| 涨停日期 | 涨停概念 | 涨停原因 |
|---|---|---|
| 2025-10-30 | AI服务器电源车载电源扩产扭亏 | 1、据2025年半年报及互动易,公司主营车载DC/DC、OBC、高压“电控”总成及氢燃料电池DCF,产品已迭代至第9代,配套比亚迪、吉利、小鹏、理想、小米等主流车企,并切入储能PCS、60-75kW液冷超充模块及AI服务器电源赛道。 2、据2025年10月28日公告,公司拟在安徽庐江投资10.2亿元建设年产300万套新能源汽车车载电源零部件生产基地,2026年9月试生产,2027年6月投产。 3、据2025年10月28日三季报,公司前三季度营收16.72亿元,亏损同比缩小12.73%,三季度单季盈利326.44万元,同比增长108.60%。 |
| 2025-06-11 | 车载电源超充比亚迪概念机器人概念 | 行业原因:
6月10日晚至11日晨,多家车企发表声明,承诺将供应商支付账期统一至60天内。 公司原因:1、5月13日投资者关系活动:针对 PMS 项目的开发,是公司基于大功率电力电子能量变换技术的延伸应用,旨在满足机器人行业对高效、高功率密度、智能化供电的需求。 2、24年12月12日互动:公司的超充模块于2023年6月发布了第一代 SCM 超充解决方案,并推出了60kW和75kW 两款大功率超充模块,目前,超充模块正按计划进行市场推广和业务拓展等相关工作。 3、24年年报:公司是国内最早从事车载电源产品研发、生产、销售和服务的企业之一,已在业务实践与拓展中积累了丰富的行业经验和优质客户资源,并确立了车载电源领域的优势地位。目前合作的主要客户包括:比亚迪、吉利、极氪、小鹏、理想、小米、本田、现代、奔驰、上汽通用、沃尔沃等主机厂客户。 |
| 2024-05-29 | 比亚迪新能源车车载电源华为汽车充电桩 | 行业原因:
消息面上,比亚迪发布第五代插电混动DM技术,实现百公里亏电油耗仅2.9L,综合续航达2100km。 公司原因:1、公司主营业务是新能源汽车车载电源的研发、生产、销售、技术服务。目前公司主要为新能源汽车行业提供车载电源全方位整体解决方案,产品包括车载DC/DC变换器、车载充电机及以车载DC/DC变换器、车载充电机为核心的车载电源集成产品,公司车载电源产品可广泛应用于乘用车、客车、专用车等各类新能源汽车领域。比亚迪是公司重要客户之一。 2、4月18日互动易:公司一直以来作为赛力斯的供应商,双方保持着良好的合作关系,目前产品配套赛力斯SF5以及问界M7。 3、23年半年报:公司大功率充电产品SCM超级快充模块为大功率直流充电桩的核心模块,是基于800V快充的业内最新快充技术,为纯电动、插电式混合动力汽车提供60KW-750KW的快速充电服务。解决方案包含从最核心的超充电模块60KW、75KW两个型号,可以为市场提供超级充电桩、充电站一体化解决方案。 |
(免责声明:本内容搜集公开信息总结生成,仅供参考,不构成投资建议)
