鸿泉技术（688288）历史涨停原因

1、24年5月22日调研公告：2024年，随着行驶记录仪新国标在全年的落地实施、T-BOX的销量增长、智能座舱产品的量产交付，以及控制器量产项目的增加及起量，公司预期前三类终端产品将继续保持较高的增幅。在乘用车方面，公司的控制器、T-BOX等产品已在乘用车上应用，热管理控制器与国内头部的tier1有紧密的合作，并在埃安项目上量产应用，座椅控制器已与国际tier1战略合作，小鹏项目已量产。

2、公司业务划分为智能网联、智能座舱、控制器和软件平台开发四种类型。公司围绕自动驾驶、5G通信、V2X、控制器等新兴业务领域进行积极探索。

3、24年6月14日投资者关系活动记录表：公司较早的参与了 IMT-2020 C-V2X 工作组的相关活动，公司的相关产品已完成了 C-V2X“四跨”先导应用实践活动之大规模一致性测试，并集成了公司自主开发的 ADAS 功能，已拥有较为成熟的V2X 车载终端产品，能够提供较好的 V2X 功能体验。此外，公司也将关注“车路云一体化”的发展趋势，积极配合合作伙伴参与智慧交通的建设，推动相关产业的发展。

1、多地“车路云”一体化示范项目正密集立项。继北京、福州、鄂尔多斯后，备案金额约170亿元的武汉“车路云”一体化重大示范项目于6月14日获有关部门批准备案，项目6月份开工。

2、第十一届国际智能网联汽车技术年会将于6月18日在北京召开，围绕车路云一体化，设置了多层次、多角度、多级别的专题论坛、国际边会、同期论坛等活动。

3、据媒体此前报道，车路云一体化首批试点城市名单有望于本月内公布。

1、公司业务划分为智能网联、智能座舱、控制器和软件平台开发四种类型。公司围绕自动驾驶、5G通信、V2X、控制器等新兴业务领域进行积极探索。

2、6月14日投资者关系活动记录表：公司较早的参与了 IMT-2020 C-V2X 工作组的相关活动，公司的相关产品已完成了 C-V2X“四跨”先导应用实践活动之大规模一致性测试，并集成了公司自主开发的 ADAS 功能，已拥有较为成熟的V2X 车载终端产品，能够提供较好的 V2X 功能体验。此外，公司也将关注“车路云一体化”的发展趋势，积极配合合作伙伴参与智慧交通的建设，推动相关产业的发展。

3、5月22日调研公告：2024年，随着行驶记录仪新国标在全年的落地实施、T-BOX的销量增长、智能座舱产品的量产交付，以及控制器量产项目的增加及起量，公司预期前三类终端产品将继续保持较高的增幅。

4、5月22日调研公告：在乘用车方面，公司的控制器、T-BOX等产品已在乘用车上应用，热管理控制器与国内头部的tier1有紧密的合作，并在埃安项目上量产应用，座椅控制器已与国际tier1战略合作，小鹏项目已量产。

1、6月4日，工信部等四部门公布首批进入智能网联汽车准入和上路通行试点联合体。

2、多地密集传来车路云一体化布局新进展。继北京、福州之后，6月4日，鄂尔多斯市也宣布新能源智能网联汽车车路云一体化应用示范项目已成功获得备案。

1、公司业务划分为智能网联、智能座舱、控制器和软件平台开发四种类型。公司围绕自动驾驶、5G通信、V2X、控制器等新兴业务领域进行积极探索。

2、5月22日调研公告：2024年，随着行驶记录仪新国标在全年的落地实施、T-BOX的销量增长、智能座舱产品的量产交付，以及控制器量产项目的增加及起量，公司预期前三类终端产品将继续保持较高的增幅。

3、5月22日调研公告：在乘用车方面，公司的控制器、T-BOX等产品已在乘用车上应用，热管理控制器与国内头部的tier1有紧密的合作，并在埃安项目上量产应用，座椅控制器已与国际tier1战略合作，小鹏项目已量产。