东风科技（600081）历史涨停原因

行业原因：

1、5月15日，Figure创始人布雷特.阿德科克宣布，F.03机器人已在直播状态下连续工作超过30小时，中途未曾出现任何停机现象，从直播开始算起已处理了超过38000个包裹。

2、日前，特斯拉正式宣布，旗下Optimus人形机器人于2026年第二季度启动量产，首批量产机型Optimus Gen-3已在加州弗里蒙特工厂下线并投入内部测试。

公司原因：

1、据2026年4月15日年报，公司在业务布局上持续聚焦一体化压铸、线控底盘、商用车电驱动系统等战略新兴业务，拉动公司全面转型升级。

2、据2026年4月15日年报，公司主营智能座舱、新能源电驱动、线控底盘等汽车电子系统；2025年，公司在东风内市场累计获取的新订单实现同比增长，在东风外市场收入实现同比增长。

3、据2026年4月15日年报，公司控股股东为东风汽车零部件集团有限公司，最终控制人为东风汽车有限公司，具备央企背景。

1、公司实际控制人为东风汽车有限公司。

2、公司主营业务为汽车零部件生产、制造、销售相关业务，涵盖座舱与车身系统、制动及智能驾驶系统、电驱动系统、热管理系统、动力总成部件系统。

3、24年3月22日互动：公司智能装备业务涉及机器人产品。

4、2月11日互动易：公司正在推进智能底盘和一体化压铸相关业务的进展。

1、公司主营业务为汽车零部件生产、制造、销售相关业务，涵盖座舱与车身系统、制动及智能驾驶系统、电驱动系统、热管理系统、动力总成部件系统。

2、24年3月22日互动：公司智能装备业务涉及机器人产品。

3、2月11日互动易：公司正在推进智能底盘和一体化压铸相关业务的进展。

4、公司实际控制人为东风汽车有限公司。

行业原因：

1、据新京报：3月29日，国资委副主任苟坪在中国电动汽车百人会论坛（2025）高层论坛上明确表示，将对整车央企进行战略性重组，集中央企的研发制造和市场等优势资源，打造具有全球竞争力、拥有自主核心技术，引领智能网联变革的世界一流汽车集团。

公司原因：

1、2月9日多家东风系和兵装系上市公司发布公告称，其间接控股股东/控股股东或发生变更。公告显示：东风汽车集团、中国兵器装备集团正在与其他国资央企集团筹划重组事项，但公司公告同时强调，不会导致实际控制人发生变更。公开资料显示，东风公司和中国兵器装备集团均为国资委下属中央企业。公司作为东风汽车集团旗下核心零部件供应商，控股股东为东风汽车零部件(集团)，实际控制人为东风汽车。

2、据东风汽车官微，3月21日，东风电子科技股份有限公司、北京大学武汉人工智能研究院、合肥谷器数据科技有限公司在武汉举行战略合作协议签约仪式。此次合作，标志着三方在“AI赋能汽车制造业智能装备与汽车智能座舱”领域迈出了里程碑式的一步。

3、24年3月22日互动：公司智能装备业务涉及机器人产品。

1、2月9日多家东风系和兵装系上市公司发布公告称，其间接控股股东/控股股东或发生变更。公告显示：东风汽车集团、中国兵器装备集团正在与其他国资央企集团筹划重组事项，但公司公告同时强调，不会导致实际控制人发生变更。公开资料显示，东风公司和中国兵器装备集团均为国资委下属中央企业。公司作为东风汽车集团旗下核心零部件供应商，控股股东为东风汽车零部件(集团)，实际控制人为东风汽车。

2、据东风汽车官微，3月21日，东风电子科技股份有限公司、北京大学武汉人工智能研究院、合肥谷器数据科技有限公司在武汉举行战略合作协议签约仪式。此次合作，标志着三方在“AI赋能汽车制造业智能装备与汽车智能座舱”领域迈出了里程碑式的一步。

3、24年3月22日互动：公司智能装备业务涉及机器人产品。

1、2月9日多家东风系和兵装系上市公司发布公告称，其间接控股股东/控股股东或发生变更。公告显示：东风汽车集团、中国兵器装备集团正在与其他国资央企集团筹划重组事项，但公司公告同时强调，不会导致实际控制人发生变更。公开资料显示，东风公司和中国兵器装备集团均为国资委下属中央企业。公司作为东风汽车集团旗下核心零部件供应商，控股股东为东风汽车零部件(集团)，实际控制人为东风汽车。

2、据东风汽车官微，3月21日，东风电子科技股份有限公司、北京大学武汉人工智能研究院、合肥谷器数据科技有限公司在武汉举行战略合作协议签约仪式。此次合作，标志着三方在“AI赋能汽车制造业智能装备与汽车智能座舱”领域迈出了里程碑式的一步。

3、24年3月22日互动：公司智能装备业务涉及机器人产品。

行业原因：

2月9日，多家东风系和兵装系上市公司发布公告称，其间接控股股东/控股股东或发生变更。公告显示，东风汽车集团有限公司（以下简称“东风公司”）、中国兵器装备集团有限公司（以下简称“兵器装备集团”）正在与其他国资央企集团筹划重组事项，但公司公告同时强调，不会导致实际控制人发生变更。公开资料显示，东风公司和中国兵器装备集团均为国资委下属中央企业。

公司原因：

1、公司作为东风汽车集团旗下核心零部件供应商，具备央企改革背景，市场关注国企整合预期。 2、公司智能座舱产品D760已为东风商用车、乘用车开发，并承担陕重汽、北汽福田等多车型仪表项目。 3、2024年新能源业务收入6.39亿元，同比增长27.5%，客户覆盖赛力斯、奇瑞、长安等头部车企。

2月9日，多家东风系和兵装系上市公司发布公告称，其间接控股股东/控股股东或发生变更。公告显示，东风汽车集团有限公司（以下简称“东风公司”）、中国兵器装备集团有限公司（以下简称“兵器装备集团”）正在与其他国资央企集团筹划重组事项，但公司公告同时强调，不会导致实际控制人发生变更。公开资料显示，东风公司和中国兵器装备集团均为国资委下属中央企业。

2月9日，多家东风系和兵装系上市公司发布公告称，其间接控股股东/控股股东或发生变更。公告显示，东风汽车集团有限公司（以下简称“东风公司”）、中国兵器装备集团有限公司（以下简称“兵器装备集团”）正在与其他国资央企集团筹划重组事项，但公司公告同时强调，不会导致实际控制人发生变更。公开资料显示，东风公司和中国兵器装备集团均为国资委下属中央企业。

2月9日，多家东风系和兵装系上市公司发布公告称，其间接控股股东/控股股东或发生变更。公告显示，东风汽车集团有限公司（以下简称“东风公司”）、中国兵器装备集团有限公司（以下简称“兵器装备集团”）正在与其他国资央企集团筹划重组事项，但公司公告同时强调，不会导致实际控制人发生变更。公开资料显示，东风公司和中国兵器装备集团均为国资委下属中央企业。

1、公司主营业务是汽车零部件研发、制造、销售。主要产品有组合仪表、传感器、软轴、供油系、制动系、压铸件、内饰件、轿车、卡车、汽配销售。公司为东风汽车(东风日产、东风风神、东风风行等)配套汽车仪表系统、饰件系统、制动系统、汽车电子系统及金属铸件产品。

2、3月22日互动：公司智能装备业务涉及机器人产品。

3、23年12月22日互动：公司为赛力斯供应座舱系统和热管理系统相关零部件产品。

4、公司最终实控人为东风汽车有限公司。

1、公司主营业务是汽车零部件研发、制造、销售。主要产品有组合仪表、传感器、软轴、供油系、制动系、压铸件、内饰件、轿车、卡车、汽配销售。公司为东风汽车(东风日产、东风风神、东风风行等)配套汽车仪表系统、饰件系统、制动系统、汽车电子系统及金属铸件产品。

2、23年12月22日互动平台回复：公司为赛力斯供应座舱系统和热管理系统相关零部件产品。未来公司将加快新能源汽车相关业务发展，提升公司整体运营能力。

3、公司最终实控人为东风汽车有限公司。

行业原因：

汽车零部件板块走高，特斯拉方向领涨。市场押注“特朗普交易”，特斯拉美股夜盘涨超7%。

公司原因：

1、公司主营业务是汽车零部件研发、制造、销售。主要产品有组合仪表、传感器、软轴、供油系、制动系、压铸件、内饰件、轿车、卡车、汽配销售。公司为东风汽车(东风日产、东风风神、东风风行等)配套汽车仪表系统、饰件系统、制动系统、汽车电子系统及金属铸件产品。

2、23年12月22日互动平台回复：公司为赛力斯供应座舱系统和热管理系统相关零部件产品。未来公司将加快新能源汽车相关业务发展，提升公司整体运营能力。

3、公司最终实控人为东风汽车有限公司。

1、公司主营业务是汽车零部件研发、制造、销售。主要产品有组合仪表、传感器、软轴、供油系、制动系、压铸件、内饰件、轿车、卡车、汽配销售。公司为东风汽车(东风日产、东风风神、东风风行等)配套汽车仪表系统、饰件系统、制动系统、汽车电子系统及金属铸件产品。

2、23年12月22日互动平台回复：公司为赛力斯供应座舱系统和热管理系统相关零部件产品。未来公司将加快新能源汽车相关业务发展，提升公司整体运营能力。

3、公司最终实控人为东风汽车有限公司。

1、3月16日，国务院国资委党委委员、副主任苟坪在中国电动汽车百人会论坛上表示，深入实施国有企业改革深化提升行动，凡是有利于把央企新能源汽车搞上去的政策与举措我们都要大胆探索，推动企业心无旁骛搞创新、放开手脚促转型。3月5日，国务院国有资产监督管理委员会主任张玉卓接受采访时表示，将对三大汽车央企进行新能源汽车业务单独考核，并着重考核技术、市场占有率和未来的发展。

2、公司主营业务是汽车零部件研发、制造、销售。主要产品有组合仪表、传感器、软轴、供油系、制动系、压铸件、内饰件、轿车、卡车、汽配销售。公司为东风汽车(东风日产、东风风神、东风风行等)配套汽车仪表系统、饰件系统、制动系统、汽车电子系统及金属铸件产品。

3、23年12月22日互动平台回复：公司为赛力斯供应座舱系统和热管理系统相关零部件产品。未来公司将加快新能源汽车相关业务发展，提升公司整体运营能力。