| 涨停日期 | 涨停概念 | 涨停原因 |
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| 2026-05-12 | 机器人领域探索聚氨酯材料拟收购拓盛 | 1、据2026年4月29日草案,公司拟发行股份及现金收购安徽拓盛60%股权,构成重大资产重组,完成后将形成聚氨酯+橡胶弹性体产品矩阵,提升汽车NVH减震及密封元件体系化交付能力。 2、据2025年12月15日机构调研,公司内部已组建研发团队,探索聚氨酯材料技术在机器人领域的应用机会。 3、据2025年年度报告,公司主营汽车底盘悬架系统减震元件,聚氨酯缓冲块国内市占率第二,配套比亚迪、特斯拉、蔚来、理想等主流车企,产品覆盖新能源与智能驾驶车型。 |
| 2026-01-07 | 拟收购拓盛机器人聚氨酯减震 | 1、据2025年11月29日公告,公司拟发行股份及支付现金收购安徽拓盛60%股权,完成后将整合橡胶减震业务,打造NVH产品矩阵,交易预计构成重大资产重组。 2、据2025年12月15日公告的投资者关系活动记录表,公司已组建研发团队,探索聚氨酯材料技术在机器人领域的应用机会。 3、据2025年4月29日年度报告,公司主营汽车底盘悬架系统减震元件和轻量化踏板总成,聚氨酯缓冲块国内市占率第二,配套奔驰、通用、比亚迪、蔚来、理想等主流车企,产品覆盖新能源与智能驾驶车型。 |
| 2025-02-28 | 小米汽车华为汽车聚氨酯材料汽车零部件 | 行业原因:
2月27日晚,小米发布15 Ultra、SU7 Ultra等一系列新品。其中,SU7 Ultra定价52.99万起,开售仅2小时,大定突破10000台。 公司原因:1、公司主要从事汽车(涵盖传统汽车、新能源汽车和智能驾驶汽车)底盘悬架系统减震元件和操控系统轻量化踏板总成的设计、研发、生产和销售,以及非汽车零部件领域高性能聚氨酯承载轮等特种聚氨酯弹性体的研发、生产和销售。 2、公司是华为汽车主要合作伙伴赛力斯、江淮、和奇瑞的核心供应商,为赛力斯供货全系的聚氨酯缓冲块产品,为江淮和奇瑞供货大部分聚氨酯缓冲块和轻量化踏板产品。 3、23年10月25日互动:公司投资的炯熠电子(苏州)有限公司今年引进小米智造作为战略投资人,小米智造占炯熠电子股比约18.18%。23年10月20日互动:公司的减振产品与小米汽车有同步开发业务,公司投资的炯熠电子(苏州)有限公司在线控制动产品领域与小米汽车有同步开发业务。 4、23年12月19日互动:聚氨酯材料具有高强度、高弹性、高耐磨、重量轻、易加工等优良特性,目前尚未在人形机器人使用,但是可以探索其应用于人形机器人的制造。 |
| 2025-02-07 | 小米汽车华为汽车聚氨酯材料汽车零部件 | 1、公司主要从事汽车(涵盖传统汽车、新能源汽车和智能驾驶汽车)底盘悬架系统减震元件和操控系统轻量化踏板总成的设计、研发、生产和销售,以及非汽车零部件领域高性能聚氨酯承载轮等特种聚氨酯弹性体的研发、生产和销售。 2、公司是华为汽车主要合作伙伴赛力斯、江淮、和奇瑞的核心供应商,为赛力斯供货全系的聚氨酯缓冲块产品,为江淮和奇瑞供货大部分聚氨酯缓冲块和轻量化踏板产品。 3、23年10月25日互动:公司投资的炯熠电子(苏州)有限公司今年引进小米智造作为战略投资人,小米智造占炯熠电子股比约18.18%。23年10月20日互动:公司的减振产品与小米汽车有同步开发业务,公司投资的炯熠电子(苏州)有限公司在线控制动产品领域与小米汽车有同步开发业务。 4、23年12月19日互动:聚氨酯材料具有高强度、高弹性、高耐磨、重量轻、易加工等优良特性,目前尚未在人形机器人使用,但是可以探索其应用于人形机器人的制造。 |
| 2024-11-20 | 小米汽车华为汽车聚氨酯材料汽车零部件 | 1、公司主要从事汽车(涵盖传统汽车、新能源汽车和智能驾驶汽车)底盘悬架系统减震元件和操控系统轻量化踏板总成的设计、研发、生产和销售,以及非汽车零部件领域高性能聚氨酯承载轮等特种聚氨酯弹性体的研发、生产和销售。 2、公司是华为汽车主要合作伙伴赛力斯、江淮、和奇瑞的核心供应商,为赛力斯供货全系的聚氨酯缓冲块产品,为江淮和奇瑞供货大部分聚氨酯缓冲块和轻量化踏板产品。 3、23年10月25日互动:公司投资的炯熠电子(苏州)有限公司今年引进小米智造作为战略投资人,小米智造占炯熠电子股比约18.18%。23年10月20日互动:公司的减振产品与小米汽车有同步开发业务,公司投资的炯熠电子(苏州)有限公司在线控制动产品领域与小米汽车有同步开发业务。 4、23年12月19日互动:聚氨酯材料具有高强度、高弹性、高耐磨、重量轻、易加工等优良特性,目前尚未在人形机器人使用,但是可以探索其应用于人形机器人的制造。 |
| 2024-07-30 | 汽车零部件聚氨酯材料小米汽车华为汽车 | 1、公司主营业务所属行业为汽车零部件制造业,主要从事汽车(涵盖传统汽车、新能源汽车和智能驾驶汽车)底盘悬架系统减震元件和操控系统轻量化踏板总成的设计、研发、生产和销售,以及非汽车零部件领域高性能聚氨酯承载轮等特种聚氨酯弹性体的研发、生产和销售。 2、公司是华为汽车主要合作伙伴赛力斯、江淮、和奇瑞的核心供应商,为赛力斯供货全系的聚氨酯缓冲块产品,为江淮和奇瑞供货大部分聚氨酯缓冲块和轻量化踏板产品。公司供货长安阿维塔的减振产品,在奇瑞智界车型上,凯众供货减振产品和踏板产品。 3、23年10月25日互动:公司投资的炯熠电子(苏州)有限公司今年引进小米智造作为战略投资人,小米智造占炯熠电子股比约18.18%。23年10月20日互动:公司的减振产品与小米汽车有同步开发业务,公司投资的炯熠电子(苏州)有限公司在线控制动产品领域与小米汽车有同步开发业务。 4、23年12月19日互动:聚氨酯材料具有高强度、高弹性、高耐磨、重量轻、易加工等优良特性,目前尚未在人形机器人使用,但是可以探索其应用于人形机器人的制造。 |
| 2024-06-25 | 汽车零部件聚氨酯材料小米汽车华为汽车 | 1、公司主营业务所属行业为汽车零部件制造业,主要从事汽车(涵盖传统汽车、新能源汽车和智能驾驶汽车)底盘悬架系统减震元件和操控系统轻量化踏板总成的设计、研发、生产和销售,以及非汽车零部件领域高性能聚氨酯承载轮等特种聚氨酯弹性体的研发、生产和销售。 2、公司是华为汽车主要合作伙伴赛力斯、江淮、和奇瑞的核心供应商,为赛力斯供货全系的聚氨酯缓冲块产品,为江淮和奇瑞供货大部分聚氨酯缓冲块和轻量化踏板产品。公司供货长安阿维塔的减振产品,在奇瑞智界车型上,凯众供货减振产品和踏板产品。 3、23年10月25日互动:公司投资的炯熠电子(苏州)有限公司今年引进小米智造作为战略投资人,小米智造占炯熠电子股比约18.18%。23年10月20日互动:公司的减振产品与小米汽车有同步开发业务,公司投资的炯熠电子(苏州)有限公司在线控制动产品领域与小米汽车有同步开发业务。 4、23年12月19日互动:聚氨酯材料具有高强度、高弹性、高耐磨、重量轻、易加工等优良特性,目前尚未在人形机器人使用,但是可以探索其应用于人形机器人的制造。 |
| 2024-04-23 | 聚氨酯材料小米汽车华为汽车汽车零部件 | 1、23年12月19日互动:聚氨酯材料具有高强度、高弹性、高耐磨、重量轻、易加工等优良特性,目前尚未在人形机器人使用,但是可以探索其应用于人形机器人的制造。 2、23年10月25日互动:公司投资的炯熠电子(苏州)有限公司今年引进小米智造作为战略投资人,小米智造占炯熠电子股比约18.18%。23年10月20日互动:公司的减振产品与小米汽车有同步开发业务,公司投资的炯熠电子(苏州)有限公司在线控制动产品领域与小米汽车有同步开发业务。 3、10月13日互动易:凯众供货长安阿维塔的减振产品。 4、公司是华为汽车主要合作伙伴赛力斯、江淮、和奇瑞的核心供应商,为赛力斯供货全系的聚氨酯缓冲块产品,为江淮和奇瑞供货大部分聚氨酯缓冲块和轻量化踏板产品。公司供货长安阿维塔的减振产品,在奇瑞智界车型上,凯众供货减振产品和踏板产品。 |
| 2024-04-17 | 小米汽车华为汽车汽车零部件 | 1、23年10月25日互动:公司投资的炯熠电子(苏州)有限公司今年引进小米智造作为战略投资人,小米智造占炯熠电子股比约18.18%。23年10月20日互动:公司的减振产品与小米汽车有同步开发业务,公司投资的炯熠电子(苏州)有限公司在线控制动产品领域与小米汽车有同步开发业务。 2、10月13日互动易:凯众供货长安阿维塔的减振产品。 3、公司是华为汽车主要合作伙伴赛力斯、江淮、和奇瑞的核心供应商,为赛力斯供货全系的聚氨酯缓冲块产品,为江淮和奇瑞供货大部分聚氨酯缓冲块和轻量化踏板产品。公司供货长安阿维塔的减振产品,在奇瑞智界车型上,凯众供货减振产品和踏板产品。 |
| 2024-04-01 | 小米汽车华为汽车汽车零部件 | 行业原因:
3月29日晚,小米汽车发布官方数据显示,上市24小时后小米SU7汽车大定突破88898台。 公司原因:1、23年10月25日互动:公司投资的炯熠电子(苏州)有限公司今年引进小米智造作为战略投资人,小米智造占炯熠电子股比约18.18%。23年10月20日互动:公司的减振产品与小米汽车有同步开发业务,公司投资的炯熠电子(苏州)有限公司在线控制动产品领域与小米汽车有同步开发业务。 2、10月13日互动易:凯众供货长安阿维塔的减振产品。 3、公司是华为汽车主要合作伙伴赛力斯、江淮、和奇瑞的核心供应商,为赛力斯供货全系的聚氨酯缓冲块产品,为江淮和奇瑞供货大部分聚氨酯缓冲块和轻量化踏板产品。公司供货长安阿维塔的减振产品,在奇瑞智界车型上,凯众供货减振产品和踏板产品。 |
| 2024-03-29 | 小米汽车华为汽车汽车零部件 | 行业原因:
小米汽车上市发布会于3月28日晚间举行,根据官方消息,小米汽车SU7 4分钟大定破万,7分钟破2万,27分钟破5万。此外,知情人士称小米或将于今年年底发布SUV车型。 公司原因:1、23年10月25日互动:公司投资的炯熠电子(苏州)有限公司今年引进小米智造作为战略投资人,小米智造占炯熠电子股比约18.18%。23年10月20日互动:公司的减振产品与小米汽车有同步开发业务,公司投资的炯熠电子(苏州)有限公司在线控制动产品领域与小米汽车有同步开发业务。 2、10月13日互动易:凯众供货长安阿维塔的减振产品。 3、公司是华为汽车主要合作伙伴赛力斯、江淮、和奇瑞的核心供应商,为赛力斯供货全系的聚氨酯缓冲块产品,为江淮和奇瑞供货大部分聚氨酯缓冲块和轻量化踏板产品。公司供货长安阿维塔的减振产品,在奇瑞智界车型上,凯众供货减振产品和踏板产品。 |
| 2024-03-26 | 小米汽车长安汽车华为汽车 | 行业原因:
小米汽车官微宣布:3月28日(本周四)晚7点,小米汽车正式发布上市。 公司原因:1、小米SU7正式发布定档在3月28日。23年10月25日互动:公司投资的炯熠电子(苏州)有限公司今年引进小米智造作为战略投资人,小米智造占炯熠电子股比约18.18%。23年10月20日互动:公司的减振产品与小米汽车有同步开发业务,公司投资的炯熠电子(苏州)有限公司在线控制动产品领域与小米汽车有同步开发业务。 2、10月13日互动易:凯众供货长安阿维塔的减振产品。 3、公司是华为汽车主要合作伙伴赛力斯、江淮、和奇瑞的核心供应商,为赛力斯供货全系的聚氨酯缓冲块产品,为江淮和奇瑞供货大部分聚氨酯缓冲块和轻量化踏板产品。公司供货长安阿维塔的减振产品,在奇瑞智界车型上,凯众供货减振产品和踏板产品。 |
| 2024-03-25 | 小米汽车长安汽车华为汽车 | 1、小米SU7正式发布定档在3月28日。23年10月25日互动:公司投资的炯熠电子(苏州)有限公司今年引进小米智造作为战略投资人,小米智造占炯熠电子股比约18.18%。23年10月20日互动:公司的减振产品与小米汽车有同步开发业务,公司投资的炯熠电子(苏州)有限公司在线控制动产品领域与小米汽车有同步开发业务。 2、10月13日互动易:凯众供货长安阿维塔的减振产品。 3、公司是华为汽车主要合作伙伴赛力斯、江淮、和奇瑞的核心供应商,为赛力斯供货全系的聚氨酯缓冲块产品,为江淮和奇瑞供货大部分聚氨酯缓冲块和轻量化踏板产品。公司供货长安阿维塔的减振产品,在奇瑞智界车型上,凯众供货减振产品和踏板产品。 |
| 2024-03-12 | 小米汽车长安汽车华为汽车 | 1、小米SU7正式发布定档在3月28日。23年10月25日互动:公司投资的炯熠电子(苏州)有限公司今年引进小米智造作为战略投资人,小米智造占炯熠电子股比约18.18%。23年10月20日互动:公司的减振产品与小米汽车有同步开发业务,公司投资的炯熠电子(苏州)有限公司在线控制动产品领域与小米汽车有同步开发业务。 2、10月13日互动易:凯众供货长安阿维塔的减振产品。 3、公司是华为汽车主要合作伙伴赛力斯、江淮、和奇瑞的核心供应商,为赛力斯供货全系的聚氨酯缓冲块产品,为江淮和奇瑞供货大部分聚氨酯缓冲块和轻量化踏板产品。公司供货长安阿维塔的减振产品,在奇瑞智界车型上,凯众供货减振产品和踏板产品。 |
| 2023-12-27 | 小米汽车长安汽车华为汽车 | 1、小米汽车技术发布会将于12月28日14时举行。随后雷军表示,“这次只发技术,不发产品。 2、10月13日互动易:凯众供货长安阿维塔的减振产品。 3、10月25日互动:公司投资的炯熠电子(苏州)有限公司今年引进小米智造作为战略投资人,小米智造占炯熠电子股比约18.18%。10月20日互动:公司的减振产品与小米汽车有同步开发业务,公司投资的炯熠电子(苏州)有限公司在线控制动产品领域与小米汽车有同步开发业务。 4、公司是华为汽车主要合作伙伴赛力斯、江淮、和奇瑞的核心供应商,为赛力斯供货全系的聚氨酯缓冲块产品,为江淮和奇瑞供货大部分聚氨酯缓冲块和轻量化踏板产品。公司供货长安阿维塔的减振产品,在奇瑞智界车型上,凯众供货减振产品和踏板产品。 |
| 2023-11-28 | 长安汽车小米汽车华为汽车 | 1、10月13日互动易:凯众供货长安阿维塔的减振产品。 2、10月25日互动:公司投资的炯熠电子(苏州)有限公司今年引进小米智造作为战略投资人,小米智造占炯熠电子股比约18.18%。10月20日互动:公司的减振产品与小米汽车有同步开发业务,公司投资的炯熠电子(苏州)有限公司在线控制动产品领域与小米汽车有同步开发业务。 3、公司是华为汽车主要合作伙伴赛力斯、江淮、和奇瑞的核心供应商,为赛力斯供货全系的聚氨酯缓冲块产品,为江淮和奇瑞供货大部分聚氨酯缓冲块和轻量化踏板产品。公司供货长安阿维塔的减振产品,在奇瑞智界车型上,凯众供货减振产品和踏板产品。 |
| 2023-11-17 | 小米汽车华为汽车 | 1、小米汽车日前现身新一期工信部目录,申报企业名称为北汽集团。小米汽车生产资质“借用”北汽集团,由自建工厂生产。 2、10月25日互动:公司投资的炯熠电子(苏州)有限公司今年引进小米智造作为战略投资人,小米智造占炯熠电子股比约18.18%。10月20日互动:公司的减振产品与小米汽车有同步开发业务,公司投资的炯熠电子(苏州)有限公司在线控制动产品领域与小米汽车有同步开发业务。 3、公司是华为汽车主要合作伙伴赛力斯、江淮、和奇瑞的核心供应商,为赛力斯供货全系的聚氨酯缓冲块产品,为江淮和奇瑞供货大部分聚氨酯缓冲块和轻量化踏板产品。公司供货长安阿维塔的减振产品,在奇瑞智界车型上,凯众供货减振产品和踏板产品。 |
| 2023-11-16 | 小米汽车华为汽车 | 1、小米汽车日前现身新一期工信部目录,申报企业名称为北汽集团。小米汽车生产资质“借用”北汽集团,由自建工厂生产。 2、10月25日互动:公司投资的炯熠电子(苏州)有限公司今年引进小米智造作为战略投资人,小米智造占炯熠电子股比约18.18%。10月20日互动:公司的减振产品与小米汽车有同步开发业务,公司投资的炯熠电子(苏州)有限公司在线控制动产品领域与小米汽车有同步开发业务。 3、公司是华为汽车主要合作伙伴赛力斯、江淮、和奇瑞的核心供应商,为赛力斯供货全系的聚氨酯缓冲块产品,为江淮和奇瑞供货大部分聚氨酯缓冲块和轻量化踏板产品。公司供货长安阿维塔的减振产品,在奇瑞智界车型上,凯众供货减振产品和踏板产品。 |
| 2023-11-08 | 小米汽车华为汽车 | 1、10月25日互动:公司投资的炯熠电子(苏州)有限公司今年引进小米智造作为战略投资人,小米智造占炯熠电子股比约18.18%。10月20日互动:公司的减振产品与小米汽车有同步开发业务,公司投资的炯熠电子(苏州)有限公司在线控制动产品领域与小米汽车有同步开发业务。 2、公司是华为汽车主要合作伙伴赛力斯、江淮、和奇瑞的核心供应商,为赛力斯供货全系的聚氨酯缓冲块产品,为江淮和奇瑞供货大部分聚氨酯缓冲块和轻量化踏板产品。公司供货长安阿维塔的减振产品,在奇瑞智界车型上,凯众供货减振产品和踏板产品。 3、公司主营业务汽车底盘悬架系统减震元件和操控系统轻量化踏板总成的研发、生产和销售,以及非汽车零部件领域高性能聚氨酯承载轮等特种聚氨酯弹性体的研发、生产和销售。 |
| 2023-11-07 | 三季报增长小米汽车华为汽车 | 1、10月26日公司发布2023年三季报,前三季度公司实现营业总收入4.87亿元,同比增长10.74%,归母净利润5402.93万元,同比增长4.54%。 2、10月25日互动:公司投资的炯熠电子(苏州)有限公司今年引进小米智造作为战略投资人,小米智造占炯熠电子股比约18.18%。10月20日互动:公司的减振产品与小米汽车有同步开发业务,公司投资的炯熠电子(苏州)有限公司在线控制动产品领域与小米汽车有同步开发业务。 3、公司是华为汽车主要合作伙伴赛力斯、江淮、和奇瑞的核心供应商,为赛力斯供货全系的聚氨酯缓冲块产品,为江淮和奇瑞供货大部分聚氨酯缓冲块和轻量化踏板产品。公司供货长安阿维塔的减振产品,在奇瑞智界车型上,凯众供货减振产品和踏板产品。 4、公司主营业务汽车底盘悬架系统减震元件和操控系统轻量化踏板总成的研发、生产和销售,以及非汽车零部件领域高性能聚氨酯承载轮等特种聚氨酯弹性体的研发、生产和销售。 |
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