航发科技（600391）历史涨停原因

1、据2026年6月8日投资者关系活动记录表，公司为CJ-1000A长江系列发动机配套风扇单元体、级间机匣等零部件，按主机交付计划组织生产供货；据2026年4月30日投资者关系活动记录表，2025年公司商发项目实现产出5.02亿元，同比增长397%。

2、据2026年4月30日投资者关系活动记录表，公司外贸转包业务主要客户包括GE航空、RR、HON、GE能源等，2025年取得了多种机型、多个项目的新品订单，初步锁定了未来三年的订单增长需求。

3、据2026年3月30日年报，公司主营航空发动机及燃气轮机零部件，内贸航空及衍生产品收入占比66.39%，已成为多种机型装备动力自主保障的重要支撑；公司实际控制人为中国航空发动机集团有限公司，最终控制人为国务院国资委。

1、据2026年6月8日投资者关系活动记录表，公司为CJ-1000A长江系列发动机配套风扇单元体、级间机匣等零部件，按主机交付计划组织生产供货；据2026年4月30日投资者关系活动记录表，2025年公司商发项目实现产出5.02亿元，同比增长397%。

2、据2026年4月30日投资者关系活动记录表，公司外贸转包业务主要客户包括GE航空、RR、HON、GE能源等，2025年取得了多种机型、多个项目的新品订单，初步锁定了未来三年的订单增长需求。

3、据2026年3月30日年报，公司主营航空发动机及燃气轮机零部件，内贸航空及衍生产品收入占比66.39%，已成为多种机型装备动力自主保障的重要支撑；公司实际控制人为中国航空发动机集团有限公司，最终控制人为国务院国资委。

马斯克旗下太空探索技术公司SpaceX确认，IPO发售5.556亿股股票，定价为135美元/股，筹集资金达到750亿美元，创下史上最大规模IPO集资规模。SpaceX IPO股份预计将于本周五(12日)在纳斯特市场开始交易。

1、据2026年3月30日年报，2026年政府工作报告首次将航空航天与集成电路、低空经济并列，航空产业升级为“新兴支柱产业”，公司深度参与长江系列发动机零部件研制，2025年商发项目收入5.02亿元，同比增长397%。

2、据2026年4月30日投资者关系活动记录表，公司外贸转包业务已获GE、RR、Honeywell等巨头多种机型新品订单，海外燃机订单排产至2030年，锁定未来三年增长需求。

3、据2025年8月30日半年报，公司最终控制人为国务院国资委，控股股东中国航发成都发动机有限公司，具备央企背景。

1、据2026年3月30日年报，2026年政府工作报告首次将航空航天与集成电路、低空经济并列，航空产业升级为“新兴支柱产业”，公司深度参与长江系列发动机零部件研制，2025年商发项目收入5.02亿元，同比增长397%。

2、据2026年4月30日投资者关系活动记录表，公司外贸转包业务已获GE、RR、Honeywell等巨头多种机型新品订单，海外燃机订单排产至2030年，锁定未来三年增长需求。

3、据2025年8月30日半年报，公司最终控制人为国务院国资委，控股股东中国航发成都发动机有限公司，具备央企背景。

1、据2025年8月30日披露的2025年半年度报告，公司已成为长江系列发动机国内重要制造基地，为其提供机匣、单元体等核心零部件。

2、据2025年4月1日披露的2024年年度报告，公司主营航空发动机及燃气轮机零部件，内贸配套军用、长江系列商用发动机，外贸与GE、RR、Honeywell长期合作。

3、据公告披露，公司最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会，控股股东为中国航发成都发动机有限公司，具备央企背景。

1、据2025年8月30日披露的2025年半年度报告，公司已成为长江系列发动机国内重要制造基地，为其提供机匣、单元体等核心零部件。

2、据2025年4月1日披露的2024年年度报告，公司主营航空发动机及燃气轮机零部件，内贸配套军用、长江系列商用发动机，外贸与GE、RR、Honeywell长期合作。

3、据公告披露，公司最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会，控股股东为中国航发成都发动机有限公司，具备央企背景。

1、据2025年8月30日半年报，公司已成为长江系列发动机国内重要制造基地，为其提供机匣、单元体等核心零部件研制。

2、据2025年4月1日披露的2024年年报，公司主营航空发动机及燃气轮机零部件，内贸配套军用、长江系列商用发动机，外贸与GE、RR、Honeywell长期合作。

3、据公告披露，公司最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会，控股股东为中国航发成都发动机有限公司，具备央企背景。

1、据2025年半年度报告，公司已成为长江系列发动机国内重要制造基地，为其提供部件、单元体研制协作。

2、据2025年半年度报告，公司主营航空发动机及燃气轮机零部件，内贸覆盖军用、长江系列商用发动机部件，外贸与GE、RR、Honeywell长期合作。

3、据公告披露，公司最终控制人为国务院国资委，具备国企改革属性。

1、据2025年7月17日互动易，公司为中国航发商发CJ1000、CJ2000等长江系列发动机提供机匣、风扇单元体等核心零部件。

2、据2025年半年度报告，公司主营航空发动机及燃气轮机零部件，内贸覆盖军用、长江系列商用发动机部件，外贸与GE、RR、Honeywell长期合作。

3、据最新披露，公司最终控制人为国务院国资委，具备国企改革属性。

1、据2025年半年度报告，公司主营航空发动机及燃气轮机零部件，内贸覆盖军用、长江系列商用发动机部件，外贸与GE、RR、Honeywell长期合作。

2、据2025年7月17日互动易，公司为中国航发商发CJ1000、CJ2000等长江系列发动机提供机匣、风扇单元体等核心零部件。

3、公司最终控制人为国务院国资委，具备国企改革属性。

1、据新华社12月23日报道，长征十二号甲可重复使用运载火箭首飞成功，商业航天组网加速，带动航天装备链订单预期升温。

2、申万宏源12月22日研报指出，军工行业进入“十四五”尾单集中交付与“十五五”新规划启动的双轮驱动，订单确定性增强。

1、据2025年半年度报告，公司主营航空发动机及燃气轮机零部件，内贸覆盖军用、长江系列商用发动机部件，外贸与GE、RR、Honeywell长期合作。

2、据2025年7月17日互动易，公司为中国航发商发CJ1000、CJ2000等长江系列发动机提供机匣、风扇单元体等核心零部件。

3、据2025年半年度业绩说明会，公司控股股东中国航发成都发动机有限公司已设四川天府轻型动力科技有限公司，布局低空经济。

4、公司最终控制人为国务院国资委，具备国企改革属性。

1、据2025年半年度报告，公司主营航空发动机及燃气轮机零部件，内贸覆盖军用、长江系列商用发动机部件，外贸与GE、RR、Honeywell长期合作。

2、据2025年7月17日互动易，公司为中国航发商发CJ1000、CJ2000等长江系列发动机提供机匣、风扇单元体等核心零部件。

3、据2025年半年度业绩说明会，公司控股股东中国航发成都发动机有限公司已设四川天府轻型动力科技有限公司，布局低空经济。

4、公司最终控制人为国务院国资委，具备国企改革属性。

1、据2025年半年度报告，公司主营航空发动机及燃气轮机零部件，内贸覆盖军用、长江系列商用发动机部件，外贸与GE、RR、Honeywell长期合作。

2、据互动易，公司预计2025年营收44.60亿元，同比增长15.84%，持续推进内贸航空及衍生产品迭代升级。

3、据2025年半年度业绩说明会，公司控股股东中国航发成都发动机有限公司已设四川天府轻型动力科技有限公司，布局低空经济。

4、公司最终控制人为国务院国资委，具备国企改革属性。

1、据2025年5月29日机构调研，公司2025年一季度实现归属于上市公司股东的净利润3,568,497.52元，同比上升265.40%。

2、据2025年5月13日互动易，公司2025年预计营业收入为44.60亿元，同比增长15.84%，将持续推进新产品研发和生产。

3、据2024年年度报告，公司主营航空发动机及燃气轮机零部件的研发、制造和销售，最终控制人为国务院国资委。

银河证券预计，军工元器件6月份订单将扭转下行趋势，下半年订单增速有望随年内二次需求释放而逐步转正。浙商证券认为，行业景气反转和全球军备竞赛等多重因素驱动，我国军工资产有望价值重估。重点看好军贸、新质战斗力、军工电子、消耗类弹药、军工白马等投资主线及核心标的。

1、据央视新闻，6月5日我国自主研制的AES100发动机在湖南获颁生产许可证并签订销售合同。AES100发动机是我国自主研制的1000千瓦级先进民用涡轴发动机，具有安全性高、经济性好、维护便捷、环境适应性广等特点，可配装5～6吨级双发直升机和3～4吨级单发直升机，也可用于倾转旋翼机等飞行器，执行运输、观光、救援等任务。获颁生产许可证，意味着该型发动机工业化制造能力获得适航批准。

2、据2024年年报：公司主要从事航空发动机及燃气轮机零部件研制和销售，产品包括内贸航空及衍生产品和转包产品。公司属于国有企业，实控人为中国航空发动机集团有限公司，最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会。

1、公司主要业务为航空发动机及燃气轮机零部件的研发、制造、销售、服务，主要分为内贸航空及衍生产品、外贸产品两个业务板块。公司已经成长为多家航空发动机世界知名企业的亚太区的重要甚至是唯一供应商，业务合作持续扩大，产品层级不断提升。

2、公司属于国有企业，最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会。

1、公司主要业务为航空发动机及燃气轮机零部件的研发、制造、销售、服务，主要分为内贸航空及衍生产品、外贸产品两个业务板块。公司已经成长为多家航空发动机世界知名企业的亚太区的重要甚至是唯一供应商，业务合作持续扩大，产品层级不断提升。

2、3月31日公司公告，2024年净利润6879.2万元，同比增长42.85%。

3、公司属于国有企业，最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会。

1、公司主要业务为航空发动机及燃气轮机零部件的研发、制造、销售、服务，主要分为内贸航空及衍生产品、外贸产品两个业务板块。公司已经成长为多家航空发动机世界知名企业的亚太区的重要甚至是唯一供应商，业务合作持续扩大，产品层级不断提升。

2、3月31日公司公告，2024年净利润6879.2万元，同比增长42.85%。

3、公司属于国有企业，最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会。

1、公司主要业务为航空发动机及燃气轮机零部件的研发、制造、销售、服务，主要分为内贸航空及衍生产品、外贸产品两个业务板块。公司已经成长为多家航空发动机世界知名企业的亚太区的重要甚至是唯一供应商，业务合作持续扩大，产品层级不断提升。

2、3月31日公司公告，2024年净利润6879.2万元，同比增长42.85%。

3、公司属于国有企业，最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会。

1、据中新网，当地时间4月9日，美国的所谓对等关税政策正式落地生效。

2、军工股4月9日走强，中船系、军工装备、军工电子等板块涨幅居前。中航证券表示，市场对军工行业关注度的提升，意味着军工行业资产证券化预期、并购重组密集推出、地缘政治刺激等优势在市场风险偏好提升的情况下更加凸显。

1、公司主要业务为航空发动机及燃气轮机零部件的研发、制造、销售、服务，主要分为内贸航空及衍生产品、外贸产品两个业务板块。公司已经成长为多家航空发动机世界知名企业的亚太区的重要甚至是唯一供应商，业务合作持续扩大，产品层级不断提升。

2、公司属于国有企业，最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会。

1、昨日，网络上出现大量我国一新型战斗机试飞的视频和照片。

2、美股无人机概念股昨晚大涨，Lilium涨超70%，Palladyne AI涨超47%，Vertical Aerospace涨超31%。

1、公司主要业务为航空发动机及燃气轮机零部件的研发、制造、销售、服务，主要分为内贸航空及衍生产品、外贸产品两个业务板块。公司已经成长为多家航空发动机世界知名企业的亚太区的重要甚至是唯一供应商，业务合作持续扩大，产品层级不断提升。

2、公司属于国有企业，最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会。

1、公司主要业务为航空发动机及燃气轮机零部件的研发、制造、销售、服务，主要分为内贸航空及衍生产品、外贸产品两个业务板块。公司已经成长为多家航空发动机世界知名企业的亚太区的重要甚至是唯一供应商，业务合作持续扩大，产品层级不断提升。

2、公司属于国有企业，最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会。

1、第十五届中国国际航空航天博览会将于11月12日至17日在珠海举行，多型武器装备将首次公开亮相。

2、华西证券研报指出，军工并购重组再度步入活跃期；经过近2年的行业调整，军工板块现在处于历史性底部，建议关注四季度军工订单的下发节奏。

1、公司主要业务为航空发动机及燃气轮机零部件的研发、制造、销售、服务，主要分为内贸航空及衍生产品、外贸产品两个业务板块。公司已经成长为多家航空发动机世界知名企业的亚太区的重要甚至是唯一供应商，业务合作持续扩大，产品层级不断提升。

2、公司属于国有企业，最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会。