宁波华翔（002048）历史涨停原因

1、据2026年4月28日年报及2026年5月7日投资者关系记录表，子公司华翔启源切入具身智能赛道，已成为智元机器人合作伙伴，负责关节模组总成生产与整机装配，2025年出货1198台，实现营收超2400万元，2026年预计大幅增长。

2、据2026年5月7日投资者关系记录表，公司在PEEK领域实现从粒子聚合到机器人骨骼件、关节件开发的全价值链布局，象山PEEK粒子聚合基地于2026年2月动工，计划2027年一季度投产。

3、据2026年6月9日互动易，公司拟在北美设立合资公司，聚焦新兴产业，拓展基于轻量化材料的相关零部件产品；据2026年4月28日年报，公司主营汽车内外饰、金属件及电子电器附件，为国内汽车内饰件龙头企业，已进入比亚迪、小米等头部车企供应链。

1、硅谷知名天使投资人杰森・卡拉卡尼斯（Jason Calacanis）近日预言特斯拉即将推出的Optimus V3人形机器人将超越该公司在汽车领域的成就，称其为 “人类历史上最具变革意义的科技产品”。

2、最新消息显示，OpenAI正在寻求加强其美国本土的硬件供应链，并寻找合作伙伴，以进军消费级设备、机器人以及云数据中心领域，这是其未来几年重大产品扩张计划的一部分。

1、据2025年12月24日公告，子公司华翔启源与国内某头部机器人关节厂商签订两年期委托生产合同，2026年1月起批量供货。

2、据2025年8月27日半年报，公司设立华翔启源并建成上海临港全尺寸双足机器人总成工厂，已开始批量供货；据2025年7月22日互动易，子公司承接智元远征系列模组及本体总成代工并已按计划交付，正式切入具身智能机器人赛道。 3、据2025年8月27日半年报，公司是国内汽车座舱内饰龙头，仪表板、门板、中控等产品配套比亚迪、小米、理想、蔚来等头部新能源车企，预计2025年自主品牌国内营收占比超40%。

1、据2025年8月27日半年报，公司设立华翔启源并建成上海临港全尺寸双足机器人总成工厂，已开始批量供货；据2025年7月22日互动易，子公司承接智元远征系列模组及本体总成代工并已按计划交付，正式切入具身智能机器人赛道。

2、据2025年8月27日半年报，公司是国内汽车座舱内饰龙头，仪表板、门板、中控等产品配套比亚迪、小米、理想、蔚来等头部新能源车企，预计2025年自主品牌国内营收占比超40%。

3、据2025年9月2日回购进展公告，公司持续推进回购计划，已累计回购并拟注销股份，提升每股收益与市场信心。

1、2025年6月公司设立宁波华翔启源，上海临港全尺寸双足机器人总成工厂已开始供货，子公司华翔启源已承接智元远征系列模组及本体总成代工并开始交付。

2、公司是国内汽车座舱内饰龙头，仪表板、门板、中控等产品已配套比亚迪、小米、理想、蔚来等头部新能源车企，预计2025年自主品牌国内营收占比超40%。

3、2025年6月28日董事会审议通过欧洲资产回购方案，北美业务正推进减亏，海外结构优化提升盈利预期。

6月26日，小米YU7正式发布，3分钟大定突破200000台，1小时大定突破289000台。

1、6月26日晚，宁波华翔公告称，公司下属子公司上海华翔启源智能科技有限公司于2025年6月26日与智元机器人签订了《委托生产合同》，基于双方资产、团队及其他资源，华翔启源已获得智元机器人授权，将在未来三年内生产其部分全尺寸双足机器人产品，以满足智元机器人的产能需求。

2、据2024年5月21日互动易，公司目前有产品供应小米汽车。

3、据2024年年报，公司主要从事汽车零部件的设计、开发、生产和销售。公司是大众、丰田、戴姆勒、T车厂、通用、宝马、沃尔沃、红旗、比亚迪、蔚来、理想、小鹏、上汽乘用车、长城、东风、奇瑞等国内外传统汽车和新能源汽车制造商的主要零部件供应商之一。

1、公司主要从事汽车零部件的设计、开发、生产和销售。公司是大众、丰田、戴姆勒、T车厂、通用、宝马、沃尔沃、红旗、比亚迪、蔚来、理想、小鹏、上汽乘用车、长城、东风、奇瑞等国内外传统汽车和新能源汽车制造商的主要零部件供应商之一。24年5月21日互动易：公司目前有产品供应小米汽车。

2、公司基本完成生产基地全球布局。国内方面，公司已拥有宁波、上海临港、长春、沈阳、成都、天津、佛山、青岛、重庆、长沙、武汉、南京、合肥等多家生产基地。国外方面，公司也已建立欧洲（德国、罗马尼亚）、北美（墨西哥、美国、加拿大）、东南亚（印尼、越南、菲律宾）多个生产基地。

3、据证券时报网4月27日报道，2024年，宁波华翔海外业务整体营收同比增长18.49%，其中，东南亚区域维持稳定盈利，为海外整体业绩提供了关键支撑；北美业务核心运营指标显著改善，尽管仍受汇兑等非经营性因素扰动，但剔除一次性因素后，亏损明显收窄，对于长期拖累整体表现的欧洲业务，2025年初，公司与德国Mutares投资机构签署了股权转让协议，拟剥离德国、罗马尼亚、英国等六家子公司，预计将在2025年上半年完成交割。

1、公司主要从事汽车零部件的设计、开发、生产和销售。公司是大众、丰田、戴姆勒、T车厂、通用、宝马、沃尔沃、红旗、比亚迪、蔚来、理想、小鹏、上汽乘用车、长城、东风、奇瑞等国内外传统汽车和新能源汽车制造商的主要零部件供应商之一。24年5月21日互动易：公司目前有产品供应小米汽车。

2、公司基本完成生产基地全球布局。国内方面，公司已拥有宁波、上海临港、长春、沈阳、成都、天津、佛山、青岛、重庆、长沙、武汉、南京、合肥等多家生产基地。国外方面，公司也已建立欧洲（德国、罗马尼亚）、北美（墨西哥、美国、加拿大）、东南亚（印尼、越南、菲律宾）多个生产基地。

1、公司主要从事汽车零部件的设计、开发、生产和销售。公司是大众、丰田、戴姆勒、T车厂、通用、宝马、沃尔沃、红旗、比亚迪、蔚来、理想、小鹏、上汽乘用车、长城、东风、奇瑞等国内外传统汽车和新能源汽车制造商的主要零部件供应商之一。24年5月21日互动易：公司目前有产品供应小米汽车。

2、公司基本完成生产基地全球布局。国内方面，公司已拥有宁波、上海临港、长春、沈阳、成都、天津、佛山、青岛、重庆、长沙、武汉、南京、合肥等多家生产基地。国外方面，公司也已建立欧洲（德国、罗马尼亚）、北美（墨西哥、美国、加拿大）、东南亚（印尼、越南、菲律宾）多个生产基地。

1、公司主要从事汽车零部件的设计、开发、生产和销售。公司是大众、丰田、戴姆勒、T车厂、通用、宝马、沃尔沃、红旗、比亚迪、蔚来、理想、小鹏、上汽乘用车、长城、东风、奇瑞等国内外传统汽车和新能源汽车制造商的主要零部件供应商之一。24年5月21日互动易：公司目前有产品供应小米汽车。

2、公司基本完成生产基地全球布局。国内方面，公司已拥有宁波、上海临港、长春、沈阳、成都、天津、佛山、青岛、重庆、长沙、武汉、南京、合肥等多家生产基地。国外方面，公司也已建立欧洲（德国、罗马尼亚）、北美（墨西哥、美国、加拿大）、东南亚（印尼、越南、菲律宾）多个生产基地。

3、据24年半年报：公司现已具备各种汽车内饰件，冷热成型金属件，电池存储系统，电子电器附件的研究和开发能力，并集中体现整个公司的生产工艺和特点。上海翼锐汽车科技有限公司的X事业部专为公司开展在智能驾驶舱等方面的研发项目，聚焦汽车“声、光、电”前瞻性的产品开发和设计。

1、公司主要从事汽车零部件的设计、开发、生产和销售。公司是大众、丰田、戴姆勒、T车厂、通用、宝马、沃尔沃、红旗、比亚迪、蔚来、理想、小鹏、上汽乘用车、长城、东风、奇瑞等国内外传统汽车和新能源汽车制造商的主要零部件供应商之一。24年5月21日互动易：公司目前有产品供应小米汽车。

2、公司基本完成生产基地全球布局。国内方面，公司已拥有宁波、上海临港、长春、沈阳、成都、天津、佛山、青岛、重庆、长沙、武汉、南京、合肥等多家生产基地。国外方面，公司也已建立欧洲（德国、罗马尼亚）、北美（墨西哥、美国、加拿大）、东南亚（印尼、越南、菲律宾）多个生产基地。

3、据24年半年报：公司现已具备各种汽车内饰件，冷热成型金属件，电池存储系统，电子电器附件的研究和开发能力，并集中体现整个公司的生产工艺和特点。上海翼锐汽车科技有限公司的X事业部专为公司开展在智能驾驶舱等方面的研发项目，聚焦汽车“声、光、电”前瞻性的产品开发和设计。

1、公司主要从事汽车零部件的设计、开发、生产和销售。公司是大众、丰田、戴姆勒、T车厂、通用、宝马、沃尔沃、红旗、比亚迪、蔚来、理想、小鹏、上汽乘用车、长城、东风、奇瑞等国内外传统汽车和新能源汽车制造商的主要零部件供应商之一。

2、公司基本完成生产基地全球布局。国内方面，公司已拥有宁波、上海临港、长春、沈阳、成都、天津、佛山、青岛、重庆、长沙、武汉、南京、合肥等多家生产基地。国外方面，公司也已建立欧洲（德国、罗马尼亚）、北美（墨西哥、美国、加拿大）、东南亚（印尼、越南、菲律宾）多个生产基地。