浙江世宝（002703）历史涨停原因

8月4日，工信部《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》强制性国家标准正式发布，将于2027年7月1日实施，标准覆盖L3、L4级高阶自动驾驶车辆，建立全生命周期安全管控、人机交互、多维度试验验证体系，明确高阶智驾统一安全准入基线。

1、据2026年4月8日业绩说明会，公司线控转向产品已与多家主要客户推进定点项目，以国内自主品牌及新势力车企为主，预计今年年底实现SOP量产及批量装车。

2、据2026年7月15日互动易，公司的智能转向可应用于各类型车辆，电液循环球转向器已被应用在重型无人矿卡；公司是国内新能源轻卡电动循环球转向器的主要供应商。

3、据2025年2月28日互动易，公司为小米汽车配套转向中间轴，客户资源多元并切入新势力供应链。

4、据2026年7月28日公告，控股股东浙江世宝控股集团有限公司决定提前终止减持计划，并已完成减持912.82万股，占公司总股本的1.11%，剩余未减持股份不再减持。

1、据2026年7月28日公告，控股股东浙江世宝控股集团有限公司决定提前终止减持计划，并已完成减持912.82万股，占公司总股本的1.11%，剩余未减持股份不再减持。

2、据2026年4月8日业绩说明会，公司线控转向产品已与多家主要客户推进定点项目，以国内自主品牌及新势力车企为主，预计今年年底实现SOP量产及批量装车。

3、据2026年7月15日互动易，公司的智能转向可应用于各类型车辆，电液循环球转向器已被应用在重型无人矿卡；公司是国内新能源轻卡电动循环球转向器的主要供应商。

4、据2025年2月28日互动易，公司为小米汽车配套转向中间轴，客户资源多元并切入新势力供应链。

据界面新闻，5月21日，特斯拉官方宣布监督版FSD的最新布局，其中提到监督版FSD可以在中国使用。

1、据2026年5月11日互动易，公司线控转向项目由于客户保密要求，无法告知具体信息，项目节奏以客户要求为准，公司方面的研发推进顺利。

2、据2025年半年度报告，公司专注汽车转向系统超30年，具备全系列电动及智能转向技术，是重要自主品牌厂商。

3、据2025年2月28日互动易，公司为小米汽车配套转向中间轴，客户资源多元并切入新势力供应链。

1、据2026年5月11日互动易，公司线控转向项目由于客户保密要求，无法告知具体信息，项目节奏以客户要求为准，公司方面的研发推进顺利。

2、据2025年半年度报告，公司专注汽车转向系统超30年，具备全系列电动及智能转向技术，是重要自主品牌厂商。

3、据2025年2月28日互动易，公司为小米汽车配套转向中间轴，客户资源多元并切入新势力供应链。

1、据2025年12月17日互动易，公司智能转向、线控转向等产品适配L3及以上自动驾驶，工信部L3自动驾驶准入目录若公布将促进智能化转向产品推广及量产。

2、据2025年9月22日机构调研，公司线控转向SBW已获多家主流车企定点，最早2026年下半年量产。

3、据2025年3月31日2024年年度报告，公司专注汽车转向系统超30年，具备全系列车型电动及智能转向技术，是国内重要转向系统自主品牌厂商。

1、英伟达在CES 2026发布开源VLA模型Alpamayo，预测未来世界上将有10亿辆汽车实现高度或完全自动驾驶。

2、工信部2025年12月15日发放首批L3级自动驾驶车型准入许可，北京重庆试点落地，商业化应用进入实质阶段。

1、据2025年12月17日互动易，公司智能转向、线控转向等产品适配L3及以上自动驾驶，相关准入目录的公布将促进公司智能化转向产品推广及量产。

2、据2025年7月16日互动易及2025年9月22日机构调研，线控转向SBW已获多家主流车企定点，最早2026年下半年量产。

3、据2025年12月6日公告，公司将“新增年产60万台套汽车智能转向系统技术改造项目”募集资金调增至1.3亿元并延期至2026年12月31日。

4、据2025年3月31日年度报告，公司专注汽车转向系统超30年，具备全系列车型电动及智能转向技术，是国内重要转向系统自主品牌厂商。

1、据2025年12月17日互动易，公司智能转向、线控转向等产品适配L3及以上自动驾驶，工信部L3自动驾驶准入目录公布有利于推进高级别自动驾驶上路及普及，将促进公司智能化转向产品推广及量产。

2、据2025年7月16日互动易及2025年9月22日机构调研，线控转向SBW已获多家主流车企定点，最早2026年下半年量产。

3、据2025年12月6日公告，公司将“新增年产60万台套汽车智能转向系统技术改造项目”募集资金调增至1.3亿元并延期至2026年12月31日，强化智能转向产能布局。

4、据2025年3月31日年度报告，公司专注汽车转向系统超30年，具备全系列车型电动及智能转向技术，是国内重要转向系统自主品牌厂商。

1、据2025年12月20日新华社报道，国内首块L3级自动驾驶专用号牌授予长安汽车，标志L3级自动驾驶进入合规商用阶段。据2025年12月17日互动易，公司智能转向、线控转向等产品适配L3+自动驾驶。

2、据2025年7月16日互动易及2025年9月22日机构调研，公司线控转向SBW已获多家主流车企定点，预计最早2026年下半年量产。

3、据2025年12月6日公告，公司将“新增年产60万台套汽车智能转向系统技术改造项目”募集资金调增至1.3亿元并延期至2026年12月31日，强化智能转向产能布局。

4、据2025年3月31日年度报告，公司专注汽车转向系统超30年，具备全系列车型电动及智能转向技术，是国内重要转向系统自主品牌厂商。

1、据新华社12月20日报道，国内首块L3级自动驾驶专用号牌“渝AD0001Z”授予长安汽车。

2、工信部12月15日公布首批L3级车型准入许可，长安深蓝SL03、极狐阿尔法S6获准在北京、重庆指定区域上路试点。

1、据2025年12月17日互动易，公司智能转向、线控转向、电调管柱等产品均适用于L3及以上自动驾驶，工信部L3自动驾驶准入目录公布将促进公司智能化转向产品推广及量产。

2、据2025年7月16日互动易及2025年9月22日机构调研，公司线控转向已获多家主流车企定点，预计最早于2026年下半年量产。

3、据2025年12月6日公告，公司调增“新增年产60万台套汽车智能转向系统技术改造项目”募集资金至1.3亿元并延期至2026年12月31日，强化智能转向产能布局。

4、据2025年3月31日年度报告，公司专注汽车转向系统超过三十年，具备全系列车型电动及智能转向技术，是国内率先自主开发汽车电动助力转向系统及智能转向系统的企业之一。

据央视网12月15日报道，工业和信息化部正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，长安与北汽极狐两款车型将在北京、重庆指定区域开展上路试点，标志着自动驾驶从测试迈入商业化应用关键阶段。

1、据2025年12月17日互动易，公司智能转向、线控转向、电调管柱等产品均适用于L3及以上自动驾驶，工信部L3自动驾驶准入目录公布将促进公司智能化转向产品推广及量产。

2、据2025年7月16日互动易及2025年9月22日机构调研，公司线控转向已获多家主流车企定点，预计最早于2026年下半年量产。

3、据2025年12月6日公告，公司调增“新增年产60万台套汽车智能转向系统技术改造项目”募集资金至1.3亿元并延期至2026年12月31日，强化智能转向产能布局。

4、据2025年3月31日年度报告，公司专注汽车转向系统超过三十年，具备全系列车型电动及智能转向技术，是国内率先自主开发汽车电动助力转向系统及智能转向系统的企业之一。

1、据2025年12月17日互动易，公司智能转向、线控转向、电调管柱等产品均适用于L3及以上自动驾驶，L3自动驾驶准入许可公布将促进公司智能化转向产品推广及量产。

2、据2025年7月16日互动易及2025年9月22日机构调研，公司线控转向已获多家主流车企定点，预计最早于2026年下半年量产。

3、据2025年12月6日公告，公司调增“新增年产60万台套汽车智能转向系统技术改造项目”募集资金至1.3亿元并延期至2026年12月31日，强化智能转向产能布局。

4、据2025年3月31日年度报告，公司专注汽车转向系统超过三十年，具备全系列车型电动及智能转向技术，是国内率先自主开发汽车电动助力转向系统及智能转向系统的企业之一。

1、据2025年9月26日互动易，公司具备全系列车型电动转向及智能转向技术，可适配L3+自动驾驶。

2、据2025年7月16日互动易及2025年9月22日机构调研，公司线控转向已获多家主流车企定点，预计最早于2026年量产。

3、据2025年12月6日公告，公司调增“新增年产60万台套汽车智能转向系统技术改造项目”募集资金至1.3亿元，并延期至2026年12月31日，强化智能转向产能布局。

1、据央视网12月15日报道，工业和信息化部正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，长安与北汽极狐两款车型将在北京、重庆指定区域开展上路试点，标志着自动驾驶从测试迈入商业化应用关键阶段。

2、据科创板日报12月15日报道，特斯拉启动不配备人类安全员的无人驾驶出租车路测，埃隆·马斯克确认测试正在进行中。

1、据2025年9月26日互动易，公司具备全系列车型电动转向及智能转向技术，可适配L3+自动驾驶。

2、据2025年7月16日互动易及2025年9月22日机构调研，公司线控转向已获多家主流车企定点，预计最早于2026年量产。

3、据2025年12月6日公告，公司调增“新增年产60万台套汽车智能转向系统技术改造项目”募集资金至1.3亿元，并延期至2026年12月31日，强化智能转向产能布局。

1、据2025年9月22日机构调研，公司线控转向SBW已获多家主流车企定点，首个量产项目预计2026年下半年量产；后轮转向首个量产项目预计于今年四季度开始量产，均面向L3+智驾车型。

2、据2025年8月27日半年报，公司2025年上半年营收15.24亿元，同比增长35.32%；归母净利润9303.44万元，同比增长39.09%，电动化、智能化转向系统产品销售显著增长。

3、据2025年7月18日互动易，公司为奇瑞、吉利、蔚来、理想等配套智能转向系统，自研产品可应用于各类智能驾驶及无人驾驶汽车。

4、据2025年8月27日半年报，公司主营汽车转向系统及关键部件，具备为商用车、乘用车及新能源汽车提供全系列转向产品的能力，是国内重要的汽车转向系统自主品牌厂商。

9月12日，工信部等八部门联合印发的《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》，明确提出“推进智能网联汽车准入和上路通行试点，有条件批准L3级车型生产准入，推动道路交通安全、保险等法律法规完善”，这标志着我国在L3级自动驾驶的商业化进程中迈出了关键一步。

1、据2025年9月9日互动易，公司线控转向SBW已获数个主流整车厂客户定点，项目开发进行中。

2、据2025年8月27日半年报，公司2025年上半年营收15.24亿元，同比增长35.32%；归母净利润9303.44万元，同比增长39.09%，电动化、智能化转向系统产品销售显著增长。

3、据2025年7月18日互动易，公司为奇瑞、吉利、蔚来、理想等主流整车厂配套智能转向系统总成及关键部件，自研智能转向可用于各类智能驾驶及无人驾驶汽车。

1、据2024年年报，公司主要从事汽车转向系统研发制造，为智能驾驶汽车提供智能转向产品，是首批自主开发智能转向系统的企业之一。 2、据2025年6月8日机构调研，公司智能转向系统可应用于各类型无人驾驶汽车，并与多个客户开展无人物流车转向技术交流，后轮转向预计2026年量产。 3、据2025年4月23日公告，公司2025年一季度营收7.18亿元同比增长45.47%，净利润4873.50万元同比增长123.77%，业绩大幅增长。

当地时间6月22日，特斯拉在美国得克萨斯州奥斯汀正式推出无人驾驶出租车Robotaxi服务，开始接送首批乘客。特斯拉美股昨晚大涨8%。东方证券表示，国内Robotaxi布局提速，特斯拉试点有望进一步加快Robotaxi商业化进程。

1、据2024年年报，公司主要从事汽车转向系统及关键零部件研发制造，是国内率先自主开发智能转向系统的企业之一，可为无人驾驶车辆提供转向产品。 2、据2025年6月8日投资者关系管理信息，公司智能转向已获多个客户定点，适用于无人驾驶汽车，部分项目预计2026年量产。 3、据2025年4月23日公告，公司2025年一季度营收7.18亿元同比增长45.47%，净利润4873.50万元同比增长123.77%，业绩高增长。

1、4月23日公告：公司2025年一季度实现营业收入7.18亿元，同比增长45.47%，归母净利润4873.5万元，同比增长123.77%。 2、公司主要从事汽车转向系统总成及关键部件的研发与生产，产品适配智能驾驶及无人驾驶汽车转向部件，广泛应用于乘用车、商用车及新能源车。 3、公司自主研发的齿条助力电动转向系统（R-EPS）已量产，线控转向、后轮转向等新技术研发持续推进，相关产能建设项目有序开展。

据银柿财经，步入11月，比亚迪、小米汽车、理想汽车、蔚来、小鹏汽车等多家新能源车企交出10月“成绩单”，多家公司月度销量（交付量）再创新高，造车新势力集体热销，理想成首家交付量超百万辆新势力，小米汽车则将提前完成年度目标。此外，据商务部消息，欧盟将派员赴华，就对中国电动汽车加征反补贴税的替代方案开展磋商。

1、10月29日公司发布三季报显示，公司前三季度实现营业收入18.2亿元，同比增长54.5%；完成归母净利润1.1亿元，同比增长175%；扣非归母净利润1亿元，同比增长345.9%。

2、公司是全球领先的转向系统提供商，主要从事汽车转向器及其他转向系统关键零部件的研发、设计、制造和销售。公司产品主要包括液压助力循环球转向器及转向加力缸、液压助力齿轮齿条转向器及控制阀、转向节、电动助力转向系统及机械式循环球转向器等系列。

3、23年3月30日路演：公司目前可应用于智能驾驶、无人驾驶汽车的转向产品包括智能电动齿轮齿条转向系统产品、智能电动循环球转向系统产品及智能电液循环球转向系统产品，分别适用于乘用车、轻型商用车及中重型商用车。公司与多个不同类型的客户正在进行多项合作开发项目。部分项目已经完成测试，进入小批量供货。

1、公司是全球领先的转向系统提供商，主要从事汽车转向器及其他转向系统关键零部件的研发、设计、制造和销售。公司产品主要包括液压助力循环球转向器及转向加力缸、液压助力齿轮齿条转向器及控制阀、转向节、电动助力转向系统及机械式循环球转向器等系列。

2、23年3月30日路演：公司目前可应用于智能驾驶、无人驾驶汽车的转向产品包括智能电动齿轮齿条转向系统产品、智能电动循环球转向系统产品及智能电液循环球转向系统产品，分别适用于乘用车、轻型商用车及中重型商用车。公司与多个不同类型的客户正在进行多项合作开发项目。部分项目已经完成测试，进入小批量供货。

3、2022年年报显示，奇瑞汽车为公司第一大客户，营收占比20.28%。

据中国广州发布消息，广州市人大官网发布《广州市智能网联汽车创新发展条例（草案修改稿·征求意见稿）》，支持智能网联汽车在高速公路、机场、港口等交通枢纽以及城市公交、出租车等出行服务场景的应用。市区政府将稳步推进智能网联汽车规模化运营，并在全市范围内开放自动驾驶与人类驾驶混合运行道路。条例明确了智能网联汽车的安全和责任认定标准，要求相关企业保障数据存储和事故分析。广州已开通多条自动驾驶便民巴士线路，并引入“萝卜快跑”无人驾驶网约车。

1、公司是全球领先的转向系统提供商，主要从事汽车转向器及其他转向系统关键零部件的研发、设计、制造和销售。公司产品主要包括液压助力循环球转向器及转向加力缸、液压助力齿轮齿条转向器及控制阀、转向节、电动助力转向系统及机械式循环球转向器等系列。

2、23年3月30日路演：公司目前可应用于智能驾驶、无人驾驶汽车的转向产品包括智能电动齿轮齿条转向系统产品、智能电动循环球转向系统产品及智能电液循环球转向系统产品，分别适用于乘用车、轻型商用车及中重型商用车。公司与多个不同类型的客户正在进行多项合作开发项目。部分项目已经完成测试，进入小批量供货。

3、2022年年报显示，奇瑞汽车为公司第一大客户，营收占比20.28%。

1、4月6日，特斯拉CEO马斯克在社交媒体平台X上发文称，特斯拉计划8月8日推出无人驾驶出租车（Robotaxi）。

2、近日，特斯拉向美国和加拿大新购车用户提供为期一个月免费FSD体验同时，近期推送的FSD新版本去掉“Beta“测试版字样，替换为“Supervised“字样。市场预计特斯拉FSD中国版将于今年夏天发布。

3、2023—2024年，以城市NOA(城市领航辅助)为代表的高阶智驾功能加速落地，华为、小鹏等品牌高阶智驾车型陆续发布。

1、公司是全球领先的转向系统提供商，主要从事汽车转向器及其他转向系统关键零部件的研发、设计、制造和销售。公司产品主要包括液压助力循环球转向器及转向加力缸、液压助力齿轮齿条转向器及控制阀、转向节、电动助力转向系统及机械式循环球转向器等系列。

2、23年3月30日路演：公司目前可应用于智能驾驶、无人驾驶汽车的转向产品包括智能电动齿轮齿条转向系统产品、智能电动循环球转向系统产品及智能电液循环球转向系统产品，分别适用于乘用车、轻型商用车及中重型商用车。公司与多个不同类型的客户正在进行多项合作开发项目。部分项目已经完成测试，进入小批量供货。

3、2022年年报显示，奇瑞汽车为公司第一大客户，营收占比20.28%。

4、公司3月29日晚发布2023年报，2023年净利润0.77亿元，同比增长387.91%。

1、1月29日晚间发布业绩预告，预计2023年归母净利7500万元—8500万元，同比增长373.98%—437.17%。

2、公司是全球领先的转向系统提供商，主要从事汽车转向器及其他转向系统关键零部件的研发、设计、制造和销售。公司产品主要包括液压助力循环球转向器及转向加力缸、液压助力齿轮齿条转向器及控制阀、转向节、电动助力转向系统及机械式循环球转向器等系列。

3、23年3月30日路演：公司目前可应用于智能驾驶、无人驾驶汽车的转向产品包括智能电动齿轮齿条转向系统产品、智能电动循环球转向系统产品及智能电液循环球转向系统产品，分别适用于乘用车、轻型商用车及中重型商用车。公司与多个不同类型的客户正在进行多项合作开发项目。部分项目已经完成测试，进入小批量供货。

4、2022年年报显示，奇瑞汽车为公司第一大客户，营收占比20.28%。

1、据财联社，针对FSD将在中国市场正式启用的消息，有特斯拉中国内部人士对记者表示，“此为假消息。” 2、公司是全球领先的转向系统提供商，主要从事汽车转向器及其他转向系统关键零部件的研发、设计、制造和销售。公司产品主要包括液压助力循环球转向器及转向加力缸、液压助力齿轮齿条转向器及控制阀、转向节、电动助力转向系统及机械式循环球转向器等系列。

3、3月30日路演：公司目前可应用于智能驾驶、无人驾驶汽车的转向产品包括智能电动齿轮齿条转向系统产品、智能电动循环球转向系统产品及智能电液循环球转向系统产品，分别适用于乘用车、轻型商用车及中重型商用车。公司与多个不同类型的客户正在进行多项合作开发项目。部分项目已经完成测试，进入小批量供货。

4、2022年年报显示，奇瑞汽车为公司第一大客户，营收占比20.28%。

1、公司是全球领先的转向系统提供商，主要从事汽车转向器及其他转向系统关键零部件的研发、设计、制造和销售。公司产品主要包括液压助力循环球转向器及转向加力缸、液压助力齿轮齿条转向器及控制阀、转向节、电动助力转向系统及机械式循环球转向器等系列。

2、3月30日路演：公司目前可应用于智能驾驶、无人驾驶汽车的转向产品包括智能电动齿轮齿条转向系统产品、智能电动循环球转向系统产品及智能电液循环球转向系统产品，分别适用于乘用车、轻型商用车及中重型商用车。公司与多个不同类型的客户正在进行多项合作开发项目。部分项目已经完成测试，进入小批量供货。

3、2022年年报显示，奇瑞汽车为公司第一大客户，营收占比20.28%。