成飞集成（002190）历史涨停原因

马斯克旗下太空探索技术公司SpaceX确认，IPO发售5.556亿股股票，定价为135美元/股，筹集资金达到750亿美元，创下史上最大规模IPO集资规模。SpaceX IPO股份预计将于本周五(12日)在纳斯特市场开始交易。

1、据2026年3月14日年报，航空零部件业务主要由母公司承制，以数控加工和部件装配为主。公司拥有多条数控加工自动化产线，能适应各尺寸类型、铝合金、钛合金、复材等多材质航空零件的加工；具备部件装配能力，能够实现从零件级交付到组件级交付。公司与国内飞机制造主机厂形成了长期稳固的合作关系。

2、据2026年3月14日年报，公司子公司集成吉文已获广州汇天飞行汽车结构件及舱门订单，切入低空经济赛道，按客户月度订单组织生产交付。

3、据2025年12月25日互动易，公司参与航天相关零部件制造；据2025年11月21日互动易，公司参与C919小部分零部件生产制造。

1、据2026年3月14日年报，公司子公司集成吉文已获广州汇天飞行汽车结构件及舱门订单，切入低空经济赛道，按客户月度订单组织生产交付。

2、据2026年3月14日年报，航空零部件业务主要由母公司承制，以数控加工和部件装配为主。公司拥有多条数控加工自动化产线，能适应各尺寸类型、铝合金、钛合金、复材等多材质航空零件的加工；具备部件装配能力，能够实现从零件级交付到组件级交付。公司与国内飞机制造主机厂形成了长期稳固的合作关系。

3、据2025年9月12日互动易，公司最终控制人为中国航空工业集团有限公司，具备央企背景，并持续参与成飞、西飞等主机厂航空零部件制造。

4、据4月3日公司发布第八届董事会第二十八次会议决议公告显示，董事会会议审议通过了《关于授权择机处置公司持有的部分股票资产的议案》。据2026年5月11日互动易，具体资产为公司所持且已流通上市的股票资产，公司将在9月4日前择机处置。本次处置所得资金将用于支持公司战新业务发展，优化公司资产结构。

1、据2025年8月27日半年报，公司航空部装业务2025年上半年新签2,073万元订单，2024年全年已签1,887万元，部装生产能力成熟，正由零件向部件转型升级。

2、据2025年半年报及2024年报，公司汽车模具及零部件技术国内领先，掌握HFQ铝合金温热成型技术，配套奇瑞、沃尔沃、路特斯等整车厂，并围绕新能源轻量化持续扩大订单。

3、据2025年9月12日机构调研，公司已将无人机机身制造工艺研究纳入“十五五”规划，设立专班推进，目前处于探索培育期。

4、据2025年8月27日互动易，公司控股股东及最终控制人为中国航空工业集团有限公司，具备央企背景，受益于国企改革。

1、据2025年8月27日半年报，公司航空部装业务2025年上半年新签2,073万元订单，2024年全年已签1,887万元，部装生产能力成熟，正由零件向部件转型升级。

2、据2025年半年报及2024年报，公司汽车模具及零部件技术国内领先，掌握HFQ铝合金温热成型技术，配套奇瑞、沃尔沃、路特斯等整车厂，并围绕新能源轻量化持续扩大订单。

3、据2025年9月12日机构调研，公司已将无人机机身制造工艺研究纳入“十五五”规划，设立专班推进，目前处于探索培育期。

4、据2025年8月27日互动易，公司控股股东及最终控制人为中国航空工业集团有限公司，具备央企背景，受益于国企改革。

1、据2024年年度报告，公司主营航空零部件数控加工及部件装配业务，2024年新签部装订单1,887万元，并与国内飞机制造主机厂长期合作，技术达国内先进水平，正向部件级供应商转型。

2、公司属于军工核心供应商，与成飞集团自1994年起长期战略合作，多次获优质供应商称号，且最终控制人为中国航空工业集团有限公司。

3、据2025年6月5日互动易及2025年3月15日年报，公司2025年加快新业务布局，开展无人机机身制造工艺研究，拓展航空零部件业务多元发展。

1、据2024年年度报告，公司主营航空零部件数控加工及部件装配业务，2024年新签部装订单1,887万元，并与国内飞机制造主机厂长期合作，技术达国内先进水平，正向部件级供应商转型。

2、公司属于军工核心供应商，与成飞集团自1994年起长期战略合作，多次获优质供应商称号，且最终控制人为中国航空工业集团有限公司。

3、据2025年6月5日互动易及2025年3月15日年报，公司2025年加快新业务布局，开展无人机机身制造工艺研究，拓展航空零部件业务多元发展。

1、成飞集成与成飞集团从1994年合作至今，形成了长期稳定的战略合作关系，是成飞集团在军品生产监督体系下的定点核心战略外协供应商，多次获得成飞集团优质供应商称号。公司具备沈飞、西飞供应商资质。

2、据2024年年报，公司以“成为值得信赖的国际一流汽车工艺装备及航空零部件合作伙伴”为愿景，以“航空报国，制造经典”为使命，坚持“战略引领、创新驱动、协同发展”的发展理念，紧紧围绕汽车工艺装备和航空零部件加工两大核心业务持续稳步发展。

3、公司属于国有企业，最终控制人为中国航空工业集团有限公司。

1、成飞集成与成飞集团从1994年合作至今，形成了长期稳定的战略合作关系，是成飞集团在军品生产监督体系下的定点核心战略外协供应商，多次获得成飞集团优质供应商称号。公司具备沈飞、西飞供应商资质。

2、据2024年年报，公司以“成为值得信赖的国际一流汽车工艺装备及航空零部件合作伙伴”为愿景，以“航空报国，制造经典”为使命，坚持“战略引领、创新驱动、协同发展”的发展理念，紧紧围绕汽车工艺装备和航空零部件加工两大核心业务持续稳步发展。

3、公司属于国有企业，最终控制人为中国航空工业集团有限公司。

1、据2025年7月15日中报预告，公司预计2025年中报净利润亏损1600万元至1100万元，同比增长39.84%至58.64%，主要因航空零部件业务产销量增长、财务费用减少、投资收益增加及质量索赔减少。

2、成飞集成与成飞集团从1994年合作至今，形成了长期稳定的战略合作关系，是成飞集团在军品生产监督体系下的定点核心战略外协供应商，多次获得成飞集团优质供应商称号。

3、据2025年7月2日互动易，公司具备沈飞、西飞供应商资质。

4、公司属于国有企业，最终控制人为中国航空工业集团有限公司。

1、5月15日异动公告：公司目前主营业务以汽车零部件和工装模具为主，航空零部件业务为辅（截至2024年末，汽车零部件和工装模具收入占比为96.91%，航空零部件业务收入占比为1.74%）。

2、成飞集成与成飞集团从1994年合作至今，形成了长期稳定的战略合作关系，是成飞集团在军品生产监督体系下的定点核心战略外协供应商，多次获得成飞集团优质供应商称号。

3、公司属于国有企业，最终控制人为中国航空工业集团有限公司。

1、5月15日异动公告：公司目前主营业务以汽车零部件和工装模具为主，航空零部件业务为辅（截至2024年末，汽车零部件和工装模具收入占比为96.91%，航空零部件业务收入占比为1.74%）。

2、成飞集成与成飞集团从1994年合作至今，形成了长期稳定的战略合作关系，是成飞集团在军品生产监督体系下的定点核心战略外协供应商，多次获得成飞集团优质供应商称号。

3、公司属于国有企业，最终控制人为中国航空工业集团有限公司。

据央视网报道，目前，我国自主研发的“九天”无人机04架机已完成机体结构装配，正在进行系统安装与测试等工作，预计今年6月底完成首飞任务。

1、5月15日异动公告：公司目前主营业务以汽车零部件和工装模具为主，航空零部件业务为辅（截至2024年末，汽车零部件和工装模具收入占比为96.91%，航空零部件业务收入占比为1.74%）。

2、成飞集成与成飞集团从 1994 年合作至今，形成了长期稳定的战略合作关系， 是成飞集团在军品生产监督体系下的定点核心战略外协供应商，多次获得成飞集团优质供应商称号。

3、4月9日投资者关系活动记录表：集成吉文将以HFQ技术为核心大力拓展轻量化汽车零部件业务，其中包括铝材热冲车身零件（如一体式门环），还有电池盒壳体及电池盒盖。目前已实现路特斯和国轩高科两个项目产品量产，完成4个项目试制，并于2024年底承接零跑项目订单。预计年中零跑项目批量投产，达产后预计月峰值能达到上万辆的批量供货。

4、公司属于国有企业，最终控制人为中国航空工业集团有限公司。

1、5月15日异动公告：公司目前主营业务以汽车零部件和工装模具为主，航空零部件业务为辅（截至2024年末，汽车零部件和工装模具收入占比为96.91%，航空零部件业务收入占比为1.74%）。

2、成飞集成与成飞集团从 1994 年合作至今，形成了长期稳定的战略合作关系， 是成飞集团在军品生产监督体系下的定点核心战略外协供应商，多次获得成飞集团优质供应商称号。

3、4月9日投资者关系活动记录表：集成吉文将以HFQ技术为核心大力拓展轻量化汽车零部件业务，其中包括铝材热冲车身零件（如一体式门环），还有电池盒壳体及电池盒盖。目前已实现路特斯和国轩高科两个项目产品量产，完成4个项目试制，并于2024年底承接零跑项目订单。预计年中零跑项目批量投产，达产后预计月峰值能达到上万辆的批量供货。

4、公司属于国有企业，最终控制人为中国航空工业集团有限公司。

1、5月15日异动公告：公司目前主营业务以汽车零部件和工装模具为主，航空零部件业务为辅（截至2024年末，汽车零部件和工装模具收入占比为96.91%，航空零部件业务收入占比为1.74%）。

2、成飞集成与成飞集团从 1994 年合作至今，形成了长期稳定的战略合作关系， 是成飞集团在军品生产监督体系下的定点核心战略外协供应商，多次获得成飞集团优质供应商称号。

3、4月9日投资者关系活动记录表：集成吉文将以HFQ技术为核心大力拓展轻量化汽车零部件业务，其中包括铝材热冲车身零件（如一体式门环），还有电池盒壳体及电池盒盖。目前已实现路特斯和国轩高科两个项目产品量产，完成4个项目试制，并于2024年底承接零跑项目订单。预计年中零跑项目批量投产，达产后预计月峰值能达到上万辆的批量供货。

4、公司属于国有企业，最终控制人为中国航空工业集团有限公司。

1、公司及旗下子公司以工装模具设计、研制和制造、汽车零部件生产、航空零部件生产为主业。主要产品是工装模具及汽车零部件、航空零部件，工装模具目前主要是汽车模具。

2、成飞集成与成飞集团从 1994 年合作至今，形成了长期稳定的战略合作关系， 是成飞集团在军品生产监督体系下的定点核心战略外协供应商，多次获得成飞集团优质供应商称号。

3、4月9日投资者关系活动记录表：集成吉文将以HFQ技术为核心大力拓展轻量化汽车零部件业务，其中包括铝材热冲车身零件（如一体式门环），还有电池盒壳体及电池盒盖。目前已实现路特斯和国轩高科两个项目产品量产，完成4个项目试制，并于2024年底承接零跑项目订单。预计年中零跑项目批量投产，达产后预计月峰值能达到上万辆的批量供货。

4、公司属于国有企业，最终控制人为中国航空工业集团有限公司。

1、公司及旗下子公司以工装模具设计、研制和制造、汽车零部件生产、航空零部件生产为主业。主要产品是工装模具及汽车零部件、航空零部件，工装模具目前主要是汽车模具。

2、成飞集成与成飞集团从 1994 年合作至今，形成了长期稳定的战略合作关系， 是成飞集团在军品生产监督体系下的定点核心战略外协供应商，多次获得成飞集团优质供应商称号。

3、4月9日投资者关系活动记录表：集成吉文将以HFQ技术为核心大力拓展轻量化汽车零部件业务，其中包括铝材热冲车身零件（如一体式门环），还有电池盒壳体及电池盒盖。目前已实现路特斯和国轩高科两个项目产品量产，完成4个项目试制，并于2024年底承接零跑项目订单。预计年中零跑项目批量投产，达产后预计月峰值能达到上万辆的批量供货。

4、公司属于国有企业，最终控制人为中国航空工业集团有限公司。

1、据央视新闻，当地时间5月7日凌晨，在巴控克什米尔控制线上，巴基斯坦和印度发生交火。当地时间5月10日下午，印巴停火协议正式生效。

2、中航军工研究研报表示，本次印巴冲突，对于军工行业的直接影响集中在军贸领域，在中长期维度上，将进一步加强全球军贸逻辑，带来国防军工市场上限突破。

1、公司及旗下子公司以工装模具设计、研制和制造、汽车零部件生产、航空零部件生产为主业。主要产品是工装模具及汽车零部件、航空零部件，工装模具目前主要是汽车模具。

2、成飞集成与成飞集团从 1994 年合作至今，形成了长期稳定的战略合作关系， 是成飞集团在军品生产监督体系下的定点核心战略外协供应商，多次获得成飞集团优质供应商称号。

3、4月9日投资者关系活动记录表：集成吉文将以HFQ技术为核心大力拓展轻量化汽车零部件业务，其中包括铝材热冲车身零件（如一体式门环），还有电池盒壳体及电池盒盖。目前已实现路特斯和国轩高科两个项目产品量产，完成4个项目试制，并于2024年底承接零跑项目订单。预计年中零跑项目批量投产，达产后预计月峰值能达到上万辆的批量供货。

4、公司属于国有企业，最终控制人为中国航空工业集团有限公司。

1、公司及旗下子公司以工装模具设计、研制和制造、汽车零部件生产、航空零部件生产为主业。主要产品是工装模具及汽车零部件、航空零部件，工装模具目前主要是汽车模具。

2、成飞集成与成飞集团从 1994 年合作至今，形成了长期稳定的战略合作关系， 是成飞集团在军品生产监督体系下的定点核心战略外协供应商，多次获得成飞集团优质供应商称号。

3、4月9日投资者关系活动记录表：集成吉文将以HFQ技术为核心大力拓展轻量化汽车零部件业务，其中包括铝材热冲车身零件（如一体式门环），还有电池盒壳体及电池盒盖。目前已实现路特斯和国轩高科两个项目产品量产，完成4个项目试制，并于2024年底承接零跑项目订单。预计年中零跑项目批量投产，达产后预计月峰值能达到上万辆的批量供货。

4、公司属于国有企业，最终控制人为中国航空工业集团有限公司。

据央视新闻，当地时间7日凌晨，在巴控克什米尔控制线上，巴基斯坦和印度发生交火。

1、公司及旗下子公司以工装模具设计、研制和制造、汽车零部件生产、航空零部件生产为主业。主要产品是工装模具及汽车零部件、航空零部件，工装模具目前主要是汽车模具。

2、成飞集成与成飞集团从 1994 年合作至今，形成了长期稳定的战略合作关系， 是成飞集团在军品生产监督体系下的定点核心战略外协供应商，多次获得成飞集团优质供应商称号。

3、4月9日投资者关系活动记录表：集成吉文将以HFQ技术为核心大力拓展轻量化汽车零部件业务，其中包括铝材热冲车身零件（如一体式门环），还有电池盒壳体及电池盒盖。目前已实现路特斯和国轩高科两个项目产品量产，完成4个项目试制，并于2024年底承接零跑项目订单。预计年中零跑项目批量投产，达产后预计月峰值能达到上万辆的批量供货。

4、公司属于国有企业，最终控制人为中国航空工业集团有限公司。

1、4月27日公司发布2025年一季报：报告期实现营业总收入5.06亿元，同比增长3.72%，净利润48.43万元，同比扭亏为盈。

2、公司及旗下子公司以工装模具设计、研制和制造、汽车零部件生产、航空零部件生产为主业。主要产品是工装模具及汽车零部件、航空零部件，工装模具目前主要是汽车模具。

3、4月9日投资者关系活动记录表：集成吉文将以HFQ技术为核心大力拓展轻量化汽车零部件业务，其中包括铝材热冲车身零件（如一体式门环），还有电池盒壳体及电池盒盖。目前已实现路特斯和国轩高科两个项目产品量产，完成4个项目试制，并于2024年底承接零跑项目订单。预计年中零跑项目批量投产，达产后预计月峰值能达到上万辆的批量供货。

4、4月11日公司互动：公司参股公司中创新航涉及电池储能业务。

5、公司属于国有企业，公司的最终控制人为中国航空工业集团有限公司。

1、2023年1月16日互动：公司与成飞集团同为航空工业集团下属公司，未来会继续保持和稳固同成飞集团在航空零部件业务的良好合作关系，巩固核心供应商地位。

2、公司数控零件加工业务主要是航空零部件数控加工，国内军用航空发展势头良好，零部件加工外协需求上升；民用机市场方面，随着国产大飞机项目的投产，国家也出台政策逐步放开部分空中管制区域，给民用飞机带来更为广阔的前景。24年3月5日互动：公司有与中国商飞开展合作。

3、公司属于国有企业，最终控制人为中国航空工业集团有限公司。公司的主要业务为工模具设计、研制和制造、汽车零部件生产、航空零部件的生产。主要产品是工装模具及汽车零部件、航空零部件，工装模具目前主要是汽车模具。

1、2023年1月16日互动易回复：公司与成飞集团同为航空工业集团下属公司，未来会继续保持和稳固同成飞集团在航空零部件业务的良好合作关系，巩固核心供应商地位。

2、公司数控零件加工业务主要是航空零部件数控加工，一方面，国内军用航空发展势头良好，零部件加工外协需求上升；民用机市场方面，随着国产大飞机项目的投产，国家也出台政策逐步放开部分空中管制区域，给民用飞机带来更为广阔的前景。3月5日互动：公司有与中国商飞开展合作。

3、公司属于国有企业，最终控制人为中国航空工业集团有限公司。公司的主要业务为工模具设计、研制和制造、汽车零部件生产、航空零部件的生产。主要产品是工装模具及汽车零部件、航空零部件，工装模具目前主要是汽车模具。

1、昨日，网络上出现大量我国一新型战斗机试飞的视频和照片。

2、美股无人机概念股昨晚大涨，Lilium涨超70%，Palladyne AI涨超47%，Vertical Aerospace涨超31%。

1、2023年1月16日互动易回复：公司与成飞集团同为航空工业集团下属公司，未来会继续保持和稳固同成飞集团在航空零部件业务的良好合作关系，巩固核心供应商地位。

2、公司数控零件加工业务主要是航空零部件数控加工，一方面，国内军用航空发展势头良好，零部件加工外协需求上升；民用机市场方面，随着国产大飞机项目的投产，国家也出台政策逐步放开部分空中管制区域，给民用飞机带来更为广阔的前景。3月5日互动：公司有与中国商飞开展合作。

3、公司属于国有企业，最终控制人为中国航空工业集团有限公司。公司的主要业务为工模具设计、研制和制造、汽车零部件生产、航空零部件的生产。主要产品是工装模具及汽车零部件、航空零部件，工装模具目前主要是汽车模具。

1、公司属于国有企业，最终控制人为中国航空工业集团有限公司。公司的主要业务为工模具设计、研制和制造、汽车零部件生产、航空零部件的生产。主要产品是工装模具及汽车零部件、航空零部件，工装模具目前主要是汽车模具。

2、公司数控零件加工业务主要是航空零部件数控加工，一方面，国内军用航空发展势头良好，零部件加工外协需求上升；民用机市场方面，随着国产大飞机项目的投产，国家也出台政策逐步放开部分空中管制区域，给民用飞机带来更为广阔的前景。3月5日互动：公司有与中国商飞开展合作。

3、公司属于国有企业。公司的最终控制人为中国航空工业集团有限公司。

1、公司属于国有企业，最终控制人为中国航空工业集团有限公司。公司的主要业务为工模具设计、研制和制造、汽车零部件生产、航空零部件的生产。主要产品是工装模具及汽车零部件、航空零部件，工装模具目前主要是汽车模具。

2、公司参股公司中航锂电科技有限公司，持股比例为12.60%。根据2023年11月6日互动易显示，公司子公司集成瑞鹄参与了智界s7和星纪元零部件配套。

3、公司数控零件加工业务主要是航空零部件数控加工，一方面，国内军用航空发展势头良好，零部件加工外协需求上升；民用机市场方面，随着国产大飞机项目的投产，国家也出台政策逐步放开部分空中管制区域，给民用飞机带来更为广阔的前景。3月5日互动：公司有与中国商飞开展合作。