北摩高科（002985）历史涨停原因

马斯克旗下太空探索技术公司SpaceX确认，IPO发售5.556亿股股票，定价为135美元/股，筹集资金达到750亿美元，创下史上最大规模IPO集资规模。SpaceX IPO股份预计将于本周五(12日)在纳斯特市场开始交易。

1、据2025年年度报告，公司是国内领先的军民两用航空航天飞行器起落架着陆系统及刹车制动产品研发制造企业，产品广泛应用于歼击机、轰炸机、运输机等重点军工装备。

2、据2026年5月29日互动易，公司子公司京瀚禹已为“千帆星座”项目产业链公司提供检测服务；据2024年4月11日互动易，京瀚禹在商业航天领域已为客户提供各类可靠性试验服务，现已有商业卫星等检测项目落地。

3、据2026年4月29日公告，公司2026年一季度归母净利润6723.42万元，同比增长24.98%；据2025年年度报告及历史机构调研，公司已完成起落架着陆系统的交付，实现从零部件供应商向系统供应商的跨越式转变，2025年营收同比增长70.66%。

1、据2025年8月27日机构调研，公司2025年上半年起落架业务完成四型机多架份批量交付，营收4.6亿元、净利8097万元，同比分别增长33.4%、21.5%，全年有望持续放量。

2、据2024年4月11日互动易，子公司京瀚禹已为商业卫星、无人机等提供检测服务，具备为商业航天企业配套服务能力。

3、据2025年半年度报告，公司具备独立完成飞机起落架着陆全系统设计、制造及试验验证能力，产品已广泛应用于歼击机、轰炸机等重点军工装备，军工先发优势显著。

1、据上海证券报1月22日报道，有消息爆料称，马斯克正积极推进SpaceX的IPO计划，其目标是在今年7月之前完成IPO。 2、银河证券研报称，商业航天产业方兴未艾，正迈入需求侧与供给侧双向发力的黄金时代。

1、据2025年12月30日公告，公司拟向特定对象发行募资19.7亿元，用于起降系统扩产，新增起落架主体结构、机轮高端锻造及表面处理产线，建成后产能大幅提升，强化军工配套层级。

2、据2025年8月27日半年度报告及同日机构调研，公司2025年上半年起落架业务实现多型机批量交付，营收4.6亿元、净利8097万元，同比分别增长33.4%、21.5%，单机价值量高，全年有望持续放量。

3、据2024年4月11日互动易及历史异动解读，公司子公司京瀚禹已在商业航天领域为客户提供可靠性试验服务，已有商业卫星、无人机配套检测项目落地，并与部分拟上市企业形成实际业务往来或项目接洽。

1、据2026年1月6日互动易，公司子公司京瀚禹正在积极拓展和北京微纳星空科技股份有限公司的合作，其他单位的合作在陆续对接中。京瀚禹已在商业航天领域与部分拟上市企业形成实际业务往来或项目接洽，凭借完善的检测能力和资质，有能力为更多商业航天企业提供配套服务。

2、据2025年12月30日公告，公司拟向特定对象发行募资19.7亿元用于起降系统扩产，新增起落架主体结构、机轮高端锻造及表面处理产线，建成后产能大幅提升，强化军工配套层级。

3、据2025年8月27日半年度报告及同日机构调研，公司2025年上半年起落架业务实现多型机批量交付，营收4.6亿元、净利8097万元，同比分别增长33.4%、21.5%，单机价值量高，全年有望持续放量。

据财联社，北京时间周三午后的最新消息显示，美国火箭和卫星互联网龙头SpaceX已通知员工公司进入“监管静默期”，这是该项地球史上规模最大的IPO已经徐徐启动的重要信号。业内人士透露，SpaceX正在瞄准“远超300亿美元的募资金额”，整体估值将接近1.5万亿美元。

1、据2025年12月15日互动易，公司的全电刹车技术已应用于航空航天装备上，填补了国内航空航天领域刹车专业能力的短板。在商业航天领域，京瀚禹已经为客户提供各类可靠性试验服务，现已有商业卫星配套等检测项目落地。同日公司互动易，京瀚禹与航天长峰和臻镭科技的全资子公司航芯源建立了多年的元器件检测业务的合作，双方合作顺畅。

2、据2025年10月27日三季报，公司前三季度营业总收入6.50亿元、同比增长34.60%，归属于上市公司股东的净利润1.28亿元、同比增长53.20%。

3、据2025年11月19日互动易，在地缘政治紧张背景下，民航刹车制动产品存在较大国产替代空间。

4、据2025年半年度报告及8月27日机构调研，公司起落架业务已实现多型机批量交付，单机价值量高，未来或成重要盈利增长点。

1、公司主要从事军民两用航空航天飞行器、起落架着落系统及坦克装甲车辆、高速列车等高端装备刹车制动产品的生产及销售，主要产品包括刹车盘、飞机刹车控制系统及机轮、起落架和检测试验等，产品广泛应用于国防军工、民用航空、高铁等行业。

2、据2025年8月27日半年报，公司上半年营收4.60亿元、归母净利8097.61万元，同比分别增长33.40%、21.50%，起落架业务已完成四型机批量交付并新启动两型小批量生产，营收放量显著。

3、据2025年9月8日互动易，子公司赛尼航空、天津全顺已通过热处理等五项NADCAP特种工艺审核，与空客集团合作正在推进，民用航材进入全球顶级供应链可期。

4、据2023年11月2日互动易，参股45.9%的孙公司金瀚禹已研制出RISC-V架构神经形态计算芯片及神经网络搜索芯片，可军民两用，形成低功耗芯片新增长点。

1、4月12日据央视新闻：4月12日，由老挝航空C909飞机执飞的QV331航班，从老挝万象瓦岱国际机场起飞，刚刚顺利抵达巴色国际机场，圆满完成首次商业飞行。

2、天风证券等机构指出航司采购将向国产飞机倾斜。与此同时，C919商业运营持续落地，3月底完成东北首航并投入西安至广州航线运营，2027年产能规划达150架/年形成催化。

1、公司主要从事军民两用航空航天飞行器、起落架着落系统及坦克装甲车辆、高速列车等高端装备刹车制动产品的生产及销售，主要产品包括刹车盘、飞机刹车控制系统及机轮、起落架和检测试验等，产品广泛应用于国防军工、民用航空、高铁等行业。

2、招股说明书披露：公司攻克了国内大飞机领域机轮刹车大能量、重载技术难点，在国内大飞机机轮设计领域首次采用偏置对开式结构轮毂组件，解决了既要满足大载荷、高可靠性、高寿命指标要求，又要最大限度降低重量的难题，解决了机轮轴刹车热防护以及防止刹车振颤啸叫问题。

3、24年4月11日互动：在商业航天和低空经济领域，京瀚禹已经为客户提供各类可靠性试验服务，现已有商业卫星、无人机配套等检测项目落地。

1、公司主要从事军民两用航空航天飞行器、起落架着落系统及坦克装甲车辆、高速列车等高端装备刹车制动产品的生产及销售，主要产品包括刹车盘、飞机刹车控制系统及机轮、起落架和检测试验等，产品广泛应用于国防军工、民用航空、高铁等行业。

2、24年4月11日互动：在商业航天和低空经济领域，京瀚禹已经为客户提供各类可靠性试验服务，现已有商业卫星、无人机配套等检测项目落地。

3、24年4月11日互动：公司的刹车制动类产品已在若干型号无人机上应用。

1、公司主要从事军民两用航空航天飞行器、起落架着落系统及坦克装甲车辆、高速列车等高端装备刹车制动产品的生产及销售，主要产品包括刹车盘、飞机刹车控制系统及机轮、起落架和检测试验等，产品广泛应用于国防军工、民用航空、高铁等行业。

2、4月11日互动：在商业航天和低空经济领域，京瀚禹已经为客户提供各类可靠性试验服务，现已有商业卫星、无人机配套等检测项目落地。

3、4月11日互动：公司的刹车制动类产品已在若干型号无人机上应用。

1、公司主要从事军民两用航空航天飞行器、起落架着落系统及坦克装甲车辆、高速列车等高端装备刹车制动产品的生产及销售，主要产品包括刹车盘、飞机刹车控制系统及机轮、起落架和检测试验等，产品广泛应用于国防军工、民用航空、高铁等行业。

2、4月11日互动：在商业航天和低空经济领域，京瀚禹已经为客户提供各类可靠性试验服务，现已有商业卫星、无人机配套等检测项目落地。

3、4月11日互动：公司的刹车制动类产品已在若干型号无人机上应用。