| 涨停日期 | 涨停概念 | 涨停原因 |
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| 2026-06-22 | 参股长飞光纤商业航天国企 | 1、据2026年6月2日互动易,公司研发了宽带低轨卫星星座网络控制系统、低轨星座地面测运控软件系统、一体化信关站等产品,为卫星网络建设运营等客户提供解决方案。 2、据2026年6月6日公告,截至2026年3月31日,公司持有长飞光纤1.188亿股内资股,持股比例14.35%,并委派2名董事参与其决策,对长飞光纤施加重大影响。 3、据2025年年报及公开信息,公司聚焦智慧应急与智慧城市应用,其控股股东为电信科学技术第一研究所有限公司,最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会。 |
| 2026-06-09 | 参股长飞光纤商业航天国企 | 行业原因:
1、据科创板日报6月9日报道,亚马逊宣布与康宁签下数十亿美元长期光纤采购协议,用于连接其在美国快速扩张的数据中心,继Meta、英伟达后,全球科技巨头对光纤的争夺持续升温。 2、据央视财经6月3日报道,A2类光纤预制棒报价从2025年初的22-30元/等效芯公里大幅上涨至160元/等效芯公里,涨幅近550%,供给紧缺态势短期内将持续。 公司原因:1、据2026年6月2日互动易,公司研发了宽带低轨卫星星座网络控制系统、低轨星座地面测运控软件系统、一体化信关站等产品,为卫星网络建设运营等客户提供解决方案。 2、据2026年6月6日公告,截至2026年3月31日,公司持有长飞光纤1.188亿股内资股,持股比例14.35%,并委派2名董事参与其决策,对长飞光纤施加重大影响。 3、据2025年年报及公开信息,公司聚焦智慧应急与智慧城市应用,其控股股东为电信科学技术第一研究所有限公司,最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会。 |
| 2026-06-02 | 参股长飞光纤商业航天一季报扭亏央企 | 行业原因:
据华泰证券研报,CRU发布5月光纤价格,全球G.657.A1光纤现货价格持续上涨,验证行业景气上行,数据中心需求核心驱动力持续增强。 公司原因:1、据公司2024年半年度业绩说明会公告,全资子公司迪爱斯中标上海垣信卫星项目,提供低轨卫星地面运控中心网络控制管理和指挥系统及信关站建设集成服务;据2025年年报,公司研发了低轨卫星通信系统运行控制软件平台及一体化信关站,面向卫星网络建设运营等客户提供解决方案。 2、据2026年2月14日公告,公司持有长飞光纤1.188亿股,占其总股本14.35%,为第二大股东;今日光纤概念板块涨幅居前。 3、据2026年4月30日披露的2026年一季报,公司实现归母净利润1794.28万元,同比扭亏为盈。 4、据2025年年报及公开信息,公司控股股东为电信科学技术第一研究所有限公司,最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会。 |
| 2026-05-08 | 商业航天参股长飞光纤央企 | 行业原因:
SpaceX计划在未来几个月内上市,估值可能达1.75万亿至2万亿美元,融资750亿美元,这将使其成为历史上规模最大的IPO。 公司原因:1、据2026年4月28日年报,公司全资子公司迪爱斯已中标上海垣信卫星“千帆星座”项目,提供低轨卫星地面运控中心网络控制软件、信关站建设及集成服务,合同已陆续形成收入。 2、据2026年2月14日公告,公司仍持有长飞光纤1.188亿股,占其总股本14.35%,为第二大股东。 3、据2026年4月11日异动公告,公司控股股东为电信科学技术第一研究所有限公司,最终控制人为国务院国资委。 |
| 2026-04-10 | 参股长飞光纤商业航天央企 | 1、据2025年12月13日公告,公司出售长飞光纤股票后仍持有约1.188亿股,占长飞总股本15.82%。 2、据2025年10月10日公告的2025年半年度业绩说明会,公司全资子公司迪爱斯中标上海垣信卫星科技有限公司项目,提供低轨卫星地面运控中心网络控制管理和指挥系统及信关站建设集成服务。 3、据公司2024年度报告,公司最终控制人为国务院国资委,属于央企。 |
| 2026-04-09 | 参股长飞光纤商业航天央企 | 行业原因:
据财闻4月7日报道,中国市场G652.D光纤价格较去年低点涨超400%,机构预计2026-2027年全球供需缺口扩大至15%。 公司原因:1、据2025年12月13日公告,公司出售长飞光纤股票后仍持有1.188亿股,占长飞总股本15.68%。 2、据2025年半年度业绩说明会,公司全资子公司迪爱斯中标上海垣信卫星科技有限公司项目,提供低轨卫星地面运控中心网络控制管理和指挥系统及信关站建设集成服务。 3、据公司2024年度报告,公司最终控制人为国务院国资委,属于央企。 |
| 2026-03-30 | 参股长飞光纤商业航天智慧应急央企 | 1、据2025年12月13日公告,公司出售长飞光纤股票后仍持有1.188亿股,占长飞总股本15.68%。 2、据2025年4月30日年度报告,公司深耕智慧应急行业,为公安、消防、应急管理等提供数智化应用产品与解决方案,是国内应急通信与指挥领域覆盖地域范围最广的信息技术服务厂商之一。 3、据2025年半年度业绩说明会,公司全资子公司迪爱斯中标上海垣信卫星科技有限公司项目,提供低轨卫星地面运控中心网络控制管理和指挥系统及信关站建设集成服务。 4、据公司2024年度报告,公司最终控制人为国务院国资委,属于央企。 |
| 2026-03-25 | 参股长飞光纤商业航天智慧应急央企 | 行业原因:
据财闻,黑龙江电信近日招标G.652D-24芯光缆单价达3737.43元/皮长公里,对应单芯公里价格约155.7元。中国银河证券指出,需求高增,扩产周期较长,行业竞争格局明晰,看好光纤光缆提价持续性。 公司原因:1、据2025年12月13日公告,公司出售长飞光纤股票后仍持有1.188亿股,占长飞总股本15.68%。 2、据2025年4月30日年度报告,公司深耕智慧应急行业,为公安、消防、应急管理等提供数智化应用产品与解决方案,是国内应急通信与指挥领域覆盖地域范围最广的信息技术服务厂商之一。 3、据2025年半年度业绩说明会,公司全资子公司迪爱斯中标上海垣信卫星科技有限公司项目,提供低轨卫星地面运控中心网络控制管理和指挥系统及信关站建设集成服务。 4、据公司2024年度报告,公司最终控制人为国务院国资委,属于央企。 |
| 2026-03-10 | 参股长飞光纤智慧应急卫星互联网央企 | 行业原因:
1、据央视新闻,当地时间3月9日,美国总统特朗普表示,美国对伊朗的战争“已基本结束了”。 2、受此影响,市场的恐慌情绪消散,科技股反弹。 公司原因:1、据2025年12月13日公告,公司本次出售长飞光纤股票的计划已实施完毕。本次交易完成后,公司仍持有长飞光纤 118,837,010 股股份,占长飞光纤总股本比例为 15.68%。 2、据2025年12月27日公告,近期资本市场对“商业航天”“卫星互联网”等概念关注度较高,相关板块股票涨幅明显。公司主营信息技术服务业,深耕以公安和消防为代表的智慧应急行业,为客户提供数智化应用产品与解决方案、系统集成、运维与技术服务。公司在卫星互联网领域的收入占整体营业收入的比例较低,对公司业绩无重大影响。 3、据公司2024年度报告,公司最终控制人为国务院国资委,属于央企。 |
| 2026-02-24 | 光纤概念商业航天智慧应急央企 | 行业原因:
据21世纪经济报道2月6日报道,国内G.652.D光纤1月均价突破40元/芯公里创七年新高,供需反转推动景气上行。 公司原因:1、据上海证券报2026年2月10日报道,公司持有长飞光纤1.188亿股,占长飞总股本15.68%。 2、据2025年12月9日机构调研,公司正编制“十五五”战略规划,拟推动卫星互联网、人工智能等战新产业与现有智慧应急、智慧城市主业深度融合。 3、据公司2024年度报告及2025年7月16日互动易,公司深耕公安、消防等智慧应急行业,是国内应急通信与指挥领域覆盖地域最广的信息技术服务厂商之一,公司实际控制人为国务院国资委,属于央企。 |
| 2026-02-06 | 商业航天智慧应急央企 | 1、据2025年12月9日机构调研,公司正编制“十五五”战略规划,拟推动卫星互联网、人工智能等战新产业与现有智慧应急、智慧城市主业深度融合。 2、据2025年7月16日互动易,全资子公司迪爱斯为上海垣信卫星科技有限公司提供低轨卫星地面运控中心网络控制软件及信关站设备集成服务。 3、据公司2024年度报告,公司深耕公安、消防等智慧应急行业,是国内应急通信与指挥领域覆盖地域最广的信息技术服务厂商之一,最终控制人为国务院国资委。 |
| 2026-01-30 | 商业航天智慧应急央企 | 1、据2025年12月9日机构调研,公司正编制“十五五”战略规划,拟推动卫星互联网、人工智能等战新产业与现有智慧应急、智慧城市主业深度融合。 2、据2025年7月16日互动易,全资子公司迪爱斯为上海垣信卫星科技有限公司提供低轨卫星地面运控中心网络控制软件及信关站设备集成服务。 3、据公司公告,公司主营信息技术服务业,深耕公安、消防等智慧应急行业,是国内应急通信与指挥领域覆盖地域最广的信息技术服务厂商之一,最终控制人为国务院国资委。 |
| 2025-12-31 | 卫星互联网智慧应急央企 | 行业原因:
中泰证券指出,商业航天产业正进入新一轮高速发展期,我国商业航天企业数量已超过600家,商业航天发射工位合计25个,GW星座组网发射明显提速,可回收火箭技术即将进入关键验证阶段,太空算力建设是大势所驱。商业航天产业拐点已现,近期板块有望迎来密集催化,建议关注商业航天方向投资机会。 公司原因:1、据2025年12月9日机构调研纪要,公司正在编制“十五五”战略规划,拟推动卫星互联网、人工智能等战新产业与现有智慧应急、智慧城市主业深度融合。 2、据2025年7月16日互动易,公司全资子公司迪爱斯中标某部队“便携式远程医疗会诊箱”等项目,金额1.28亿元。 3、据2025年8月28日半年报,公司深耕智慧公安、应急市场,2025年上半年在北京、新疆、四川等地获得公安“情指行”项目订单,并打造全国产化信创产品系列。 4、公司最终控制人为国务院国资委,具备央企背景。 |
| 2025-12-26 | 商业航天智慧应急央企 | 行业原因:
1、据央广网,北京时间2025年12月26日7时26分,我国在海南商业航天发射场使用长征八号甲运载火箭,成功将卫星互联网低轨17组卫星发射升空,卫星顺利进入预定轨道,发射任务获得圆满成功。 2、国金证券近日研报指出,近期可复用火箭密集发射,星网与千帆星座加速组网。无论从海外映射亦或是国内催化来看,商业航天产业趋势已迎奇点时刻。 公司原因:1、据2025年12月9日机构调研纪要,公司明确“十五五”期间将大力推动卫星互联网、人工智能等战新产业科技创新,并与现有智慧应急、智慧城市主业深度融合。 2、据2025年12月25日历史异动解读,公司在低轨卫星通信领域提供地面测运控中心网络控制软件、测控站及信关站设备集成服务。 3、据2025年8月28日半年报,公司深耕智慧公安、应急市场,2025年上半年在北京、新疆、四川等地获得公安“情指行”项目订单,并打造全国产化信创产品系列。 4、公司最终控制人为国务院国资委,具备央企背景。 |
| 2025-12-25 | 低轨卫星智慧应急参股长飞光纤央企 | 行业原因:
1、据新华社12月23日报道,长征十二号甲可重复使用运载火箭首飞并获基本成功,标志我国可回收技术进入密集验证期。 2、证券时报12月23日报道,蓝箭航天完成上市辅导,叠加证监会重启未盈利企业科创板第五套标准,商业航天IPO全面提速。 公司原因:1、据2025年12月9日业绩说明会,公司将紧跟国家战略需求,坚持新发展理念,发展新质生产力,聚焦主责主业,优化产业布局,大力推动人工智能、卫星互联网等战新产业的科技创新,加强新兴技术与公司优势产业的深度融合应用,推动公司在“十五五”期间实现高质量跨越式发展。 2、据2025年10月10日业绩说明会,目前,在低轨卫星通信方面,公司根据客户需要主要提供地面测运控中心网络控制软件、测控站和信关站软件,以及测运控中心、测控站、信关站设备集成与测试服务。 3、据公司2025年12月12日公司公告,公司通过集中竞价方式出售了长飞光纤A股股票110万股,出售价格为81元/股~107.86元/股,交易金额为10,454.5万元,公司本次出售长飞光纤股票的计划已实施完毕。本次交易完成后,公司仍持有长飞光纤118,837,010股股份,占长飞光纤总股本比例为15.68%。 4、据2025年8月28日半年报,公司深耕智慧公安、应急传统行业,2025年上半年在北京、新疆、四川等地获得公安“情指行”项目订单,并打造全国产化信创产品系列。 5、据2024年12月25日公告,公司实际控制人为国务院国资委,具备央企背景。 |
| 2025-12-17 | 低轨卫星智慧应急参股长飞光纤央企 | 行业原因:
LightCounting日前发布2025年12月季度市场更新报告指出,目前包括光模块在内的许多产品的需求超出供应两倍或更多。明年的市场预测将取决于供应商增加产能的能力。预计2025年光模块销售额将达230亿美元。 公司原因:1、据2025年12月9日业绩说明会,公司将紧跟国家战略需求,坚持新发展理念,发展新质生产力,聚焦主责主业,优化产业布局,大力推动人工智能、卫星互联网等战新产业的科技创新,加强新兴技术与公司优势产业的深度融合应用,推动公司在“十五五”期间实现高质量跨越式发展。 2、据2025年10月10日业绩说明会,目前,在低轨卫星通信方面,公司根据客户需要主要提供地面测运控中心网络控制软件、测控站和信关站软件,以及测运控中心、测控站、信关站设备集成与测试服务。 3、据公司2025年12月12日公司公告,公司通过集中竞价方式出售了长飞光纤A股股票110万股,出售价格为81元/股~107.86元/股,交易金额为10,454.5万元,公司本次出售长飞光纤股票的计划已实施完毕。本次交易完成后,公司仍持有长飞光纤118,837,010股股份,占长飞光纤总股本比例为15.68%。 4、据2025年8月28日半年报,公司深耕智慧公安、应急传统行业,2025年上半年在北京、新疆、四川等地获得公安“情指行”项目订单,并打造全国产化信创产品系列。 5、据2024年12月25日公告,公司实际控制人为国务院国资委,具备央企背景。 |
| 2025-12-02 | 低轨卫星智慧应急央企 | 行业原因:
1、朱雀三号的首飞引发市场高度关注。据界面新闻,如果其发射并实现成功回收,这对于中国航天具有里程碑式的重要意义,将使得中国成为美国之后,全球第二个掌握可重复使用火箭技术的国家。 2、国家航天局设立商业航天司。据央视网,该局近期设立专职监管机构,统筹产业规划与安全监管,加速卫星互联网等基础设施建设,推动商业航天高质量发展。 公司原因:1、据2025年10月10日业绩说明会,低轨卫星通信是公司重点开拓的新行业之一,公司陆续研发了低轨卫星测运控平台软件、一体化信关站等产品。 2、据2025年8月28日半年报,公司深耕智慧公安、应急传统行业,2025年上半年在北京、新疆、四川等地获得公安“情指行”项目订单,并打造全国产化信创产品系列。 3、公司实际控制人为国务院国资委,具备国企背景。 |
| 2025-08-25 | 商业航天无人机反制系统光纤央企 | 行业原因:
据IT时报,记者获悉,相关部门近期将会发放卫星互联网牌照。卫星互联网领域一位资深技术专家表示:“牌照的发放,意味着我国卫星互联网商业运营迈出第一步。” 公司原因:1、公司的主要产品包括智能化终端(北斗定位终端、视频监控终端)、管理平台和信息化应用软件等。公司属于国有企业,控股股东为烽火科技,最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会。 2、24年12月4日互动,全资子公司迪爱斯公司于2022年11月作为首批7家企业之一,入驻了坐落于临港松江科技城的“G60星链”产业基地。目前,公司主要提供地面测运控中心网络控制软件、测控站和信关站软件,以及测运控中心、测控站、信关站设备集成与测试服务。 3、24年12月4日互动,公司在“低空经济+行业应用”方面进行了前瞻性研究,且已取得一定的研究成果,“一种多站台无人机反制系统”于近日获得发明专利授权,目前尚未实现销售收入。 4、23年年报:公司持股15.82%长飞光纤光缆股份主要从事预制棒、光缆、光纤及相关产品的研究、开发与生产等。 |
| 2025-05-12 | 卫星导航无人机反制系统光纤央企 | 1、公司的主要产品包括智能化终端(北斗定位终端、视频监控终端)、管理平台和信息化应用软件等。公司属于国有企业,控股股东为烽火科技,最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会。 2、24年12月4日互动:全资子公司迪爱斯公司于2022年11月作为首批7家企业之一,入驻了坐落于临港松江科技城的“G60星链”产业基地。目前,公司主要提供地面测运控中心网络控制软件、测控站和信关站软件,以及测运控中心、测控站、信关站设备集成与测试服务。 3、24年12月4日互动:公司在“低空经济+行业应用”方面进行了前瞻性研究,且已取得一定的研究成果,“一种多站台无人机反制系统”于近日获得发明专利授权,目前尚未实现销售收入。 4、23年年报:公司持股15.82%长飞光纤光缆股份有限公司主要从事预制棒、光缆、光纤及相关产品的研究、开发与生产等。 |
| 2025-03-10 | 光纤卫星导航股权转让央企 | 1、公司的主要产品包括智能化终端(北斗定位终端、视频监控终端)、管理平台和信息化应用软件等。公司属于国有企业,公司控股股东为烽火科技集团有限公司,公司的最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会。 2、23年年报:公司持股15.82%长飞光纤光缆股份有限公司主要从事预制棒、光缆、光纤及相关产品的研究、开发与生产等。 3、24年9月13日发布关于中国信息通信科技集团有限公司免于发出要约收购武汉长江通信产业集团股份有限公司之2024年半年度持续督导意见:本次交易后,中国信科集团直接持有上市公司15.63%股份,通过烽火科技持有上市公司17.20%股份,通过电信一所持有上市公司12.41%股份,湖北长江5G基金持有上市公司0.49%股份。中国信科集团及其一致行动人(即烽火科技、电信一所、湖北长江5G基金)合计持有上市公司股份比例为45.72%。 |
| 2025-01-24 | 光纤卫星导航股权转让央企 | 1、公司的主要产品包括智能化终端(北斗定位终端、视频监控终端)、管理平台和信息化应用软件等。公司属于国有企业,公司控股股东为烽火科技集团有限公司,公司的最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会。 2、23年年报:公司持股15.82%长飞光纤光缆股份有限公司主要从事预制棒、光缆、光纤及相关产品的研究、开发与生产等。 3、24年9月13日发布关于中国信息通信科技集团有限公司免于发出要约收购武汉长江通信产业集团股份有限公司之2024年半年度持续督导意见:本次交易后,中国信科集团直接持有上市公司15.63%股份,通过烽火科技持有上市公司17.20%股份,通过电信一所持有上市公司12.41%股份,湖北长江5G基金持有上市公司0.49%股份。中国信科集团及其一致行动人(即烽火科技、电信一所、湖北长江5G基金)合计持有上市公司股份比例为45.72%。 |
| 2024-11-27 | 卫星导航央企光纤股权转让 | 1、公司的主要产品包括智能化终端(北斗定位终端、视频监控终端)、管理平台和信息化应用软件等。公司属于国有企业,公司控股股东为烽火科技集团有限公司,公司的最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会。 2、23年年报:公司持股15.82%长飞光纤光缆股份有限公司主要从事预制棒、光缆、光纤及相关产品的研究、开发与生产等。 3、9月13日发布关于中国信息通信科技集团有限公司免于发出要约收购武汉长江通信产业集团股份有限公司之2024年半年度持续督导意见:本次交易后,中国信科集团直接持有上市公司15.63%股份,通过烽火科技持有上市公司17.20%股份,通过电信一所持有上市公司12.41%股份,湖北长江5G基金持有上市公司0.49%股份。中国信科集团及其一致行动人(即烽火科技、电信一所、湖北长江5G基金)合计持有上市公司股份比例为45.72%。 |
| 2024-11-21 | 卫星导航央企光纤股权转让 | 1、公司的主要产品包括智能化终端(北斗定位终端、视频监控终端)、管理平台和信息化应用软件等。公司属于国有企业,公司控股股东为烽火科技集团有限公司,公司的最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会。 2、23年年报:公司持股15.82%长飞光纤光缆股份有限公司主要从事预制棒、光缆、光纤及相关产品的研究、开发与生产等。 3、9月13日发布关于中国信息通信科技集团有限公司免于发出要约收购武汉长江通信产业集团股份有限公司之2024年半年度持续督导意见:本次交易后,中国信科集团直接持有上市公司15.63%股份,通过烽火科技持有上市公司17.20%股份,通过电信一所持有上市公司12.41%股份,湖北长江5G基金持有上市公司0.49%股份。中国信科集团及其一致行动人(即烽火科技、电信一所、湖北长江5G基金)合计持有上市公司股份比例为45.72%。 |
| 2024-11-20 | 卫星导航央企光纤股权转让 | 1、公司的主要产品包括智能化终端(北斗定位终端、视频监控终端)、管理平台和信息化应用软件等。公司属于国有企业,公司控股股东为烽火科技集团有限公司,公司的最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会。 2、23年年报:公司持股15.82%长飞光纤光缆股份有限公司主要从事预制棒、光缆、光纤及相关产品的研究、开发与生产等。 3、9月13日发布关于中国信息通信科技集团有限公司免于发出要约收购武汉长江通信产业集团股份有限公司之2024年半年度持续督导意见:本次交易后,中国信科集团直接持有上市公司15.63%股份,通过烽火科技持有上市公司17.20%股份,通过电信一所持有上市公司12.41%股份,湖北长江5G基金持有上市公司0.49%股份。中国信科集团及其一致行动人(即烽火科技、电信一所、湖北长江5G基金)合计持有上市公司股份比例为45.72%。 |
| 2024-11-18 | 卫星导航央企光纤股权转让 | 1、公司的主要产品包括智能化终端(北斗定位终端、视频监控终端)、管理平台和信息化应用软件等。公司属于国有企业,公司控股股东为烽火科技集团有限公司,公司的最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会。 2、23年年报:公司持股15.82%长飞光纤光缆股份有限公司主要从事预制棒、光缆、光纤及相关产品的研究、开发与生产等。 3、9月13日发布关于中国信息通信科技集团有限公司免于发出要约收购武汉长江通信产业集团股份有限公司之2024年半年度持续督导意见:本次交易后,中国信科集团直接持有上市公司15.63%股份,通过烽火科技持有上市公司17.20%股份,通过电信一所持有上市公司12.41%股份,湖北长江5G基金持有上市公司0.49%股份。中国信科集团及其一致行动人(即烽火科技、电信一所、湖北长江5G基金)合计持有上市公司股份比例为45.72%。 |
| 2024-11-15 | 卫星导航央企光纤股权转让 | 1、公司的主要产品包括智能化终端(北斗定位终端、视频监控终端)、管理平台和信息化应用软件等。公司属于国有企业,公司控股股东为烽火科技集团有限公司,公司的最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会。 2、23年年报:公司持股15.82%长飞光纤光缆股份有限公司主要从事预制棒、光缆、光纤及相关产品的研究、开发与生产等。 3、9月13日发布关于中国信息通信科技集团有限公司免于发出要约收购武汉长江通信产业集团股份有限公司之2024年半年度持续督导意见:本次交易后,中国信科集团直接持有上市公司15.63%股份,通过烽火科技持有上市公司17.20%股份,通过电信一所持有上市公司12.41%股份,湖北长江5G基金持有上市公司0.49%股份。中国信科集团及其一致行动人(即烽火科技、电信一所、湖北长江5G基金)合计持有上市公司股份比例为45.72%。 |
| 2024-11-13 | 卫星导航央企光纤股权转让 | 1、公司的主要产品包括智能化终端(北斗定位终端、视频监控终端)、管理平台和信息化应用软件等。公司属于国有企业,公司控股股东为烽火科技集团有限公司,公司的最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会。 2、23年年报:公司持股15.82%长飞光纤光缆股份有限公司主要从事预制棒、光缆、光纤及相关产品的研究、开发与生产等。 3、9月13日发布关于中国信息通信科技集团有限公司免于发出要约收购武汉长江通信产业集团股份有限公司之2024年半年度持续督导意见:本次交易后,中国信科集团直接持有上市公司15.63%股份,通过烽火科技持有上市公司17.20%股份,通过电信一所持有上市公司12.41%股份,湖北长江5G基金持有上市公司0.49%股份。中国信科集团及其一致行动人(即烽火科技、电信一所、湖北长江5G基金)合计持有上市公司股份比例为45.72%。 |
| 2024-11-11 | 卫星导航央企光纤股权转让 | 行业原因:
据环球时报网11月8日报道,巴西希望引入中国卫星互联网服务供应商,双方正就有关谅解备忘录展开谈判,有望于本月晚些时候签署。巴西政府内部一名负责电信事务的官员已向英国广播公司确认有关安排。 公司原因:1、公司的主要产品包括智能化终端(北斗定位终端、视频监控终端)、管理平台和信息化应用软件等。公司属于国有企业,公司控股股东为烽火科技集团有限公司,公司的最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会。 2、23年年报:公司持股15.82%长飞光纤光缆股份有限公司主要从事预制棒、光缆、光纤及相关产品的研究、开发与生产等。 3、9月13日发布关于中国信息通信科技集团有限公司免于发出要约收购武汉长江通信产业集团股份有限公司之2024年半年度持续督导意见:本次交易后,中国信科集团直接持有上市公司15.63%股份,通过烽火科技持有上市公司17.20%股份,通过电信一所持有上市公司12.41%股份,湖北长江5G基金持有上市公司0.49%股份。中国信科集团及其一致行动人(即烽火科技、电信一所、湖北长江5G基金)合计持有上市公司股份比例为45.72%。 |
| 2024-11-08 | 卫星导航光纤央企股权转让 | 1、9月13日发布关于中国信息通信科技集团有限公司免于发出要约收购武汉长江通信产业集团股份有限公司之2024 年半年度持续督导意见:本次交易后,中国信科集团直接持有上市公司 15.63%股份,通过烽火科技持有上市公司 17.20%股份,通过电信一所持有上市公司 12.41%股份,湖北长江5G 基金持有上市公司 0.49%股份。中国信科集团及其一致行动人(即烽火科技、电信一所、湖北长江 5G 基金)合计持有上市公司股份比例为 45.72%。 2、公司的主要产品包括智能化终端(北斗定位终端、视频监控终端)、管理平台和信息化应用软件等。公司属于国有企业,公司控股股东为烽火科技集团有限公司,公司的最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会。 3、23年年报:公司持股15.82%长飞光纤光缆股份有限公司主要从事预制棒、光缆、光纤及相关产品的研究、开发与生产等。 |
| 2024-08-08 | 卫星导航光纤智能交通央企 | 行业原因:
美国时间8月5日,美国光纤巨头Lumen Technologies在纽交所宣布,得益于人工智能技术驱动的连接需求激增,该公司成功获得50亿美元的新业务订单,且未来有望获得另外70亿美元的人工智能销售机会。此前Lumen已和微软、康宁都已建立新的合作伙伴关系。Lumen近两日涨幅超150%。 公司原因:1、公司主营业务是提供智能化应用产品和解决方案的销售、系统集成和运营服务。公司的主要产品包括智能化终端(北斗定位终端、视频监控终端)、管理平台和信息化应用软件等。公司是国家光电子信息产业基地“武汉·中国光谷”的骨干企业之一。 2、公司属于国有企业,公司控股股东为烽火科技集团有限公司,公司的最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会。 3、公司面向政府管理部门,行业(企业)用户及大众对于卫星(北斗)导航应用和行业信息化需求,在智能交通,智慧物流,智慧航运,智慧园区等垂直细分领域,以卫星(北斗)导航及位置服务技术为核心,融合物联网,移动互联网,云计算,大数据等相关技术,提供智能化应用产品和解决方案的销售,系统集成和运营服务。 4、23年年报:公司持股15.82%长飞光纤光缆股份有限公司主要从事预制棒、光缆、光纤及相关产品的研究、开发与生产等。 |
| 2024-08-07 | 卫星导航光纤智能交通央企 | 行业原因:
1、据新华社,8月6日,我国在太原卫星发射中心使用长征六号改运载火箭,成功将千帆极轨01组卫星发射升空,卫星顺利进入预定轨道,发射任务获得圆满成功。 2、8月6日,工业和信息化部印发《关于创新信息通信行业管理 优化营商环境的意见》,其中提出,深入推进电信业务向民间资本开放,有序推进卫星互联网业务准入制度改革。 公司原因:1、公司主营业务是提供智能化应用产品和解决方案的销售、系统集成和运营服务。公司的主要产品包括智能化终端(北斗定位终端、视频监控终端)、管理平台和信息化应用软件等。公司是国家光电子信息产业基地“武汉·中国光谷”的骨干企业之一。 2、公司属于国有企业,公司控股股东为烽火科技集团有限公司,公司的最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会。 3、公司面向政府管理部门,行业(企业)用户及大众对于卫星(北斗)导航应用和行业信息化需求,在智能交通,智慧物流,智慧航运,智慧园区等垂直细分领域,以卫星(北斗)导航及位置服务技术为核心,融合物联网,移动互联网,云计算,大数据等相关技术,提供智能化应用产品和解决方案的销售,系统集成和运营服务。 4、23年年报:公司持股15.82%长飞光纤光缆股份有限公司主要从事预制棒、光缆、光纤及相关产品的研究、开发与生产等。 |
| 2024-06-19 | 智能交通卫星导航华为央企 | 行业原因:
1、6月18日,在第十一届国际智能网联汽车技术年会(CICV2024)上,车路云一体化成为炙手可热的话题。 2、杭州主城区智能网联汽车“车路云一体化”应用试点可研报告已获批。目前,“车路云一体化”项目在各地的推进速度加快,武汉、北京、宁波、鄂尔多斯等城市相继宣布启动了项目。 3、业内预计,工业和信息化部、公安部、自然资源部等五部委关于车路云一体化首批试点城市名单有望于6月底公布。 公司原因:1、公司主营业务是提供智能化应用产品和解决方案的销售、系统集成和运营服务。公司的主要产品包括智能化终端(北斗定位终端、视频监控终端)、管理平台和信息化应用软件等。公司是国家光电子信息产业基地“武汉·中国光谷”的骨干企业之一。 2、公司属于国有企业,公司控股股东为烽火科技集团有限公司,公司的最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会。 3、2023年9月27日微信公众号发布:迪爱斯荣获HC“全球优秀行业解决方案伙伴”以及“公共事业系统部杰出合作伙伴”殊荣,携手华为共建行业智能化。公司为华为核心级ISVQ行业合作伙伴。 4、公司面向政府管理部门,行业(企业)用户及大众对于卫星(北斗)导航应用和行业信息化需求,在智能交通,智慧物流,智慧航运,智慧园区等垂直细分领域,以卫星(北斗)导航及位置服务技术为核心,融合物联网,移动互联网,云计算,大数据等相关技术,提供智能化应用产品和解决方案的销售,系统集成和运营服务。 5、6月18日晚公司异动公告指出,针对武汉“车路云”一体化重大示范项目于6月14日获有关部门批准备案情况,公司进行了自查,公司目前没有直接参与上述项目。公司面向城市数智化业务领域,聚焦智慧公安、智慧应急、智慧城运、智慧交通等业务,智慧交通业务板块的收入规模占比不大,对公司的经营业绩不产生重大影响。公司融合卫星导航、移动通信等相关技术,为客户提供智能化应用产品和解决方案,但公司不直接从事北斗卫星导航相关业务。 |
| 2024-06-18 | 智能交通卫星导航华为央企 | 行业原因:
1、多地“车路云”一体化示范项目正密集立项。继北京、福州、鄂尔多斯后,备案金额约170亿元的武汉“车路云”一体化重大示范项目于6月14日获有关部门批准备案,项目6月份开工。 2、第十一届国际智能网联汽车技术年会将于6月18日在北京召开,围绕车路云一体化,设置了多层次、多角度、多级别的专题论坛、国际边会、同期论坛等活动。 3、据媒体此前报道,车路云一体化首批试点城市名单有望于本月内公布。 公司原因:1、公司主营业务是提供智能化应用产品和解决方案的销售、系统集成和运营服务。公司的主要产品包括智能化终端(北斗定位终端、视频监控终端)、管理平台和信息化应用软件等。公司是国家光电子信息产业基地“武汉·中国光谷”的骨干企业之一。 2、公司属于国有企业,公司控股股东为烽火科技集团有限公司,公司的最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会。 3、2023年9月27日微信公众号发布:迪爱斯荣获HC“全球优秀行业解决方案伙伴”以及“公共事业系统部杰出合作伙伴”殊荣,携手华为共建行业智能化。公司为华为核心级ISVQ行业合作伙伴。 4、公司面向政府管理部门,行业(企业)用户及大众对于卫星(北斗)导航应用和行业信息化需求,在智能交通,智慧物流,智慧航运,智慧园区等垂直细分领域,以卫星(北斗)导航及位置服务技术为核心,融合物联网,移动互联网,云计算,大数据等相关技术,提供智能化应用产品和解决方案的销售,系统集成和运营服务。 |
| 2024-06-17 | 智能交通卫星导航华为央企 | 1、公司主营业务是提供智能化应用产品和解决方案的销售、系统集成和运营服务。公司的主要产品包括智能化终端(北斗定位终端、视频监控终端)、管理平台和信息化应用软件等。公司是国家光电子信息产业基地“武汉·中国光谷”的骨干企业之一。 2、公司属于国有企业,公司控股股东为烽火科技集团有限公司,公司的最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会。 3、2023年9月27日微信公众号发布:迪爱斯荣获HC“全球优秀行业解决方案伙伴”以及“公共事业系统部杰出合作伙伴”殊荣,携手华为共建行业智能化。公司为华为核心级ISVQ行业合作伙伴。 4、公司面向政府管理部门,行业(企业)用户及大众对于卫星(北斗)导航应用和行业信息化需求,在智能交通,智慧物流,智慧航运,智慧园区等垂直细分领域,以卫星(北斗)导航及位置服务技术为核心,融合物联网,移动互联网,云计算,大数据等相关技术,提供智能化应用产品和解决方案的销售,系统集成和运营服务。 |
| 2024-06-14 | 智能交通卫星导航华为央企 | 1、公司主营业务是提供智能化应用产品和解决方案的销售、系统集成和运营服务。公司的主要产品包括智能化终端(北斗定位终端、视频监控终端)、管理平台和信息化应用软件等。公司是国家光电子信息产业基地“武汉·中国光谷”的骨干企业之一。 2、公司属于国有企业,公司控股股东为烽火科技集团有限公司,公司的最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会。 3、2023年9月27日微信公众号发布:迪爱斯荣获HC“全球优秀行业解决方案伙伴”以及“公共事业系统部杰出合作伙伴”殊荣,携手华为共建行业智能化。公司为华为核心级ISVQ行业合作伙伴。 4、公司面向政府管理部门,行业(企业)用户及大众对于卫星(北斗)导航应用和行业信息化需求,在智能交通,智慧物流,智慧航运,智慧园区等垂直细分领域,以卫星(北斗)导航及位置服务技术为核心,融合物联网,移动互联网,云计算,大数据等相关技术,提供智能化应用产品和解决方案的销售,系统集成和运营服务。 |
| 2024-02-19 | 央企卫星导航智能交通华为概念 | 1、公司主营业务是提供智能化应用产品和解决方案的销售、系统集成和运营服务。公司的主要产品包括智能化终端(北斗定位终端、视频监控终端)、管理平台和信息化应用软件等。公司是国家光电子信息产业基地“武汉·中国光谷”的骨干企业之一。 2、公司属于国有企业,公司控股股东为烽火科技集团有限公司,公司的最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会。 3、公司面向政府管理部门,行业(企业)用户及大众对于卫星(北斗)导航应用和行业信息化需求,在智能交通,智慧物流,智慧航运,智慧园区等垂直细分领域,以卫星(北斗)导航及位置服务技术为核心,融合物联网,移动互联网,云计算,大数据等相关技术,提供智能化应用产品和解决方案的销售,系统集成和运营服务。 4、2023年9月27日微信公众号发布:迪爱斯荣获HC“全球优秀行业解决方案伙伴”以及“公共事业系统部杰出合作伙伴”殊荣,携手华为共建行业智能化。公司为华为核心级ISVQ行业合作伙伴。 |
| 2024-02-07 | 央企卫星导航智能交通华为概念 | 1、公司主营业务是提供智能化应用产品和解决方案的销售、系统集成和运营服务。公司的主要产品包括智能化终端(北斗定位终端、视频监控终端)、管理平台和信息化应用软件等。公司是国家光电子信息产业基地“武汉·中国光谷”的骨干企业之一。 2、公司属于国有企业,公司控股股东为烽火科技集团有限公司,公司的最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会。 3、公司面向政府管理部门,行业(企业)用户及大众对于卫星(北斗)导航应用和行业信息化需求,在智能交通,智慧物流,智慧航运,智慧园区等垂直细分领域,以卫星(北斗)导航及位置服务技术为核心,融合物联网,移动互联网,云计算,大数据等相关技术,提供智能化应用产品和解决方案的销售,系统集成和运营服务。 4、2023年9月27日微信公众号发布:迪爱斯荣获HC“全球优秀行业解决方案伙伴”以及“公共事业系统部杰出合作伙伴”殊荣,携手华为共建行业智能化。公司为华为核心级ISVQ行业合作伙伴。 |
| 2024-02-06 | 央企卫星导航智能交通华为概念 | 1、公司主营业务是提供智能化应用产品和解决方案的销售、系统集成和运营服务。公司的主要产品包括智能化终端(北斗定位终端、视频监控终端)、管理平台和信息化应用软件等。公司是国家光电子信息产业基地“武汉·中国光谷”的骨干企业之一。 2、公司属于国有企业,公司控股股东为烽火科技集团有限公司,公司的最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会。 3、公司面向政府管理部门,行业(企业)用户及大众对于卫星(北斗)导航应用和行业信息化需求,在智能交通,智慧物流,智慧航运,智慧园区等垂直细分领域,以卫星(北斗)导航及位置服务技术为核心,融合物联网,移动互联网,云计算,大数据等相关技术,提供智能化应用产品和解决方案的销售,系统集成和运营服务。 4、2023年9月27日微信公众号发布:迪爱斯荣获HC“全球优秀行业解决方案伙伴”以及“公共事业系统部杰出合作伙伴”殊荣,携手华为共建行业智能化。公司为华为核心级ISVQ行业合作伙伴。 |
| 2024-02-05 | 央企智能交通华为概念 | 1、公司主营业务是提供智能化应用产品和解决方案的销售、系统集成和运营服务。公司的主要产品包括智能化终端(北斗定位终端、视频监控终端)、管理平台和信息化应用软件等。公司是国家光电子信息产业基地“武汉·中国光谷”的骨干企业之一。 2、公司属于国有企业,公司控股股东为烽火科技集团有限公司,公司的最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会。 3、公司面向政府管理部门,行业(企业)用户及大众对于卫星(北斗)导航应用和行业信息化需求,在智能交通,智慧物流,智慧航运,智慧园区等垂直细分领域,以卫星(北斗)导航及位置服务技术为核心,融合物联网,移动互联网,云计算,大数据等相关技术,提供智能化应用产品和解决方案的销售,系统集成和运营服务。 4、2023年9月27日微信公众号发布:迪爱斯荣获HC“全球优秀行业解决方案伙伴”以及“公共事业系统部杰出合作伙伴”殊荣,携手华为共建行业智能化。公司为华为核心级ISVQ行业合作伙伴。 |
| 2024-01-25 | 央企国企改革智能交通华为概念 | 1、公司主营业务是提供智能化应用产品和解决方案的销售、系统集成和运营服务。公司的主要产品包括智能化终端(北斗定位终端、视频监控终端)、管理平台和信息化应用软件等。公司是国家光电子信息产业基地“武汉·中国光谷”的骨干企业之一。 2、公司属于国有企业,公司控股股东为烽火科技集团有限公司,公司的最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会。 3、公司面向政府管理部门,行业(企业)用户及大众对于卫星(北斗)导航应用和行业信息化需求,在智能交通,智慧物流,智慧航运,智慧园区等垂直细分领域,以卫星(北斗)导航及位置服务技术为核心,融合物联网,移动互联网,云计算,大数据等相关技术,提供智能化应用产品和解决方案的销售,系统集成和运营服务。 4、2023年9月27日微信公众号发布:迪爱斯荣获HC“全球优秀行业解决方案伙伴”以及“公共事业系统部杰出合作伙伴”殊荣,携手华为共建行业智能化。公司为华为核心级ISVQ行业合作伙伴。 |
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