| 涨停日期 | 涨停概念 | 涨停原因 |
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| 2026-06-30 | 功率半导体GaN低空经济 | 行业原因:
1、据科创板日报6月15日报道,韩国政府正式启动“超级创新经济项目”,计划投入5000亿韩元集中攻关碳化硅、氮化镓等下一代功率半导体技术,目标2030年实现产能自给率翻倍。 2、据招商证券6月1日研报,AI服务器功耗持续提升,带动以碳化硅为代表的第三代半导体功率器件在AI电源管理领域的需求激增。 公司原因:1、据2026年6月30日公告,公司拟使用募集资金向控股子公司上海道之增资2亿元,用于“车规级GaN模块产业化项目”建设,以把握氮化镓在高功率密度场景下的应用机遇。 2、据2026年4月30日年报,公司车规级SiC MOSFET模块已获得载人电动商用飞行器定点,首次进入商业航空领域,预计2026年开始批量销售;多个低空飞行器项目已开始批量装机。 3、据证券时报网2026年6月30日报道,多家功率半导体厂商将在7月1日调整产品价格;据机构一致预测,公司2026年净利润有望同比增长44.6%。公司主营IGBT和SiC为主的功率芯片和模块。 |
| 2026-05-13 | IGBTAI电源车规级SiC低空飞行器 | 行业原因:
据财联社5月13日报道,受AI数据中心需求影响,2026年开年以来,功率半导体行业迎来一轮密集涨价潮。市场研究机构表示,AIDC将成为第三代半导体的下一个爆发式增长市场,需求强劲且明确。 公司原因:1、据2026年4月30日年报,公司车规级SiC MOSFET模块获载人电动商用飞行器定点,2026年起批量销售,并已在多个低空飞行器项目批量装机。 2、据2026年4月30日年报,公司推出适配AI服务器电源、数据中心的100V/650V GaN HEMT、25V-150V低压MOS、DrMOS等芯片,2026年起陆续送样。 3、据2026年5月7日上市公告书,公司可转债募资投向车规级SiC模块、IPM模块、车规级GaN模块等项目,增强产能。 4、公司主营业务是以IGBT、SiC为主的功率半导体芯片和模块的设计研发、生产及销售。 |
| 2025-08-28 | IGBTSiC车规级半年报增长 | 行业原因:
中信建投近日指出,以DeepSeek为代表的国产大模型具备较强的竞争力,有望带动算力需求的增长,继续看好国产算力产业链。 公司原因:1、据2025年半年报,公司上半年营收19.36亿元、同比增长26.25%,归母净利润2.75亿元、同比增长0.26%,已实现自主IGBT、SiC MOSFET芯片量产及模块大规模销售。 2、据2025年6月28日可转债公告,公司募资扩产车规级SiC MOSFET模块,锁定新能源汽车800V高压平台需求,巩固国内领先地位。 3、据2024年年报,公司海外营收占比约49.93%,已获多家国际头部Tier1项目定点。 |
| 2025-08-07 | SiC芯片海外拓展IGBT模块 | 1、据2025年6月28日可转债公告,公司拟通过发行可转债募集资金扩大车规级SiC MOSFET模块产能,以满足新能源汽车行业客户需求。 2、据互动易2024年8月9日回复,公司自主IGBT芯片车规级模块已在欧洲一线品牌Tier1客户大批量交付,终端客户覆盖国内主要新能源汽车品牌。 3、据2024年年报,公司是国内车规级IGBT/SiC模块主要供应商,在新能源汽车、新能源发电等领域形成竞争优势。 |
| 2024-11-07 | 功率半导体IGBT车规级SiC MOSFET模块 | 1、公司主营业务是以IGBT和SiC为主的功率半导体芯片和模块的设计研发、生产及销售。主要产品有600V IGBT模块系列,1200V IGBT模块系列,1700V IGBT模块系列,MOSFET模块系列,600V IPM模块系列等;产品可用于功率范围从0.5kW至1MW以上的不同领域,包括:变频器﹑电焊机﹑感应加热﹑激光﹑太阳能/风能发电装置、高压直流输变电装置、家用电器、机车牵引、UPS、医疗设备等等。 2、22年,公司应用于乘用车主控制器的车规级SiC MOSFET模块开始大批量装车应用,同时公司新增多个使用车规级SiC MOSFET模块的800V系统的主电机控制器项目定点,将对公司2024-2030年主控制器用车规级SiC MOSFET模块销售增长提供持续推动力。 |
| 2024-10-09 | 功率半导体IGBT车规级SiC MOSFET模块 | 1、公司主营业务是以IGBT和SiC为主的功率半导体芯片和模块的设计研发、生产及销售。主要产品有600V IGBT模块系列,1200V IGBT模块系列,1700V IGBT模块系列,MOSFET模块系列,600V IPM模块系列等;产品可用于功率范围从0.5kW至1MW以上的不同领域,包括:变频器﹑电焊机﹑感应加热﹑激光﹑太阳能/风能发电装置、高压直流输变电装置、家用电器、机车牵引、UPS、医疗设备等等。 2、22年,公司应用于乘用车主控制器的车规级SiC MOSFET模块开始大批量装车应用,同时公司新增多个使用车规级SiC MOSFET模块的800V系统的主电机控制器项目定点,将对公司2024-2030年主控制器用车规级SiC MOSFET模块销售增长提供持续推动力。 |
| 2024-09-30 | 功率半导体IGBT车规级SiC MOSFET模块 | 1、公司主营业务是以IGBT和SiC为主的功率半导体芯片和模块的设计研发、生产及销售。主要产品有600V IGBT模块系列,1200V IGBT模块系列,1700V IGBT模块系列,MOSFET模块系列,600V IPM模块系列等;产品可用于功率范围从0.5kW至1MW以上的不同领域,包括:变频器﹑电焊机﹑感应加热﹑激光﹑太阳能/风能发电装置、高压直流输变电装置、家用电器、机车牵引、UPS、医疗设备等等。 2、22年,公司应用于乘用车主控制器的车规级SiC MOSFET模块开始大批量装车应用,同时公司新增多个使用车规级SiC MOSFET模块的800V系统的主电机控制器项目定点,将对公司2024-2030年主控制器用车规级SiC MOSFET模块销售增长提供持续推动力。 |
| 2024-08-30 | 功率半导体IGBT车规级SiC MOSFET模块 | 1、公司主营业务是以IGBT和SiC为主的功率半导体芯片和模块的设计研发、生产及销售。主要产品有600V IGBT模块系列,1200V IGBT模块系列,1700V IGBT模块系列,MOSFET模块系列,600V IPM模块系列等;产品可用于功率范围从0.5kW至1MW以上的不同领域,包括:变频器﹑电焊机﹑感应加热﹑激光﹑太阳能/风能发电装置、高压直流输变电装置、家用电器、机车牵引、UPS、医疗设备等等。 2、22年,公司应用于乘用车主控制器的车规级SiC MOSFET模块开始大批量装车应用,同时公司新增多个使用车规级SiC MOSFET模块的800V系统的主电机控制器项目定点,将对公司2024-2030年主控制器用车规级SiC MOSFET模块销售增长提供持续推动力。 |
| 2024-07-19 | 功率半导体IGBT车规级SiC MOSFET模块 | 行业原因:
据新华社,党的二十届三中全会提出,高质量发展是全面建设社会主义现代化国家的首要任务。必须以新发展理念引领改革,立足新发展阶段,深化供给侧结构性改革,完善推动高质量发展激励约束机制,塑造发展新动能新优势。要健全因地制宜发展新质生产力体制机制,健全促进实体经济和数字经济深度融合制度,完善发展服务业体制机制,健全现代化基础设施建设体制机制,健全提升产业链供应链韧性和安全水平制度。 公司原因:1、公司主营业务是以IGBT和SiC为主的功率半导体芯片和模块的设计研发、生产及销售。主要产品有600V IGBT模块系列,1200V IGBT模块系列,1700V IGBT模块系列,MOSFET模块系列,600V IPM模块系列等;产品可用于功率范围从0.5kW至1MW以上的不同领域,包括:变频器﹑电焊机﹑感应加热﹑激光﹑太阳能/风能发电装置、高压直流输变电装置、家用电器、机车牵引、UPS、医疗设备等等。 2、22年,公司应用于乘用车主控制器的车规级SiC MOSFET模块开始大批量装车应用,同时公司新增多个使用车规级SiC MOSFET模块的800V系统的主电机控制器项目定点,将对公司2024-2030年主控制器用车规级SiC MOSFET模块销售增长提供持续推动力。 |
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