| 涨停日期 | 涨停概念 | 涨停原因 |
|---|---|---|
| 2026-08-04 | 人形机器人新能源汽车零部件宁德时代供应商 | 行业原因:
1、7月30日晚,宇树科技发布公告称,其科创板IPO将于8月10日启动申购,最快8月底登陆科创板。 2、7月31日,谷歌DeepMind发布机器人模型Gemini Robotics 2,首度实现人形机器人全身控制。 公司原因:1、据公司官网,2024年9月20日公司与埃夫特智能装备签署战略合作框架协议,双方在人形机器人制造研发生产、轻量化材料产品开发及汽车零部件行业应用等领域达成全面战略合作。 2、据2026年6月2日投资者关系活动记录表,2025年度公司新能源汽车零部件业务实现收入19.55亿元,同比增长10.35%,占公司主营业务收入的比例为42.21%。 3、据2026年5月11日互动易,公司系宁德时代的众多供应商之一,依据与宁德时代签订的合同交付订单。 |
| 2026-07-28 | 新能源汽车零部件人形机器人总经理增持完成 | 1、据2026年6月2日投资者关系活动记录表,2025年度公司新能源汽车零部件业务实现收入19.55亿元,同比增长10.35%,占主营业务收入比例为42.21%;据2025年8月29日半年报,公司直接或间接配套理想汽车、小米汽车、华为鸿蒙智行等主流新能源车企。 2、据公司官网,公司与埃夫特智能装备签署战略合作框架协议,双方在人形机器人制造研发生产等领域达成全面战略合作。据2026年4月30日年报,公司将把握飞行汽车、人形机器人、新材料等领域并购重组机会。 3、据2026年7月8日公告,公司董事兼总经理葛江宏先生增持计划已实施完毕,累计增持金额不低于1500万元。 |
| 2026-07-27 | 新能源汽车零部件人形机器人总经理增持完成 | 行业原因:
7月26日,特斯拉公司副总裁陶琳在社交平台发布短视频,汇总了2026年第二季度财报电话会上马斯克与管理层关于Optimus人形机器人的核心信息,宣称Optimus将是首个真正可日常实用、具备执行通用任务能力的人形机器人。 公司原因:1、据2026年6月2日投资者关系活动记录表,2025年度公司新能源汽车零部件业务实现收入19.55亿元,同比增长10.35%,占主营业务收入比例为42.21%;据2025年8月29日半年报,公司直接或间接配套理想汽车、小米汽车、华为鸿蒙智行等主流新能源车企。 2、据公司官网,公司与埃夫特智能装备签署战略合作框架协议,双方在人形机器人制造研发生产等领域达成全面战略合作。据2026年4月30日年报,公司将把握飞行汽车、人形机器人、新材料等领域并购重组机会。 3、据2026年7月8日公告,公司董事兼总经理葛江宏先生增持计划已实施完毕,累计增持金额不低于1500万元。 |
| 2026-06-18 | 分红派息人形机器人新能源车零部件 | 行业原因:
德银近日报告中指出,人形机器人市场正从炒作阶段过渡至早期规模化商业化阶段,并将2026年全球人形机器人出货预测调高逾一倍至近5万台,2030年和2050年分别看至70万与700万台。中国预计将在可预见的未来维持全球最大市场地位,2026年出货量有望翻倍至约4万台。 公司原因:1、据2026年6月18日公告,公司披露2025年年度权益分派实施公告,拟10派2.6元含税,股权登记日为2026年6月24日。 2、据2025年11月8日投资者关系记录表,公司与埃夫特战略合作并已开发人形机器人样件;据2026年4月30日年报,公司发展战略明确将围绕飞行汽车、人形机器人等领域进行收购与兼并。 3、据2025年11月8日投资者关系记录表,公司车身冲压件和电池箱壳体处于行业第一梯队,压铸业务涉及汽车一体化压铸件;据2025年8月29日半年报,公司新能源零部件业务直接或间接配套理想汽车、小米汽车、华为鸿蒙智行等主流新能源车企;据2026年6月2日机构调研,2025年度新能源汽车零部件业务实现收入19.55亿元,占主营业务收入42.21%。 |
| 2026-05-18 | 人形机器人一体化压铸增持 | 行业原因:
1、近日物理AI引发市场关注。中信证券此前研报指出,物理AI是以数据驱动的深度融合物理规律的人工智能技术,有望加速落地具身智能、智能驾驶、工业制造等场景,长期趋势明确。 2、近日,Figure机器人实现近乎48小时的持续高频作业,特斯拉宣布Optimus人形机器人于2026年第二季度启动量产,人形机器人加速落地。 公司原因:1、据2025年11月8日投资者关系记录表,公司与埃夫特战略合作并已开发人形机器人样件,2026年4月30日年报明确将围绕人形机器人等“新质生产力”领域并购。 2、据2026年4月16日公告,持股5%以上股东张耀坤已完成上一轮2亿元增持后再推新一轮增持计划,增持价不超70元/股。 3、据2025年4月30日年报,公司规划项目达产后将形成年产电池壳体15万套、减震塔70万套、前后纵梁及地板60万套、车身结构件40万套的一体化压铸产能,配套头部新能源车企。 |
| 2026-03-30 | 超跌反弹股东增持一体化压铸华为合作 | 1、公司此前连续跌停,今日反弹或为超跌反弹。 2、据2026年3月28日公告,持股5%以上股东张耀坤已增持6,195,123股并计划未来6个月内再增持2-3亿元,增持价不超70元。 3、据2025年4月30日年报,公司规划项目全部建成达产后将具备年产电池壳体15万套、减震塔70万套、前后纵梁及地板60万套、车身结构件40万套的一体化压铸产能,为新能源车企提供轻量化解决方案。 4、据2025年6月3日互动易,公司重点加大华为鸿蒙智行拓展力度,战略合作有序推进。 |
| 2024-04-11 | 电池箱托盘一体化压铸汽车零部件 | 1、公司生产的产品直接或间接为燃油汽车、新能源汽车提供配套。产品包括:乘用车车身总成焊接件、冲压拉伸件、金属管制件、模具、新能源汽车电池箱托盘等几大类。 2、公司主要客户包括:东风本田、广汽本田、广汽丰田、东风日产、一汽大众、上汽大众、上汽通用、特斯拉、广汽乘用车、中国一汽、吉利、小鹏、理想、比亚迪丰田、华人运通、上汽时代、宁德时代、蜂巢、亿纬锂能等整车厂及新能源动力电池生产企业。 3、子公司江苏恒义的电池箱壳体生产中,运用一体化压铸工艺进行生产的电池箱大约为 40%,还有 40%采用型材的焊接进行生产,剩下 20%的壳体采用的生产方式为冲压。 |
| 2024-04-10 | 汽车零部件电池箱托盘 | 1、公司生产的产品直接或间接为燃油汽车、新能源汽车提供配套。产品包括:乘用车车身总成焊接件、冲压拉伸件、金属管制件、模具、新能源汽车电池箱托盘等几大类。 2、公司主要客户包括:东风本田、广汽本田、广汽丰田、东风日产、一汽大众、上汽大众、上汽通用、特斯拉、广汽乘用车、中国一汽、吉利、小鹏、理想、比亚迪丰田、华人运通、上汽时代、宁德时代、蜂巢、亿纬锂能等整车厂及新能源动力电池生产企业。 |
(免责声明:本内容搜集公开信息总结生成,仅供参考,不构成投资建议)
