星网宇达（002829）历史涨停原因

1、据2025年年报，公司是行业领先的无人系统整机及核心部件供应商，具备无人机、无人车、无人船三大领域协同研发实力，已形成低、中、高全谱系无人靶机等核心产品，并突破高空大机动、超低空飞行等关键技术。

2、据2026年5月12日投资者关系活动记录表，公司重点布局低空经济、商业航天等新兴领域，卫星通信、惯性导航、光电吊舱等产品可应用于低空飞行领域，公司将紧抓低轨卫星组网加速落地机遇，持续丰富产品布局。

3、据2026年7月9日公告，公司预计2026年上半年归母净利润为9000万元至1.2亿元，同比扭亏为盈，主要系对外投资项目收益表现良好，投资收益同比实现增长，影响利润金额预计约1.4亿元。

1、据2025年年报，公司是行业领先的无人系统整机及核心部件供应商，具备无人机、无人车、无人船三大领域协同研发实力，已形成低、中、高全谱系无人靶机等核心产品，并突破高空大机动、超低空飞行等关键技术。

2、据2026年5月12日投资者关系活动记录表，公司重点布局低空经济、商业航天等新兴领域，卫星通信、惯性导航、光电吊舱等产品可应用于低空飞行领域，公司将紧抓低轨卫星组网加速落地机遇，持续丰富产品布局。

3、据2026年7月9日公告，公司预计2026年上半年归母净利润为9000万元至1.2亿元，同比扭亏为盈，主要系对外投资项目收益表现良好，投资收益同比实现增长，影响利润金额预计约1.4亿元。

据央视新闻，长征十号乙运载火箭成功实现一子级可控回收，这是我国首次成功实施运载火箭一子级可控回收，同时也是全球首次运载火箭网系回收。

1、据2026年7月9日公告，公司预计2026年上半年归母净利润为9000万元至1.2亿元，同比扭亏为盈，主要系对外投资项目收益表现良好，投资收益同比实现增长，影响利润金额预计约1.4亿元。

2、据2025年年报，公司是行业领先的无人系统整机及核心部件供应商，具备无人机、无人车、无人船三大领域协同研发实力，已形成低、中、高全谱系无人靶机等核心产品，并突破高空大机动、超低空飞行等关键技术。

3、据2026年5月12日投资者关系活动记录表，公司重点布局低空经济、商业航天等新兴领域，卫星通信、惯性导航、光电吊舱等产品可应用于低空飞行领域，公司将紧抓低轨卫星组网加速落地机遇，持续丰富产品布局。

1、据2026年7月9日公告，公司预计2026年上半年归母净利润为9000万元至1.2亿元，同比扭亏为盈，主要系对外投资项目收益表现良好，投资收益同比实现增长，影响利润金额预计约1.4亿元。

2、据2025年年度报告，公司是行业内少有的具备无人系统核心部件和整机的高新技术企业，拥有无人机、无人车、无人船三大领域的协同研发实力，产品覆盖低、中、高全谱系无人靶机，并突破高空大机动、超低空飞行等关键技术。

3、据2026年5月12日投资者关系活动记录表，公司重点布局低空经济、商业航天等新兴领域，在动中通、光电吊舱等卫星通信领域具备扎实技术储备，将紧抓低轨卫星组网机遇拓展产品布局。

1、据新华社12月23日报道，长征十二号甲可重复使用运载火箭首飞并获基本成功，标志我国可回收技术进入密集验证期。

2、证券时报12月23日报道，蓝箭航天完成上市辅导，叠加证监会重启未盈利企业科创板第五套标准，商业航天IPO全面提速。

1、据2025年半年报，面向低轨卫星的相控阵天线已完成原理样机，正加速推进工程化及产品化进程，计划应用于公司应急无人机产品。

2、据2025年半年度报告，公司具备无人机、无人车、无人船三大领域协同研发能力，形成“器件+组件+系统+解决方案”全链条矩阵，覆盖产业链中上游。

3、据2025年9月19日互动易，公司已推出海东青定向及猫头鹰全向反无人机系统，集成雷达、光电、干扰等技术，可无人值守，适用于高安全场景。

4、据2025年9月10日互动易，公司惯导产品已应用于L3及L4级无人驾驶系统，目前处于测试阶段。

1、据2025年10月20日三季报，公司前三季度营收2.66亿元、同比增长14.97%，归母净利润3837.49万元、同比扭亏为盈；第三季度单季营收1.18亿元、同比增长27.84%，单季净利5427.83万元、同比增长816.08%。

2、据2025年10月15日互动易，公司光纤、MEMS惯性导航与组合导航产品已批量用于人形机器人、无人采煤机、飞行滑板等场景，并推出新一代战术级惯性测量单元、标定机器人、船载光纤罗经三款新品。

3、据2025年8月29日半年报，公司主营无人系统整机及核心部件，产品覆盖无人机、无人车、无人船、靶弹等全谱系，2025年上半年无人系统业务收入6726.70万元。

4、据2025年4月28日年报及2025年8月29日半年报，公司设立低空经济事业部，深度布局低空经济、自动驾驶、反无人机、卫星通信等高成长民用赛道，与国央企配套服务合作持续推进。

工业和信息化部近日印发《关于优化业务准入促进卫星通信产业发展的指导意见》，提出推动手机等终端设备直连卫星加快推广应用。

1、据2024年度报告，公司已形成无人机、无人车、无人船全谱系无人系统整机及惯性导航、卫星通信等核心部件，2024年无人系统营收2.31亿元，卫星通信营收7243万元。

2、据2025年6月9日互动易，公司设立低空经济事业部，整合技术资源深度布局低空经济、自动驾驶、反无人机等民用高增长赛道，并与国央企配套服务合作。

3、据2025年6月30日互动易，公司高通量车/船载卫通天线已批量交付，2025年将推出新型高通量产品，低轨卫星终端与运营商共享服务分成，产品化进程加速。

据环球时报，乌克兰方面6月1日称对俄罗斯发动大规模无人机特种作战后，美国企业家马斯克同日在社交平台X上对此评论称，无人机正在成为现代战争的关键工具。

1、6月3日互动：公司针对“低慢小”无人机，推出要地反无人机防御打击系统，该系统由雷达探测设备、智能跟踪设备、激光处置设备及指挥控制监视平台组成，各设备采用分布式部署，通过指挥控制监视平台智能互联，可实现远距离探测、中远距离跟踪、近距离处置，用于探测和处置各类型小、微型无人机。

2、据24年年报：无人车方面，公司的自动驾驶系统基于乘用电动车改造，加装自主研发的计算单元、感知套件、高精度定位模块、自动驾驶路网等组件，通过管理中心实时监测车辆状态及下发工作任务，并基于底盘线控技术实现车辆的各种行驶控制，搭载自主研发的自动驾驶系统，实现路径规划、自主行驶、避障绕行、通行策略等功能。

3、据5月12日业绩说明会：惯性导航产品是无人系统的核心部件。截至目前，已形成约2600万元在手订单，相关业务仍在持续推进中。公司在民用市场推出应急型无人机、无人驾培机器人、低轨卫星终端、无人系统专用惯导等产品，并已形成部分订单。

1、据2024年年报，无人车方面，公司的自动驾驶系统基于乘用电动车改造，加装自主研发的计算单元、感知套件、高精度定位模块、自动驾驶路网等组件，通过管理中心实时监测车辆状态及下发工作任务，并基于底盘线控技术实现车辆的各种行驶控制，搭载自主研发的自动驾驶系统，实现路径规划、自主行驶、避障绕行、通行策略等功能。

2、据2025年5月12日业绩说明会，惯性导航产品是无人系统的核心部件。截至目前，已形成约2600万元在手订单，相关业务仍在持续推进中。公司在民用市场推出应急型无人机、无人驾培机器人、低轨卫星终端、无人系统专用惯导等产品，并已形成部分订单。

3、据2025年4月30日一季报，公司2025年一季度实现营收8784.69万元，同比增长94.91%，亏损同比收窄5.57%，显示业务转型成效初显。

3月12日新华社发布2025年《政府工作报告》，报告提出“开展新技术新产品新场景大规模应用示范行动，推动商业航天、低空经济、深海科技等新兴产业安全健康发展。此外，政府工作报告提出，大力发展海洋经济，建设全国海洋经济发展示范区。

1、24年半年报：公司某型光电跟踪转塔已成功应用于某型执法船。公司针对智慧养殖（海洋牧场）开发了智能终端软件，可与高分辨率雷达、光电设备的探测信息进行融合分析和智能联动。

2、24年半年报：公司是行业内少有的具有无人系统核心部件和无人系统整机的企业，是少有的具有无人机、无人车、无人船的企业。公司在军工领域深耕多年，是参与部队演训活动最多、最深、最广的企业之一。

1、6月27日互动：整车方面公司可以在导航、测控等方向为无人自动驾驶提供技术支持，还可以实现路径规划、自动跟踪、地图自建等功能，适用于结构化道路和非结构化道路。器件方面公司的卫星通信、惯性导航、光电吊舱、雷达等均为无人自动驾驶的关键技术，公司已经为不同的厂家持续提供部件级配套。22年4月6日互动：公司与美团长期保持密切合作，已为美团无人配送车批量供货。公司还与百度、萝卜快跑、新石器等单位合作。

2、公司在互动平台表示，公司机器人产品全地形无人车（智能机器人）是广泛应用于军事和民用领域的特种车辆，根据用途划分为全地形军用无人车、警用安防巡逻无人车和全地形民用无人车三种类型。

3、11月18日互动易：卫星通信方面，公司的卫星“动中通”可满足车辆、舰船、飞机等载体在运动中实现语音、数据、图像等信息的传输，广泛用于军事指挥、消防、应急、救灾等方面。此外，公司完成了多款新型卫星通信产品的研发和生产，可满足同步轨道卫星的高通量应用；基于传统卫通产品的数字孪生系统也将为设备的维护和管理提供全新的视角。

1、6月27日互动：整车方面公司可以在导航、测控等方向为无人自动驾驶提供技术支持，还可以实现路径规划、自动跟踪、地图自建等功能，适用于结构化道路和非结构化道路。器件方面公司的卫星通信、惯性导航、光电吊舱、雷达等均为无人自动驾驶的关键技术，公司已经为不同的厂家持续提供部件级配套。22年4月6日互动：公司与美团长期保持密切合作，已为美团无人配送车批量供货。公司还与百度、萝卜快跑、新石器等单位合作。

2、公司在互动平台表示，公司机器人产品全地形无人车（智能机器人）是广泛应用于军事和民用领域的特种车辆，根据用途划分为全地形军用无人车、警用安防巡逻无人车和全地形民用无人车三种类型。

3、11月18日互动易：卫星通信方面，公司的卫星“动中通”可满足车辆、舰船、飞机等载体在运动中实现语音、数据、图像等信息的传输，广泛用于军事指挥、消防、应急、救灾等方面。此外，公司完成了多款新型卫星通信产品的研发和生产，可满足同步轨道卫星的高通量应用；基于传统卫通产品的数字孪生系统也将为设备的维护和管理提供全新的视角。

今日，深圳市交通运输局发布《深圳市交通运输局<深圳市支持低空经济高质量发展的若干措施>实施细则（征求意见稿）》。

1、6月27日互动：整车方面公司可以在导航、测控等方向为无人自动驾驶提供技术支持，还可以实现路径规划、自动跟踪、地图自建等功能，适用于结构化道路和非结构化道路。器件方面公司的卫星通信、惯性导航、光电吊舱、雷达等均为无人自动驾驶的关键技术，公司已经为不同的厂家持续提供部件级配套。22年4月6日互动：公司与美团长期保持密切合作，已为美团无人配送车批量供货。公司还与百度、萝卜快跑、新石器等单位合作。

2、公司在互动平台表示，公司机器人产品全地形无人车（智能机器人）是广泛应用于军事和民用领域的特种车辆，根据用途划分为全地形军用无人车、警用安防巡逻无人车和全地形民用无人车三种类型。

3、11月18日互动易：卫星通信方面，公司的卫星“动中通”可满足车辆、舰船、飞机等载体在运动中实现语音、数据、图像等信息的传输，广泛用于军事指挥、消防、应急、救灾等方面。此外，公司完成了多款新型卫星通信产品的研发和生产，可满足同步轨道卫星的高通量应用；基于传统卫通产品的数字孪生系统也将为设备的维护和管理提供全新的视角。

1、公司在互动平台表示，公司机器人产品全地形无人车（智能机器人）是广泛应用于军事和民用领域的特种车辆，根据用途划分为全地形军用无人车、警用安防巡逻无人车和全地形民用无人车三种类型。

2、6月27日互动：整车方面公司可以在导航、测控等方向为无人自动驾驶提供技术支持，还可以实现路径规划、自动跟踪、地图自建等功能，适用于结构化道路和非结构化道路。器件方面公司的卫星通信、惯性导航、光电吊舱、雷达等均为无人自动驾驶的关键技术，公司已经为不同的厂家持续提供部件级配套。22年4月6日互动：公司与美团长期保持密切合作，已为美团无人配送车批量供货。公司还与百度、萝卜快跑、新石器等单位合作。

3、5月14日互动易：公司在卫星通信领域具有多年的核心技术储备，优良的客户基础和强劲的市场竞争力，目前主要负责提供终端设备。公司的卫星通信、惯性导航、光电吊舱、雷达等产品均可以应用在低空飞行领域。

1、8月13日公告，公司于2024年8月13日起恢复参加军队采购活动的资格。此前，公司因涉嫌违规失信行为被暂停采购资格。经调查，公司在参与某器材项目采购活动中存在违规行为，已被给予书面警告处理。资格恢复后，公司可全面参与军队采购活动，预计将对公司正常经营和发展带来积极影响。

2、6月27日互动：整车方面公司可以在导航、测控等方向为无人自动驾驶提供技术支持，还可以实现路径规划、自动跟踪、地图自建等功能，适用于结构化道路和非结构化道路。器件方面公司的卫星通信、惯性导航、光电吊舱、雷达等均为无人自动驾驶的关键技术，公司已经为不同的厂家持续提供部件级配套。22年4月6日互动：公司与美团长期保持密切合作，已为美团无人配送车批量供货。公司还与百度、萝卜快跑、新石器等单位合作。

3、5月14日互动易：公司在卫星通信领域具有多年的核心技术储备，优良的客户基础和强劲的市场竞争力，目前主要负责提供终端设备。公司的卫星通信、惯性导航、光电吊舱、雷达等产品均可以应用在低空飞行领域。

1、8月13日公告，公司于2024年8月13日起恢复参加军队采购活动的资格。此前，公司因涉嫌违规失信行为被暂停采购资格。经调查，公司在参与某器材项目采购活动中存在违规行为，已被给予书面警告处理。资格恢复后，公司可全面参与军队采购活动，预计将对公司正常经营和发展带来积极影响。

2、6月27日互动：整车方面公司可以在导航、测控等方向为无人自动驾驶提供技术支持，还可以实现路径规划、自动跟踪、地图自建等功能，适用于结构化道路和非结构化道路。器件方面公司的卫星通信、惯性导航、光电吊舱、雷达等均为无人自动驾驶的关键技术，公司已经为不同的厂家持续提供部件级配套。22年4月6日互动：公司与美团长期保持密切合作，已为美团无人配送车批量供货。公司还与百度、萝卜快跑、新石器等单位合作。

3、5月14日互动易：公司在卫星通信领域具有多年的核心技术储备，优良的客户基础和强劲的市场竞争力，目前主要负责提供终端设备。公司的卫星通信、惯性导航、光电吊舱、雷达等产品均可以应用在低空飞行领域。

1、8月13日公告，公司于2024年8月13日起恢复参加军队采购活动的资格。此前，公司因涉嫌违规失信行为被暂停采购资格。经调查，公司在参与某器材项目采购活动中存在违规行为，已被给予书面警告处理。资格恢复后，公司可全面参与军队采购活动，预计将对公司正常经营和发展带来积极影响。

2、6月27日互动：整车方面公司可以在导航、测控等方向为无人自动驾驶提供技术支持，还可以实现路径规划、自动跟踪、地图自建等功能，适用于结构化道路和非结构化道路。器件方面公司的卫星通信、惯性导航、光电吊舱、雷达等均为无人自动驾驶的关键技术，公司已经为不同的厂家持续提供部件级配套。22年4月6日互动：公司与美团长期保持密切合作，已为美团无人配送车批量供货。公司还与百度、萝卜快跑、新石器等单位合作。

3、5月14日互动易：公司在卫星通信领域具有多年的核心技术储备，优良的客户基础和强劲的市场竞争力，目前主要负责提供终端设备。公司的卫星通信、惯性导航、光电吊舱、雷达等产品均可以应用在低空飞行领域。

1、6月27日互动：整车方面，公司可以在导航、测控等方向为无人自动驾驶提供技术支持，还可以实现路径规划、自动跟踪、地图自建等功能，适用于结构化道路和非结构化道路。器件方面，公司的卫星通信、惯性导航、光电吊舱、雷达等均为无人自动驾驶的关键技术，公司已经为不同的厂家持续提供部件级配套。22年4月6日互动：公司与美团长期保持密切合作，已为美团无人配送车批量供货。上海的美团无人车应用的是公司的惯导产品。预计无人车的供货规模将随市场需求增长而有所提升。除与美团合作外，公司还与百度、萝卜快跑、新石器等单位合作。

2、5月14日互动易：公司在卫星通信领域具有多年的核心技术储备，优良的客户基础和强劲的市场竞争力，目前主要负责提供终端设备。未来随着低轨卫星互联网的运用与发展，公司会研发面向消费者的终端设备，主要集中于小型化、智能化产品，并且以相控阵为主。此外，公司的卫星通信、惯性导航、光电吊舱、雷达等产品均可以应用在低空飞行领域，随着低空经济的发展，无人载体的生产制造也会相应增加，相关核心部件和整机系统的市场需求将不断提升，这对于公司而言是宝贵的发展机遇。

3、公司从事的主要业务为信息感知、卫星通信以及无人系统业务，主要产品有惯性导航、光电吊舱、安防雷达以及“动中通”卫星通信和低、中、高全谱系无人靶机。

1、6月27日互动：整车方面，公司可以在导航、测控等方向为无人自动驾驶提供技术支持，还可以实现路径规划、自动跟踪、地图自建等功能，适用于结构化道路和非结构化道路。器件方面，公司的卫星通信、惯性导航、光电吊舱、雷达等均为无人自动驾驶的关键技术，公司已经为不同的厂家持续提供部件级配套。22年4月6日互动：公司与美团长期保持密切合作，已为美团无人配送车批量供货。上海的美团无人车应用的是公司的惯导产品。预计无人车的供货规模将随市场需求增长而有所提升。除与美团合作外，公司还与百度、萝卜快跑、新石器等单位合作。

2、5月14日互动易：公司在卫星通信领域具有多年的核心技术储备，优良的客户基础和强劲的市场竞争力，目前主要负责提供终端设备。未来随着低轨卫星互联网的运用与发展，公司会研发面向消费者的终端设备，主要集中于小型化、智能化产品，并且以相控阵为主。此外，公司的卫星通信、惯性导航、光电吊舱、雷达等产品均可以应用在低空飞行领域，随着低空经济的发展，无人载体的生产制造也会相应增加，相关核心部件和整机系统的市场需求将不断提升，这对于公司而言是宝贵的发展机遇。

3、公司从事的主要业务为信息感知、卫星通信以及无人系统业务，主要产品有惯性导航、光电吊舱、安防雷达以及“动中通”卫星通信和低、中、高全谱系无人靶机。

据深圳发布，8月2日上午，深圳市低空经济高质量发展大会在深圳会展中心召开。提出到2025年底，建成1000个以上低空飞行器起降平台，实现低空飞行服务保障达到国际先进水平。力争到2025年，全市开放无人机适飞空域占比突破75%，低空商业航线总数突破1000条。

1、6月27日互动：整车方面，公司可以在导航、测控等方向为无人自动驾驶提供技术支持，还可以实现路径规划、自动跟踪、地图自建等功能，适用于结构化道路和非结构化道路。器件方面，公司的卫星通信、惯性导航、光电吊舱、雷达等均为无人自动驾驶的关键技术，公司已经为不同的厂家持续提供部件级配套。22年4月6日互动：公司与美团长期保持密切合作，已为美团无人配送车批量供货。上海的美团无人车应用的是公司的惯导产品。预计无人车的供货规模将随市场需求增长而有所提升。除与美团合作外，公司还与百度、萝卜快跑、新石器等单位合作。

2、5月14日互动易：公司在卫星通信领域具有多年的核心技术储备，优良的客户基础和强劲的市场竞争力，目前主要负责提供终端设备。未来随着低轨卫星互联网的运用与发展，公司会研发面向消费者的终端设备，主要集中于小型化、智能化产品，并且以相控阵为主。此外，公司的卫星通信、惯性导航、光电吊舱、雷达等产品均可以应用在低空飞行领域，随着低空经济的发展，无人载体的生产制造也会相应增加，相关核心部件和整机系统的市场需求将不断提升，这对于公司而言是宝贵的发展机遇。

3、公司从事的主要业务为信息感知、卫星通信以及无人系统业务，主要产品有惯性导航、光电吊舱、安防雷达以及“动中通”卫星通信和低、中、高全谱系无人靶机。

1、6月27日互动：整车方面，公司可以在导航、测控等方向为无人自动驾驶提供技术支持，还可以实现路径规划、自动跟踪、地图自建等功能，适用于结构化道路和非结构化道路。器件方面，公司的卫星通信、惯性导航、光电吊舱、雷达等均为无人自动驾驶的关键技术，公司已经为不同的厂家持续提供部件级配套。22年4月6日互动：公司与美团长期保持密切合作，已为美团无人配送车批量供货。上海的美团无人车应用的是公司的惯导产品。预计无人车的供货规模将随市场需求增长而有所提升。除与美团合作外，公司还与百度、萝卜快跑、新石器等单位合作。

2、5月14日互动易：公司在卫星通信领域具有多年的核心技术储备，优良的客户基础和强劲的市场竞争力，目前主要负责提供终端设备。未来随着低轨卫星互联网的运用与发展，公司会研发面向消费者的终端设备，主要集中于小型化、智能化产品，并且以相控阵为主。此外，公司的卫星通信、惯性导航、光电吊舱、雷达等产品均可以应用在低空飞行领域，随着低空经济的发展，无人载体的生产制造也会相应增加，相关核心部件和整机系统的市场需求将不断提升，这对于公司而言是宝贵的发展机遇。

3、公司从事的主要业务为信息感知、卫星通信以及无人系统业务，主要产品有惯性导航、光电吊舱、安防雷达以及“动中通”卫星通信和低、中、高全谱系无人靶机。

1、6月27日互动：整车方面，公司可以在导航、测控等方向为无人自动驾驶提供技术支持，还可以实现路径规划、自动跟踪、地图自建等功能，适用于结构化道路和非结构化道路。器件方面，公司的卫星通信、惯性导航、光电吊舱、雷达等均为无人自动驾驶的关键技术，公司已经为不同的厂家持续提供部件级配套。22年4月6日互动：公司与美团长期保持密切合作，已为美团无人配送车批量供货。上海的美团无人车应用的是公司的惯导产品。预计无人车的供货规模将随市场需求增长而有所提升。除与美团合作外，公司还与百度、萝卜快跑、新石器等单位合作。23年2月17日互动：公司与百度主要在无人驾驶专用惯导方面开展合作。

2、3月13日互动：公司的IMU产品可以运用于飞行汽车业务，随着后续飞行汽车市场的发展壮大，公司产品也会为其提供持续性的配套。

3、公司从事的主要业务为信息感知、卫星通信以及无人系统业务，主要产品有惯性导航、光电吊舱、安防雷达以及“动中通”卫星通信和低、中、高全谱系无人靶机。

1、6月27日互动：整车方面，公司可以在导航、测控等方向为无人自动驾驶提供技术支持，还可以实现路径规划、自动跟踪、地图自建等功能，适用于结构化道路和非结构化道路。器件方面，公司的卫星通信、惯性导航、光电吊舱、雷达等均为无人自动驾驶的关键技术，公司已经为不同的厂家持续提供部件级配套。22年4月6日互动：公司与美团长期保持密切合作，已为美团无人配送车批量供货。上海的美团无人车应用的是公司的惯导产品。预计无人车的供货规模将随市场需求增长而有所提升。除与美团合作外，公司还与百度、萝卜快跑、新石器等单位合作。23年2月17日互动：公司与百度主要在无人驾驶专用惯导方面开展合作。

2、3月13日互动：公司的IMU产品可以运用于飞行汽车业务，随着后续飞行汽车市场的发展壮大，公司产品也会为其提供持续性的配套。

3、公司从事的主要业务为信息感知、卫星通信以及无人系统业务，主要产品有惯性导航、光电吊舱、安防雷达以及“动中通”卫星通信和低、中、高全谱系无人靶机。

1、6月27日互动：整车方面，公司可以在导航、测控等方向为无人自动驾驶提供技术支持，还可以实现路径规划、自动跟踪、地图自建等功能，适用于结构化道路和非结构化道路。器件方面，公司的卫星通信、惯性导航、光电吊舱、雷达等均为无人自动驾驶的关键技术，公司已经为不同的厂家持续提供部件级配套。22年4月6日互动：公司与美团长期保持密切合作，已为美团无人配送车批量供货。上海的美团无人车应用的是公司的惯导产品。预计无人车的供货规模将随市场需求增长而有所提升。除与美团合作外，公司还与百度、萝卜快跑、新石器等单位合作。23年2月17日互动：公司与百度主要在无人驾驶专用惯导方面开展合作。

2、3月13日互动：公司的IMU产品可以运用于飞行汽车业务，随着后续飞行汽车市场的发展壮大，公司产品也会为其提供持续性的配套。

3、公司从事的主要业务为信息感知、卫星通信以及无人系统业务，主要产品有惯性导航、光电吊舱、安防雷达以及“动中通”卫星通信和低、中、高全谱系无人靶机。

1、6月27日互动：整车方面，公司可以在导航、测控等方向为无人自动驾驶提供技术支持，还可以实现路径规划、自动跟踪、地图自建等功能，适用于结构化道路和非结构化道路。器件方面，公司的卫星通信、惯性导航、光电吊舱、雷达等均为无人自动驾驶的关键技术，公司已经为不同的厂家持续提供部件级配套。22年4月6日互动：公司与美团长期保持密切合作，已为美团无人配送车批量供货。上海的美团无人车应用的是公司的惯导产品。预计无人车的供货规模将随市场需求增长而有所提升。除与美团合作外，公司还与百度、萝卜快跑、新石器等单位合作。23年2月17日互动：公司与百度主要在无人驾驶专用惯导方面开展合作。

2、3月13日互动：公司的IMU产品可以运用于飞行汽车业务，随着后续飞行汽车市场的发展壮大，公司产品也会为其提供持续性的配套。

3、公司从事的主要业务为信息感知、卫星通信以及无人系统业务，主要产品有惯性导航、光电吊舱、安防雷达以及“动中通”卫星通信和低、中、高全谱系无人靶机。

1、昨日，上海印发《深化推动新城高质量发展的若干政策举措》，其中提到，加快推进上海高级别自动驾驶引领区建设。近日，北京市经信局就《北京市自动驾驶汽车条例（征求意见稿）》对外征求意见，拟支持自动驾驶汽车用于城市公共电汽车客运、网约车、汽车租赁等城市出行服务。

2、百度萝卜快跑此前表示，到2024年底萝卜快跑将在武汉实现收支平衡，在2025年全面进入盈利期。

3、今年4月，马斯克宣布，将在8月8号发布无人驾驶出租车（Robotaxi）。

1、公司从事的主要业务为信息感知、卫星通信以及无人系统业务，主要产品有惯性导航、光电吊舱、安防雷达以及“动中通”卫星通信和低、中、高全谱系无人靶机。

2、6月27日互动：整车方面，公司可以在导航、测控等方向为无人自动驾驶提供技术支持，还可以实现路径规划、自动跟踪、地图自建等功能，适用于结构化道路和非结构化道路。器件方面，公司的卫星通信、惯性导航、光电吊舱、雷达等均为无人自动驾驶的关键技术，公司已经为不同的厂家持续提供部件级配套。22年4月6日互动：公司与美团长期保持密切合作，已为美团无人配送车批量供货。上海的美团无人车应用的是公司的惯导产品。预计无人车的供货规模将随市场需求增长而有所提升。除与美团合作外，公司还与百度、萝卜快跑、新石器等单位合作。23年2月17日互动：公司与百度主要在无人驾驶专用惯导方面开展合作。

3、3月13日互动：公司的IMU产品可以运用于飞行汽车业务，随着后续飞行汽车市场的发展壮大，公司产品也会为其提供持续性的配套。

1、昨日，上海印发《深化推动新城高质量发展的若干政策举措》，其中提到，加快推进上海高级别自动驾驶引领区建设。近日，北京市经信局就《北京市自动驾驶汽车条例（征求意见稿）》对外征求意见，拟支持自动驾驶汽车用于城市公共电汽车客运、网约车、汽车租赁等城市出行服务。

2、百度萝卜快跑此前表示，到2024年底萝卜快跑将在武汉实现收支平衡，在2025年全面进入盈利期。

3、今年4月，马斯克宣布，将在8月8号发布无人驾驶出租车（Robotaxi）。

1、公司从事的主要业务为信息感知、卫星通信以及无人系统业务，主要产品有惯性导航、光电吊舱、安防雷达以及“动中通”卫星通信和低、中、高全谱系无人靶机。

2、6月27日互动：整车方面，公司可以在导航、测控等方向为无人自动驾驶提供技术支持，还可以实现路径规划、自动跟踪、地图自建等功能，适用于结构化道路和非结构化道路。器件方面，公司的卫星通信、惯性导航、光电吊舱、雷达等均为无人自动驾驶的关键技术，公司已经为不同的厂家持续提供部件级配套。22年4月6日互动：公司与美团长期保持密切合作，已为美团无人配送车批量供货。上海的美团无人车应用的是公司的惯导产品。预计无人车的供货规模将随市场需求增长而有所提升。除与美团合作外，公司还与百度、萝卜快跑、新石器等单位合作。23年2月17日互动：公司与百度主要在无人驾驶专用惯导方面开展合作。

3、3月13日互动：公司的IMU产品可以运用于飞行汽车业务，随着后续飞行汽车市场的发展壮大，公司产品也会为其提供持续性的配套。

1、近日，北京市经信局就《北京市自动驾驶汽车条例（征求意见稿）》对外征求意见，拟支持自动驾驶汽车用于城市公共电汽车客运、网约车、汽车租赁等城市出行服务。

2、百度萝卜快跑此前表示，到2024年底萝卜快跑将在武汉实现收支平衡，在2025年全面进入盈利期。

3、今年4月，马斯克宣布，将在8月8号发布无人驾驶出租车（Robotaxi）。

1、公司从事的主要业务为信息感知、卫星通信以及无人系统业务，主要产品有惯性导航、光电吊舱、安防雷达以及“动中通”卫星通信和低、中、高全谱系无人靶机。

2、6月27日互动：整车方面，公司可以在导航、测控等方向为无人自动驾驶提供技术支持，还可以实现路径规划、自动跟踪、地图自建等功能，适用于结构化道路和非结构化道路。器件方面，公司的卫星通信、惯性导航、光电吊舱、雷达等均为无人自动驾驶的关键技术，公司已经为不同的厂家持续提供部件级配套。22年4月6日互动：公司与美团长期保持密切合作，已为美团无人配送车批量供货。上海的美团无人车应用的是公司的惯导产品。预计无人车的供货规模将随市场需求增长而有所提升。除与美团合作外，公司还与百度、萝卜快跑、新石器等单位合作。23年2月17日互动：公司与百度主要在无人驾驶专用惯导方面开展合作。

3、3月13日互动：公司的IMU产品可以运用于飞行汽车业务，随着后续飞行汽车市场的发展壮大，公司产品也会为其提供持续性的配套。

1、公司从事的主要业务为信息感知、卫星通信以及无人系统业务，主要产品有惯性导航、光电吊舱、安防雷达以及“动中通”卫星通信和低、中、高全谱系无人靶机。

2、6月27日互动：整车方面，公司可以在导航、测控等方向为无人自动驾驶提供技术支持，还可以实现路径规划、自动跟踪、地图自建等功能，适用于结构化道路和非结构化道路。器件方面，公司的卫星通信、惯性导航、光电吊舱、雷达等均为无人自动驾驶的关键技术，公司已经为不同的厂家持续提供部件级配套。22年4月6日互动：公司与美团长期保持密切合作，已为美团无人配送车批量供货。上海的美团无人车应用的是公司的惯导产品。预计无人车的供货规模将随市场需求增长而有所提升。除与美团合作外，公司还与百度、萝卜快跑、新石器等单位合作。

3、3月13日互动：公司的IMU产品可以运用于飞行汽车业务，随着后续飞行汽车市场的发展壮大，公司产品也会为其提供持续性的配套。

1、4月6日，特斯拉CEO马斯克在社交媒体平台X上发文称，特斯拉计划8月8日推出无人驾驶出租车（Robotaxi）。

2、近日，特斯拉向美国和加拿大新购车用户提供为期一个月免费FSD体验同时，近期推送的FSD新版本去掉“Beta“测试版字样，替换为“Supervised“字样。市场预计特斯拉FSD中国版将于今年夏天发布。

3、2023—2024年，以城市NOA(城市领航辅助)为代表的高阶智驾功能加速落地，华为、小鹏等品牌高阶智驾车型陆续发布。

1、3月13日互动：公司的IMU产品可以运用于飞行汽车业务，随着后续飞行汽车市场的发展壮大，公司产品也会为其提供持续性的配套。

2、公司从事的主要业务为信息感知、卫星通信以及无人系统业务，主要产品有惯性导航、光电吊舱、安防雷达以及“动中通”卫星通信和低、中、高全谱系无人靶机。

3、20年2月7日公司在互动平台称：公司的组合导航产品主要功能是可以动态确定自身位置变化，从而确定自身移动轨迹，主要应用于导航领域，已在飞机、船舶、车辆的定位与导航中广泛应用，并已延伸至智能交通、精细农业、物流监控等新兴领域。

4、公司机器人产品全地形无人车（智能机器人）是广泛应用于军事和民用领域的特种车辆，根据用途划分为全地形军用无人车、警用安防巡逻无人车和全地形民用无人车三种类型。

5、公司的导航产品与互联网巨头的无人驾驶领域有深度的合作，百度和腾讯是公司的重要客户。23年1月3日互动易回复：公司已经与小米汽车建立了合作，目前合作方向主要为部件级配套，为其提供IMU以及无人驾驶测试等。

1、工信部等四部门27日对外发布《通用航空装备创新应用实施方案(2024-2030年)》，其中提到，到2030年，通用航空装备全面融入民众生产生活各领域，成为低空经济增长的强大推动力，形成万亿级市场规模。

2、民航局明确支持深圳市建设国家低空经济产业综合示范区。

1、3月13日互动：公司的IMU产品可以运用于飞行汽车业务，随着后续飞行汽车市场的发展壮大，公司产品也会为其提供持续性的配套。

2、公司从事的主要业务为信息感知、卫星通信以及无人系统业务。主要产品有惯性导航、光电吊舱、安防雷达以及“动中通”卫星通信和低、中、高全谱系无人靶机。

3、20年2月7日公司在互动平台称：公司的组合导航产品主要功能是可以动态确定自身位置变化，从而确定自身移动轨迹，主要应用于导航领域，已在飞机、船舶、车辆的定位与导航中广泛应用，并已延伸至智能交通、精细农业、物流监控等新兴领域。

4、公司机器人产品全地形无人车（智能机器人）是广泛应用于军事和民用领域的特种车辆，根据用途划分为全地形军用无人车、警用安防巡逻无人车和全地形民用无人车三种类型。

5、23年1月3日互动易回复：公司已经与小米汽车建立了合作，目前合作方向主要为部件级配套，为其提供IMU以及无人驾驶测试等。

1、3月13日互动：公司的IMU产品可以运用于飞行汽车业务，随着后续飞行汽车市场的发展壮大，公司产品也会为其提供持续性的配套。

2、公司从事的主要业务为信息感知、卫星通信以及无人系统业务。主要产品有惯性导航、光电吊舱、安防雷达以及“动中通”卫星通信和低、中、高全谱系无人靶机。

3、20年2月7日公司在互动平台称：公司的组合导航产品主要功能是可以动态确定自身位置变化，从而确定自身移动轨迹，主要应用于导航领域，已在飞机、船舶、车辆的定位与导航中广泛应用，并已延伸至智能交通、精细农业、物流监控等新兴领域。

4、公司机器人产品全地形无人车（智能机器人）是广泛应用于军事和民用领域的特种车辆，根据用途划分为全地形军用无人车、警用安防巡逻无人车和全地形民用无人车三种类型。

1、2月7日公告：实控人拟500万元至1000万元增持公司股份。

2、公司从事的主要业务为信息感知、卫星通信以及无人系统业务。主要产品有惯性导航、光电吊舱、安防雷达以及“动中通”卫星通信和低、中、高全谱系无人靶机。

3、20年2月7日公司在互动平台称：公司的组合导航产品主要功能是可以动态确定自身位置变化，从而确定自身移动轨迹，主要应用于导航领域，已在飞机、船舶、车辆的定位与导航中广泛应用，并已延伸至智能交通、精细农业、物流监控等新兴领域。

3、公司机器人产品全地形无人车（智能机器人）是广泛应用于军事和民用领域的特种车辆，根据用途划分为全地形军用无人车、警用安防巡逻无人车和全地形民用无人车三种类型。