龙江交通（601188）历史涨停原因

1、4月29日公告：2025年一季度净利润0.63亿元，同比增长34.7%。

2、公司是黑龙江省内唯一一家高速公路上市公司，目前拥有哈尔滨到大庆段132.8公里高速公路特许经营权，主要从事哈大高速的收费运营管理及日常养护。

3、新能源业务加速落地，分布式光伏项目已有8个电站并网发电，布局石墨新材料产业并完成石墨科技90%股权收购。 4、公司作为黑龙江省国资委下属国企，受益于国企改革政策支持。

1、3月28日晚，龙江交通发布2024年年报，报告期内实现营业收入8.47亿元，同比增长28.03%；归母净利润为1.52亿元，同比增长19.00%，2024年度，公司拟向全体股东每股派发现金红利0.071元(含税)。

2、据公司24年年报：公司主营业务为高速公路收费运营管理。除主营业务外，公司既有多元产业平稳发展，新能源、新材料产业项目稳步落地。公司是黑龙江省内唯一一家高速公路上市公司，目前拥有哈尔滨到大庆段132.8公里高速公路特许经营权，主要从事哈大高速的收费运营管理及日常养护。子公司龙运现代为黑龙江省内最大的出租车运营企业，凭借其规模优势和专业化管理，在区域内占据领先地位。

3、公司布局石墨新材料产业，其中矿源端龙创公司拥有工农村石墨矿年产200万吨的矿产开采权，目前已经启动并正积极推进矿产开采等前期相关工作；2024年公司完成石墨科技90%股权收购，以科研成果可转换、可落地、可达效为发展目标，科技赋能矿产资源端。

4、据公司24年年报：子公司龙源投资投建的黑龙江省高速公路分布式光伏项目东部片区49个点位，已有35个点位陆续并网发电；完成信科新能源100%股权收购，新增60个高速公路分布式光伏点位；报告期末，龙源投资运营管理的装机规模累计达到14.3MW。

1、3月28日晚，龙江交通发布2024年年报，报告期内实现营业收入8.47亿元，同比增长28.03%；归母净利润为1.52亿元，同比增长19.00%，2024年度，公司拟向全体股东每股派发现金红利0.071元(含税)。

2、据公司24年年报：公司主营业务为高速公路收费运营管理。除主营业务外，公司既有多元产业平稳发展，新能源、新材料产业项目稳步落地。公司是黑龙江省内唯一一家高速公路上市公司，目前拥有哈尔滨到大庆段132.8公里高速公路特许经营权，主要从事哈大高速的收费运营管理及日常养护。子公司龙运现代为黑龙江省内最大的出租车运营企业，凭借其规模优势和专业化管理，在区域内占据领先地位。

3、公司布局石墨新材料产业，其中矿源端龙创公司拥有工农村石墨矿年产200万吨的矿产开采权，目前已经启动并正积极推进矿产开采等前期相关工作；2024年公司完成石墨科技90%股权收购，以科研成果可转换、可落地、可达效为发展目标，科技赋能矿产资源端。

4、据公司24年年报：子公司龙源投资投建的黑龙江省高速公路分布式光伏项目东部片区49个点位，已有35个点位陆续并网发电；完成信科新能源100%股权收购，新增60个高速公路分布式光伏点位；报告期末，龙源投资运营管理的装机规模累计达到14.3MW。

1、3月28日晚，龙江交通发布2024年年报，报告期内实现营业收入8.47亿元，同比增长28.03%；归母净利润为1.52亿元，同比增长19.00%，2024年度，公司拟向全体股东每股派发现金红利0.071元(含税)。

2、据公司24年年报：公司主营业务为高速公路收费运营管理。除主营业务外，公司既有多元产业平稳发展，新能源、新材料产业项目稳步落地。公司是黑龙江省内唯一一家高速公路上市公司，目前拥有哈尔滨到大庆段132.8公里高速公路特许经营权，主要从事哈大高速的收费运营管理及日常养护。子公司龙运现代为黑龙江省内最大的出租车运营企业，凭借其规模优势和专业化管理，在区域内占据领先地位。

3、公司布局石墨新材料产业，其中矿源端龙创公司拥有工农村石墨矿年产200万吨的矿产开采权，目前已经启动并正积极推进矿产开采等前期相关工作；2024年公司完成石墨科技90%股权收购，以科研成果可转换、可落地、可达效为发展目标，科技赋能矿产资源端。

4、据公司24年年报：子公司龙源投资投建的黑龙江省高速公路分布式光伏项目东部片区49个点位，已有35个点位陆续并网发电；完成信科新能源100%股权收购，新增60个高速公路分布式光伏点位；报告期末，龙源投资运营管理的装机规模累计达到14.3MW。

1、公司主营业务为高速公路收费管理。公司拥有哈尔滨到大庆段高速公路特许经营权，公司以为过往车辆提供通行服务并按照政府收费标准收取车辆通行费的方式获得经营收益。通行费收入是公司收入的核心来源。

2、22年6月26日公告：对于既有产业如出租车业务，公司拟以龙运现代为基础，寻找科技型战略伙伴，打造网约车+巡游车的全业态格局，并与充换电、加气等能源业务协同发展，逐步转型为出行服务综合运营商。

3、6月6日公司互动：截止目前，瑞通公司正按照国家及地方的相关法律法规，积极推进工农村石墨矿项目前期工作及基本建设工作。

4、公司属于国有企业，最终控制人为黑龙江省人民政府国有资产监督管理委员会。

“无人驾驶龙头”大众交通盘中跳水，一度跌超7%，多只板块高位股随之跳水。

1、公司主营业务为高速公路收费管理。公司拥有哈尔滨到大庆段高速公路特许经营权，公司以为过往车辆提供通行服务并按照政府收费标准收取车辆通行费的方式获得经营收益。通行费收入是公司收入的核心来源。

2、22年6月26日公告：对于既有产业如出租车业务，公司拟以龙运现代为基础，寻找科技型战略伙伴，打造网约车+巡游车的全业态格局，并与充换电、加气等能源业务协同发展，逐步转型为出行服务综合运营商。

3、6月6日公司互动：截止目前，瑞通公司正按照国家及地方的相关法律法规，积极推进工农村石墨矿项目前期工作及基本建设工作。

4、公司属于国有企业，最终控制人为黑龙江省人民政府国有资产监督管理委员会。

1、日前，上海印发《深化推动新城高质量发展的若干政策举措》，其中提到，加快推进上海高级别自动驾驶引领区建设。近日，北京市经信局就《北京市自动驾驶汽车条例（征求意见稿）》对外征求意见，拟支持自动驾驶汽车用于城市公共电汽车客运、网约车、汽车租赁等城市出行服务。

2、百度萝卜快跑此前表示，到2024年底萝卜快跑将在武汉实现收支平衡，在2025年全面进入盈利期。

1、公司主营业务为高速公路收费管理。公司拥有哈尔滨到大庆段高速公路特许经营权，公司以为过往车辆提供通行服务并按照政府收费标准收取车辆通行费的方式获得经营收益。通行费收入是公司收入的核心来源。

2、22年6月26日公告：对于既有产业如出租车业务，公司拟以龙运现代为基础，寻找科技型战略伙伴，打造网约车+巡游车的全业态格局，并与充换电、加气等能源业务协同发展，逐步转型为出行服务综合运营商。

3、6月6日公司互动：截止目前，瑞通公司正按照国家及地方的相关法律法规，积极推进工农村石墨矿项目前期工作及基本建设工作。

4、公司属于国有企业，最终控制人为黑龙江省人民政府国有资产监督管理委员会。

1、日前，上海印发《深化推动新城高质量发展的若干政策举措》，其中提到，加快推进上海高级别自动驾驶引领区建设。近日，北京市经信局就《北京市自动驾驶汽车条例（征求意见稿）》对外征求意见，拟支持自动驾驶汽车用于城市公共电汽车客运、网约车、汽车租赁等城市出行服务。

2、百度萝卜快跑此前表示，到2024年底萝卜快跑将在武汉实现收支平衡，在2025年全面进入盈利期。

1、公司主营业务为高速公路收费管理。公司拥有哈尔滨到大庆段高速公路特许经营权，公司以为过往车辆提供通行服务并按照政府收费标准收取车辆通行费的方式获得经营收益。通行费收入是公司收入的核心来源。

2、22年6月26日公告：对于既有产业如出租车业务，公司拟以龙运现代为基础，寻找科技型战略伙伴，打造网约车+巡游车的全业态格局，并与充换电、加气等能源业务协同发展，逐步转型为出行服务综合运营商。

3、6月6日公司互动：截止目前，瑞通公司正按照国家及地方的相关法律法规，积极推进工农村石墨矿项目前期工作及基本建设工作。

4、公司属于国有企业，最终控制人为黑龙江省人民政府国有资产监督管理委员会。

1、公司主营业务为高速公路收费管理。公司拥有哈尔滨到大庆段高速公路特许经营权，公司以为过往车辆提供通行服务并按照政府收费标准收取车辆通行费的方式获得经营收益。通行费收入是公司收入的核心来源。

2、22年6月26日公告：对于既有产业如出租车业务，公司拟以龙运现代为基础，寻找科技型战略伙伴，打造网约车+巡游车的全业态格局，并与充换电、加气等能源业务协同发展，逐步转型为出行服务综合运营商。

3、6月6日公司互动：截止目前，瑞通公司正按照国家及地方的相关法律法规，积极推进工农村石墨矿项目前期工作及基本建设工作。

4、公司属于国有企业，最终控制人为黑龙江省人民政府国有资产监督管理委员会。

1、公司主营业务为高速公路收费管理。公司拥有哈尔滨到大庆段高速公路特许经营权，公司以为过往车辆提供通行服务并按照政府收费标准收取车辆通行费的方式获得经营收益。通行费收入是公司收入的核心来源。

2、公司与宁德时代展开合作，在充换电重卡、换电网约车、充换电巡游车、光伏等多个板块开展相关调研，寻找合作机会。 3、公司属于国有企业。公司的最终控制人为黑龙江省人民政府国有资产监督管理委员会。

1、1月3日公告，第三大股东元龙景运将其持有的公司无限售条件流通股1.31亿股（占公司总股本的9.96%）转让给穗甬控股，转让价格为4.06元/股，转让总价款为5.32亿元。

2、公司主营业务为高速公路收费管理。公司拥有哈尔滨到大庆段高速公路特许经营权，公司以为过往车辆提供通行服务并按照政府收费标准收取车辆通行费的方式获得经营收益。通行费收入是公司收入的核心来源。

3、公司与宁德时代展开合作，在充换电重卡、换电网约车、充换电巡游车、光伏等多个板块开展相关调研，寻找合作机会。 4、公司属于国有企业。公司的最终控制人为黑龙江省人民政府国有资产监督管理委员会。

1、1月3日公告，第三大股东元龙景运将其持有的公司无限售条件流通股1.31亿股（占公司总股本的9.96%）转让给穗甬控股，转让价格为4.06元/股，转让总价款为5.32亿元。

2、公司主营业务为高速公路收费管理。公司拥有哈尔滨到大庆段高速公路特许经营权，公司以为过往车辆提供通行服务并按照政府收费标准收取车辆通行费的方式获得经营收益。通行费收入是公司收入的核心来源。

3、公司与宁德时代展开合作，在充换电重卡、换电网约车、充换电巡游车、光伏等多个板块开展相关调研，寻找合作机会。 4、公司属于国有企业。公司的最终控制人为黑龙江省人民政府国有资产监督管理委员会。

1、1月3日公告，第三大股东元龙景运将其持有的公司无限售条件流通股1.31亿股（占公司总股本的9.96%）转让给穗甬控股，转让价格为4.06元/股，转让总价款为5.32亿元。

2、公司主营业务为高速公路收费管理。公司拥有哈尔滨到大庆段高速公路特许经营权，公司以为过往车辆提供通行服务并按照政府收费标准收取车辆通行费的方式获得经营收益。通行费收入是公司收入的核心来源。

3、公司与宁德时代展开合作，在充换电重卡、换电网约车、充换电巡游车、光伏等多个板块开展相关调研，寻找合作机会。 4、公司属于国有企业。公司的最终控制人为黑龙江省人民政府国有资产监督管理委员会。

1、公司主营业务为高速公路收费管理。公司拥有哈尔滨到大庆段高速公路特许经营权，公司以为过往车辆提供通行服务并按照政府收费标准收取车辆通行费的方式获得经营收益。通行费收入是公司收入的核心来源。

2、年末将至，龙字辈题材逐渐活跃，上年兔宝宝于11月11日启动首板。 3、公司与宁德时代展开合作，在充换电重卡、换电网约车、充换电巡游车、光伏等多个板块开展相关调研，寻找合作机会。 4、公司属于国有企业。公司的最终控制人为黑龙江省人民政府国有资产监督管理委员会。

1、公司主营业务为高速公路收费管理。公司拥有哈尔滨到大庆段高速公路特许经营权，公司以为过往车辆提供通行服务并按照政府收费标准收取车辆通行费的方式获得经营收益。通行费收入是公司收入的核心来源。

2、年末将至，龙字辈题材逐渐活跃，上年兔宝宝于11月11日启动首板。 3、公司与宁德时代展开合作，在充换电重卡、换电网约车、充换电巡游车、光伏等多个板块开展相关调研，寻找合作机会。 4、公司属于国有企业。公司的最终控制人为黑龙江省人民政府国有资产监督管理委员会。