泉峰汽车（603982）历史涨停原因

日前，17家汽车企业发表声明，就对供应商“支付账期不超过60天”作出承诺。据新华社报道，工信部部相关负责人6月12日表示，汽车企业主动承诺“支付账期不超过60天”，对构建“整车—零部件”协作共赢发展生态、促进产业健康可持续发展具有重要意义。

1、公司主要从事汽车关键零部件的研发、生产、销售，主要产品包括新能源汽车的三电系统（电机、电控、电池）壳体、智能驾驶系统壳体等铝合金精密压铸件，以及燃油汽车的传动零部件、引擎零部件、热交换零部件、转向与刹车零部件等。

2、5月7日互动：泉峰欧洲2024年下半年部分产线已实现对北美整车厂量产供应，并持续获得项目定点，由于泉峰欧洲投入较大，固定成本较高规模效应未显现，故处于亏损状态。

1、公司主要从事汽车关键零部件的研发、生产、销售，主要产品包括新能源汽车的三电系统（电机、电控、电池）壳体、智能驾驶系统壳体等铝合金精密压铸件，以及燃油汽车的传动零部件、引擎零部件、热交换零部件、转向与刹车零部件等。

2、5月7日互动：泉峰欧洲2024年下半年部分产线已实现对北美整车厂量产供应，并持续获得项目定点，由于泉峰欧洲投入较大，固定成本较高规模效应未显现，故处于亏损状态。

消息面上，据统计，自6月10日晚间至6月11日午后，已有包括比亚迪、中国一汽、吉利汽车及小米汽车等在内的超15家主机厂先后表声明，承诺将供应商支付账期统一控制在60天以内，以加速产业链资金周转效率，保障产业链供应链稳定。

1、公司主要从事汽车关键零部件的研发、生产、销售，主要产品包括新能源汽车的三电系统（电机、电控、电池）壳体、智能驾驶系统壳体等铝合金精密压铸件，以及燃油汽车的传动零部件、引擎零部件、热交换零部件、转向与刹车零部件等。

2、5月7日互动：泉峰欧洲2024年下半年部分产线已实现对北美整车厂量产供应，并持续获得项目定点，由于泉峰欧洲投入较大，固定成本较高规模效应未显现，故处于亏损状态。

6月10日晚至11日晨，多家车企发表声明，承诺将供应商支付账期统一至60天内。

1、公司主要从事汽车关键零部件的研发、生产、销售，主要产品包括新能源汽车的三电系统（电机、电控、电池）壳体、智能驾驶系统壳体等铝合金精密压铸件，以及燃油汽车的传动零部件、引擎零部件、热交换零部件、转向与刹车零部件等。

2、5月7日互动：泉峰欧洲2024年下半年部分产线已实现对北美整车厂量产供应，并持续获得项目定点，由于泉峰欧洲投入较大，固定成本较高规模效应未显现，故处于亏损状态。

1、公司主要业务电机壳体方面：单电机壳体批量供应北美知名整车厂及大陆集团、法雷奥集团等tier1客户。除传统单电机壳体外，公司使用一体化压铸方式进行多合一壳体生产，目前已实现量产，应用于理想、长城、问界等多款车型，多合一壳体目前为公司主要收入增长点之一。

2、公司1月26日披露的投资者关系活动记录表显示，公司预计2023年度新能源汽车零部件销售收入占公司整体营业收入比重达55%，转型成效明显。新能源客户包括蜂巢传动（长城旗下企业）、特斯拉、弗迪动力（比亚迪旗下企业）等。 2024年度预计新能源客户收入占比将继续提升，某知名通信科技公司、汇川技术、重庆青山等客户预计将贡献一定的增量收入。

3、公司的主营业务是铝合金及黑色金属类汽车零部件的研发、生产、销售。

1、公司主要业务电机壳体方面：单电机壳体批量供应北美知名整车厂及大陆集团、法雷奥集团等tier1客户。除传统单电机壳体外，公司使用一体化压铸方式进行多合一壳体生产，目前已实现量产，应用于理想、长城、问界等多款车型，多合一壳体目前为公司主要收入增长点之一。

2、公司1月26日披露的投资者关系活动记录表显示，公司预计2023年度新能源汽车零部件销售收入占公司整体营业收入比重达55%，转型成效明显。新能源客户包括蜂巢传动（长城旗下企业）、特斯拉、弗迪动力（比亚迪旗下企业）等。 2024年度预计新能源客户收入占比将继续提升，某知名通信科技公司、汇川技术、重庆青山等客户预计将贡献一定的增量收入。

3、公司的主营业务是铝合金及黑色金属类汽车零部件的研发、生产、销售。

1、公司主要业务电机壳体方面：单电机壳体批量供应北美知名整车厂及大陆集团、法雷奥集团等tier1客户。除传统单电机壳体外，公司使用一体化压铸方式进行多合一壳体生产，目前已实现量产，应用于理想、长城、问界等多款车型，多合一壳体目前为公司主要收入增长点之一。

2、公司的主营业务是铝合金及黑色金属类汽车零部件的研发、生产、销售。