| 涨停日期 | 涨停概念 | 涨停原因 |
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| 2025-05-29 | 智慧物流/环卫轻型商用车长安东风或重组央企 | 行业原因:
消息面上,近日,L4级城配自动驾驶产品研发和应用企业九识智能宣布,完成1亿美元B3轮融资交割;L4级无人驾驶商用车厂商新石器也完成人民币10亿元的C+轮融资。机构预计,2025年将成为无人物流的爆发性增长元年,如果以全国快递物流网点数量为基础,无人配送车的市场空间大约为4680亿元。 公司原因:1、公司是国内领先的轻型商用车整体运营解决方案提供商,近年来,公司持续开展创新转型,目前已形成轻卡、小卡、专用车、工程车、VAN车、客车等全系列油电并举的产品平台。公司旗下动力总成业务,在满足内部需求的同时,不断拓展外部市场,全方位满足市场及客户的差异化需求。 2、24年8月7日互动:公司无人驾驶产品主要聚焦于物流和环卫车型,公司无人驾驶车辆已在襄阳市投入示范应用。 3、2月9日,多家东风系和兵装系上市公司发布公告称,其间接控股股东/控股股东或发生变更。公告显示,东风汽车集团有限公司、中国兵器装备集团有限公司正在与其他国资央企集团筹划重组事项,但公司公告同时强调,不会导致实际控制人发生变更。公开资料显示,东风公司和中国兵器装备集团均为国资委下属中央企业。 |
| 2025-05-20 | 轻型商用车央企 | 1、公司是国内领先的轻型商用车整体运营解决方案提供商,近年来,公司持续开展创新转型,目前已形成轻卡、小卡、专用车、工程车、VAN车、客车等全系列油电并举的产品平台。公司旗下动力总成业务,在满足内部需求的同时,不断拓展外部市场,全方位满足市场及客户的差异化需求。 2、公司属于国有企业,最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会。 |
| 2025-02-10 | 长安东风或重组接入DeepSeek全系列模型新能源汽车 | 1、2月9日,多家东风系和兵装系上市公司发布公告称,其间接控股股东/控股股东或发生变更。公告显示,东风汽车集团有限公司(以下简称“东风公司”)、中国兵器装备集团有限公司(以下简称“兵器装备集团”)正在与其他国资央企集团筹划重组事项,但公司公告同时强调,不会导致实际控制人发生变更。公开资料显示,东风公司和中国兵器装备集团均为国资委下属中央企业。 2、2月8日,东风汽车宣布,已完成DeepSeek全系列大语言模型的接入工作,猛士、奕派、风神、纳米等自主品牌车型将于近期陆续搭载应用。其中,东风猛士917汽车智能座舱已完成DeepSeek-R1模型的接入,预计在2025年4月通过OTA更新。 3、公司主营业务为全系列轻型商用车整车以及动力总成的研发、生产制造和销售。涵盖轻型卡车、VAN车、客车及底盘,以及新能源物流车、新能源客车等 |
| 2024-12-26 | 小米代工传闻汽车整车央企 | 1、据财联社, 此前市场有消息称,东风汽车或将为小米汽车进行代工。有云峰工厂工人向记者表示:“有消息说要为小米代工,但我们内部还没有听说。” 2、公司是国内领先的轻型车整体运营解决方案提供商。 3、公司最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会。 |
| 2024-11-12 | 东风国产车规级MCU芯片DF30发布汽车整车央企 | 1、11月10日,武汉经开区官微发布消息,由东风汽车牵头组建的湖北省车规级芯片产业技术创新联合体发布高性能车规级MCU芯片——DF30,填补国内空白。据介绍,这是一款从设计到制造全流程国产化的车规级智能高边驱动芯片,目前已在东风汽车新能源车型上正式量产搭载。 2、公司是国内领先的轻型车整体运营解决方案提供商,公司最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会 |
| 2024-11-11 | 东风国产车规级MCU芯片DF30发布汽车整车央企 | 1、11月10日,武汉经开区官微发布消息,由东风汽车牵头组建的湖北省车规级芯片产业技术创新联合体发布高性能车规级MCU芯片——DF30,填补国内空白。据介绍,这是一款从设计到制造全流程国产化的车规级智能高边驱动芯片,目前已在东风汽车新能源车型上正式量产搭载。 2、公司是国内领先的轻型车整体运营解决方案提供商,公司最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会 |
| 2024-03-20 | 央企新能源汽车汽车整车氢能源 | 1、公司最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会。公司主营业务为全系列轻型商用车整车以及动力总成的研发、生产制造和销售。 2、3月6日互动:公司将继续强化新能源产品布局,持续推进VAN车、客车、卡车、专用车和底盘等平台新能源车型的研发。 3、22年12月9日公告:在氢燃料汽车方面,公司对蓝牌轻卡、12吨和 18吨轻卡等车型做了布局和规划。在氢燃料技术方面,公司与东风集团技术中心开展了氢燃料汽车合作,电芯、电堆的技术来源于东风集团技术中心,公司负责氢燃料技术的整车匹配。 4、华为此前已宣布与东风岚图、东风猛士达成合作。3月6日互动:猛士科技是我司控股股东东风汽车集团股份有限公司的分公司。 |
| 2024-03-18 | 央企新能源汽车汽车整车氢能源 | 1、公司最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会。公司主营业务为全系列轻型商用车整车以及动力总成的研发、生产制造和销售。 2、3月6日互动:公司将继续强化新能源产品布局,持续推进VAN车、客车、卡车、专用车和底盘等平台新能源车型的研发。 3、22年12月9日公告:在氢燃料汽车方面,公司对蓝牌轻卡、12吨和 18吨轻卡等车型做了布局和规划。在氢燃料技术方面,公司与东风集团技术中心开展了氢燃料汽车合作,电芯、电堆的技术来源于东风集团技术中心,公司负责氢燃料技术的整车匹配。 4、华为此前已宣布与东风岚图、东风猛士达成合作。3月6日互动:猛士科技是我司控股股东东风汽车集团股份有限公司的分公司。 |
| 2024-03-15 | 无人驾驶氢能源华为合作央企 | 1、3月13日,国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》(以下简称《方案》)的通知,其中明确提到“开展汽车以旧换新”。 2、公司最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会。公司主营业务为全系列轻型商用车整车以及动力总成的研发、生产制造和销售。华为此前已宣布与东风岚图、东风猛士达成合作。 3、公司围绕“五化”技术打造智能网联汽车,制定智能网联战略,从“产品+服务”角度,围绕智能网联核心技术、核心资源及核心能力布局等展开研究。 4、22年12月9日公告:在氢燃料汽车方面,公司对蓝牌轻卡、12吨和 18吨轻卡等车型做了布局和规划。在氢燃料技术方面,公司与东风汽车集团有限公司技术中心(以下简称“东风集团技术中心”)开展了氢燃料汽车合作,电芯、电堆的技术来源于东风集团技术中心,公司负责氢燃料技术的整车匹配。 |
| 2024-03-05 | 中央车企新能源汽车业务单独考核华为合作 | 1、据中国网,国务院国资委主任张玉卓表示,国有车企在新能源汽车方面发展还不够快,将调整政策,对三家中央汽车企业进行新能源汽车业务的单独考核。 2、公司最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会。华为此前已宣布与东风岚图、东风猛士达成合作。 |
| 2024-01-22 | 华为合作 | 1月20日午间,华为智能汽车解决方案在官博上喊话:“字少事大,周一见!@岚图汽车”,岚图汽车隔空予以回应。华为中国和东风汽车则转发上述信息,同时互动称“周一见”。双方合作的具体信息将于1月22日公布。 |
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