天普股份（605255）历史涨停原因

1、据2026年7月14日风险提示公告，公司无开展人工智能相关业务的计划，未与股东中昊芯英签订任何框架性合作协议；中昊芯英已启动独立IPO并进入股改阶段，未来36个月内不存在借壳上市计划，也无资产注入计划。

2、据2026年7月14日风险提示公告，公司总股本13,408万股，控股股东浙江天普控股有限公司、中昊芯英及方东晖合计持有68.29%，外部流通盘较小，可能存在非理性炒作风险。

3、据2025年年度报告，公司主要从事汽车用高分子材料流体管路系统和密封系统零件及总成的研发、生产及销售，主要应用于传统燃油车，客户涵盖日产全球、福特、吉利等。

1、据2026年7月13日风险提示性公告，公司股票价格自2025年8月22日至2026年7月13日累计上涨170.46%，股价已严重偏离上市公司基本面；公司总股本13,408万股，控股股东浙江天普控股有限公司、中昊芯英及方东晖合计持有68.29%，外部流通盘较小，可能存在非理性炒作风险。

2、据2026年7月13日风险提示性公告，公司无开展人工智能相关业务的计划，未与股东中昊芯英签订任何框架性合作协议；中昊芯英已启动独立IPO并进入股改阶段，未来36个月内不存在借壳上市计划，也无资产注入计划。

3、据2025年年度报告，公司主要从事汽车用高分子材料流体管路系统和密封系统零件及总成的研发、生产及销售，主要应用于传统燃油车，客户涵盖日产全球、福特、吉利等。

1、据2026年5月21日业绩说明会，中昊芯英为公司股东，两者独立经营，公司当前不知悉中昊芯英的业务开展情况。据2026年7月1日公告，公司再次澄清无开展人工智能相关业务的计划，与股东中昊芯英未签订任何框架性合作协议；中昊芯英已启动独立IPO并进入股改阶段，未来36个月内不存在借壳上市计划，也无资产注入计划。

2、据2026年4月25日年报，公司主营业务为汽车用高分子材料流体管路系统和密封系统零件及总成的研发、生产及销售，产品主要应用于传统燃油车，客户涵盖日产全球、福特、吉利等。

1、据2025年12月3日机构调研，中昊芯英及其一致行动人拟通过协议转让及增资方式取得天普控股控制权，交易完成后将合计控制公司68.29%股份，触发全面要约收购；杨龚轶凡表示将推动公司从传统油车向新能源汽车领域拓展。据2026年3月31日公告，天普股份再次提示股票交易风险，公司强调，公司无开展人工智能相关业务的计划，与股东中昊芯英未签订任何框架性合作协议。股东中昊芯英自身现有资本证券化路径与上市公司无关，且无资产注入计划。

2、据2026年6月13日风险提示公告，2025年8月22日至2026年6月12日期间，公司股票交易 3次触及股票交易异常波动，2 次触及股票交易严重异常波动情形；公司已累积发布39次异常波动、严重异常波动、交易风险提示公告，提示股票交易风险。

3、据2025年4月25日年度报告，公司主营汽车用高分子流体管路系统及密封系统零件，具备从原材料到成品的完整产业链，主要客户包括日产全球、马自达、福特、吉利等。

1、据2025年12月3日机构调研，中昊芯英及其一致行动人拟通过协议转让及增资方式取得天普控股控制权，交易完成后将合计控制公司68.29%股份，触发全面要约收购；杨龚轶凡表示将推动公司从传统油车向新能源汽车领域拓展。据2026年3月31日公告，天普股份再次提示股票交易风险。此外，天普股份还在公告中再次撇清多个市场猜想。公司强调，公司无开展人工智能相关业务的计划，与股东中昊芯英未签订任何框架性合作协议。股东中昊芯英自身现有资本证券化路径与上市公司无关，且无资产注入计划。

2、据2025年4月25日年度报告，公司主营汽车用高分子流体管路系统及密封系统零件，具备从原材料到成品的完整产业链，主要客户包括日产全球、马自达、福特、吉利等。

3、公司正在研发新能源汽车燃料电池专用冷却胶管，切入燃料电池赛道。

1、据2025年12月3日机构调研，中昊芯英及其一致行动人拟通过协议转让及增资方式取得天普控股控制权，交易完成后将合计控制公司68.29%股份，触发全面要约收购；杨龚轶凡表示将推动公司从传统油车向新能源汽车领域拓展。据2026年3月31日公告，天普股份再次提示股票交易风险。此外，天普股份还在公告中再次撇清多个市场猜想。公司强调，公司无开展人工智能相关业务的计划，与股东中昊芯英未签订任何框架性合作协议。股东中昊芯英自身现有资本证券化路径与上市公司无关，且无资产注入计划。

2、据2025年4月25日年度报告，公司主营汽车用高分子流体管路系统及密封系统零件，具备从原材料到成品的完整产业链，主要客户包括日产全球、马自达、福特、吉利等。

3、公司正在研发新能源汽车燃料电池专用冷却胶管，切入燃料电池赛道。

1、据2025年12月3日机构调研，中昊芯英及其一致行动人拟通过协议转让及增资方式取得天普控股控制权，交易完成后将合计控制公司68.29%股份，触发全面要约收购；杨龚轶凡表示将推动公司从传统油车向新能源汽车领域拓展。据2026年3月31日公告，天普股份再次提示股票交易风险。此外，天普股份还在公告中再次撇清多个市场猜想。公司强调，公司无开展人工智能相关业务的计划，与股东中昊芯英未签订任何框架性合作协议。股东中昊芯英自身现有资本证券化路径与上市公司无关，且无资产注入计划。

2、据2025年4月25日年度报告，公司主营汽车用高分子流体管路系统及密封系统零件，具备从原材料到成品的完整产业链，主要客户包括日产全球、马自达、福特、吉利等。

3、公司正在研发新能源汽车燃料电池专用冷却胶管，切入燃料电池赛道。

1、中昊芯英、海南芯繁和方东晖完成对天普控股增资并取得控股权，公司实际控制人由尤建义变更为杨龚轶凡。

2、据2025年4月25日年度报告，公司主营汽车用高分子流体管路系统及密封系统零件，具备从原材料到成品的完整产业链，主要客户包括日产全球、马自达、福特、吉利等。

1、据2025年12月23日公告，中昊芯英、海南芯繁和方东晖完成对天普控股增资并取得控股权，公司实际控制人由尤建义变更为杨龚轶凡。

2、据2025年4月25日年度报告，公司主营汽车用高分子流体管路系统及密封系统零件，具备从原材料到成品的完整产业链，主要客户包括日产全球、马自达、福特、吉利等。

3、据2020年9月11日互动平台回复，公司正在研发新能源汽车燃料电池专用冷却胶管。

1、据2025年12月23日公告，中昊芯英、海南芯繁和方东晖已完成对天普控股增资并取得控股权，公司实际控制人由尤建义变更为杨龚轶凡。

2、据2025年12月29日证券时报网报道，公司提前启动董事会换届选举，提名杨龚轶凡等“80后”团队，治理结构更新。

3、据2025年半年度报告，公司主营汽车用高分子流体管路系统及密封系统零件，具备从原材料到成品的完整产业链，主要客户包括日产全球、马自达、福特、吉利等。

1、据2025年12月23日公告，中昊芯英及其一致行动人拟通过协议转让、向天普控股增资及要约收购，合计控制公司68.29%股份，实际控制人由尤建义变更为杨龚轶凡。

2、据2025年12月23日公告，本次要约收购清算过户完成，公司股票于12月23日复牌。

3、据2025年半年度报告，公司主营汽车用高分子流体管路系统及密封系统零件，具备从原材料到成品的完整产业链，主要客户包括日产全球、马自达、福特、吉利等。

1、据2025年12月23日公告，中昊芯英及其一致行动人通过控制天普控股间接持股及直接持股，合计控制公司68.29%股份，实际控制人由尤建义变更为杨龚轶凡。

2、据2025年12月23日公告，公司股票自2025年12月23日起复牌，股权分布仍满足上市条件。

3、据《天普股份2025年半年度报告》，公司主营汽车用高分子流体管路系统及密封系统零件，具备从原材料到成品的完整产业链，主要客户包括日产全球、马自达、福特、吉利等。

1、据2025年11月17日收到、11月18日披露的《要约收购报告书》，中昊芯英及其一致行动人履行法定全面要约收购义务，以23.98元/股向全体无限售股东发出全面要约，收购除控股股东及一致行动人外剩余全部无限售流通股，要约期2025年11月20日至12月19日。

2、据2025年11月5日公告，中昊芯英及其一致行动人海南芯繁、方东晖已完成18.75%股份协议转让过户；后续拟合计向控股股东天普控股增资15.21亿元，交易完成后将直接及间接合计控制公司68.29%股份，实际控制人拟由尤建义变更为杨龚轶凡。

3、据2025年半年度报告，公司主营汽车用高分子流体管路系统及密封系统零件，具备从原材料到成品的完整产业链，主要客户包括日产全球、马自达、福特、吉利等整车厂。

4、据2025年11月19日风险提示公告，公司总股本1.34亿股，控股股东、实控人及收购方合计持股75%，外部流通盘仅25%，存在非理性炒作风险。

1、据2025年11月17日收到、11月18日披露的《要约收购报告书》，中昊芯英及其一致行动人履行法定全面要约收购义务，以23.98元/股向全体无限售股东发出全面要约，收购除控股股东及一致行动人外剩余全部无限售流通股，要约期2025年11月20日至12月19日。

2、据2025年11月5日公告，中昊芯英及其一致行动人海南芯繁、方东晖已完成18.75%股份协议转让过户；后续拟合计向控股股东天普控股增资15.21亿元，交易完成后将直接及间接合计控制公司68.29%股份，实际控制人拟由尤建义变更为杨龚轶凡。

3、据2025年半年度报告，公司主营汽车用高分子流体管路系统及密封系统零件，具备从原材料到成品的完整产业链，主要客户包括日产全球、马自达、福特、吉利等整车厂。

4、据2025年11月19日风险提示公告，公司总股本1.34亿股，控股股东、实控人及收购方合计持股75%，外部流通盘仅25%，存在非理性炒作风险。

1、据2025年11月17日公告，中昊芯英及其一致行动人履行法定全面要约收购义务，以23.98元/股向全体无限售股东发出全面要约，要约期2025年11月20日至12月19日。

2、据2025年11月5日公告，中昊芯英、海南芯繁及方东晖已通过协议转让完成18.75%股份过户，后续通过向控股股东天普控股增资，交易完成后将直接及间接合计控制公司68.29%股份，实际控制人拟由尤建义变更为杨龚轶凡。

3、据2025年半年度报告，公司主营汽车用高分子流体管路系统及密封系统零件，具备从原材料到成品的完整产业链，产品配套日产全球、马自达、福特、吉利等整车厂。

1、据2025年11月5日公告，控股股东天普控股及一致行动人协议转让2514万股占总股本18.75%已完成过户，中昊芯英、海南芯繁、方东晖后续将通过增资控股天普控股取得上市公司控制权，交易完成后实际控制人将由尤建义变更为杨龚轶凡。

2、据2025年半年度报告，公司主营汽车用高分子流体管路系统及密封系统零件，具备从原材料到成品的完整产业链，产品配套日产全球、马自达、福特、吉利等整车厂。

1、据2025年10月21日公告，普恩投资、天昕贸易和自然人方东晖签署补充协议，协议转让并增资后公司实际控制人将由尤建义变更为杨龚轶凡，控制权变更事项持续推进。

2、据2025年半年度报告，公司主营汽车用高分子材料流体管路系统及密封系统零件及总成，产品覆盖发动机附件、燃油、空调、动力转向等系统，配套日产全球、马自达、福特、吉利等整车厂。

1、据2025年9月18日公告，公司股票于2025年9月18日复牌，停牌前2025年8月22日至9月10日连续11个交易日涨停、累计上涨185.29%，复牌后继续涨停，短线资金情绪高涨。

2、据2025年8月21日股权转让协议及9月15日补充协议，中昊芯英等拟以21.23亿元通过协议转让及向浙江天普控股有限公司增资方式合计取得控股股东浙江天普控股50.01%股权，交易完成后杨龚轶凡将成为新实控人。

3、据2025年9月3日公告，公司总股本13,408万股，控股股东及一致行动人持股75%，外部流通盘仅25%，筹码稀缺易引发短线资金炒作。

4、据2025年半年度报告，公司主要从事汽车用高分子材料流体管路系统及密封系统零件及总成的研发、生产及销售，为日产全球、马自达、福特、吉利等整车厂及其一级供应商提供橡胶软管及总成产品。

1、据2025年9月17日晚间公告，公司股票于9月18日复牌，停牌前连续11个交易日涨停、累计上涨185.29%。

2、据2025年8月21日股权转让协议及增资协议，中昊芯英等拟以21.23亿元通过受让股份及增资方式合计取得控股股东浙江天普控股50.01%股权，交易完成后杨龚轶凡将成为新实控人。

3、据2025年9月3日公告，公司总股本1.34亿股，控股股东及一致行动人持股75%，外部流通盘仅25%，筹码稀缺易引发短线资金炒作。

4、据2025年半年度报告，公司主要从事汽车用高分子材料流体管路系统和密封系统零件及总成的研发、生产及销售，为汽车整车厂商及其一级供应商提供橡胶软管及总成产品。

针对近期有消息称美国植物基制药企业PharmAGRI与特斯拉签署意向书，计划在自营农场和处方药生产环节部署多达1万台Optimus Gen3+人形机器人一事，马斯克在社交媒体上简要回复称：假的。

1、据2025年9月17日晚间公告，公司股票于9月18日复牌，停牌前连续11个交易日涨停、累计涨幅185.29%。

2、据2025年8月21日股权转让协议及增资协议，中昊芯英等拟以21.23亿元收购控股股东浙江天普控股50.01%股权，交易完成后杨龚轶凡将成为新实控人，海南芯繁剩余1.19亿元出资预计将于9月19日到位。

3、据2025年9月3日公告，公司总股本1.34亿股，控股股东及一致行动人持股75%，外部流通盘仅25%，筹码稀缺易引发短线资金炒作。

4、18日晚间，上交所通报称，部分投资者在交易该股过程中存在影响市场正常交易秩序、误导投资者交易决策的异常交易行为，上交所依规对相关投资者采取了暂停账户交易等自律监管措施。

1、据2025年9月18日公告，公司股票于今日开市起复牌，此前因连续11个交易日涨停、累计涨幅185.29%而停牌核查。

2、据2025年8月21日股权转让协议及增资协议，中昊芯英等拟收购控股股东浙江天普控股50.01%股权，交易完成后杨龚轶凡将成为新实控人，收购资金21.23亿元中海南芯繁剩余1.19亿元预计将于2025年9月19日到位。

3、据2025年9月3日公告，公司总股本1.34亿股，控股股东及一致行动人持股75%，外部流通盘仅25%，易受资金炒作。

4、据2025年半年度报告，公司主营汽车用高分子流体管路系统及密封系统零件，为国内汽车橡胶管路行业领先企业，客户包括日产、马自达、福特、吉利、丰田等。

1、根据2025年8月21日签署的股权转让及增资协议，中昊芯英、海南芯繁、方东晖拟通过协议转让及增资方式取得控股股东浙江天普控股有限公司50.01%股权，交易完成后杨龚轶凡将成为公司新实际控制人，但收购资金尚未到位，控制权变更事项存在不确定性。

2、公司股票于2025年9月9日开市起复牌，此前因连续涨停、严重异常波动停牌核查。

3、公司流通盘较小，易受资金炒作影响。

4、公司是国内汽车橡胶管路行业领先企业，主要产品为汽车用高分子流体管路系统及密封系统零件及总成，客户包括日产、马自达、福特、吉利、丰田等。

1、据2025年8月22日公告，中昊芯英、海南芯繁、方东晖拟通过协议转让及增资方式取得控股股东浙江天普控股有限公司50.01%股权，交易完成后杨龚轶凡将成为公司新实际控制人，但收购资金尚未到位，控制权变更事项存在不确定性。

2、公司股票于2025年9月9日（星期二）开市起复牌。

3、据2025年9月2日公告，公司总股本13,408万股，控股股东及一致行动人持股75%，外部流通盘仅25%，流通盘较小，易受资金炒作影响。

1、据2025年8月22日公告，中昊芯英、海南芯繁、方东晖通过协议转让及增资方式取得天普控股50.01%股权，交易完成后杨龚轶凡将成为公司新实际控制人。

2、据2024年年报，公司主营汽车用高分子流体管路系统及密封系统零件，是国内汽车橡胶管路行业领先企业，客户涵盖日产全球、马自达、福特等，具备从原材料到成品的完整产业链。

3、9月2日晚，天普股份发布股票交易严重异常波动暨股票交易风险提示性公告，称公司基本面未发生重大变化，但近期公司股票价格严重脱离公司基本面情况，投资者参与交易可能面临较大风险，如公司股价进一步异常上涨，公司可能申请停牌核查。天普股份在9月2日晚公告中表示，截至2025年9月2日，公司总股本1.34亿股，公司控股股东天普控股、实际控制人尤建义及其一致行动人合计持有公司股票1.01亿股，占公司总股本的75%；其余为外部流通股，流通盘较小，可能存在非理性炒作风险。

1、据2025年8月22日公告，中昊芯英、海南芯繁、方东晖通过协议转让及增资方式取得天普控股50.01%股权，交易完成后杨龚轶凡将成为公司新实际控制人。

2、据2024年年报，公司主营汽车用高分子流体管路系统及密封系统零件，是国内汽车橡胶管路行业领先企业，客户涵盖日产全球、马自达、福特等，具备从原材料到成品的完整产业链。

3、据2025年8月27日公告，公司总股本13,408万股，控股股东及一致行动人持股75%，流通盘仅25%，存在非理性炒作风险。

1、据2025年8月22日公告，中昊芯英、海南芯繁、方东晖通过协议转让及增资方式取得天普控股50.01%股权，交易完成后杨龚轶凡将成为公司新实际控制人。

2、据2024年年报，公司主营汽车用高分子流体管路系统及密封系统零件，是国内汽车橡胶管路行业领先企业，客户涵盖日产全球、马自达、福特等，具备从原材料到成品的完整产业链。

3、据2025年8月27日公告，公司总股本13,408万股，控股股东及一致行动人持股75%，流通盘仅25%，存在非理性炒作风险。

1、据2025年8月22日公告，中昊芯英、海南芯繁、方东晖通过协议转让及增资方式取得天普控股50.01%股权，交易完成后杨龚轶凡将成为公司新实际控制人。

2、据2024年年报，公司主营汽车用高分子流体管路系统及密封系统零件，是国内汽车橡胶管路行业领先企业，客户涵盖日产全球、马自达、福特等，具备从原材料到成品的完整产业链。

3、据2025年8月27日公告，公司总股本13,408万股，控股股东及一致行动人持股75%，流通盘仅25%，存在非理性炒作风险。

1、据2025年8月22日公告，中昊芯英、海南芯繁、方东晖通过协议转让及增资方式取得天普控股50.01%股权，交易完成后杨龚轶凡将成为公司新实际控制人。

2、据2024年年报，公司主营汽车用高分子流体管路系统及密封系统零件，是国内汽车橡胶管路行业领先企业，客户涵盖日产全球、马自达、福特等，具备从原材料到成品的完整产业链。

3、据2025年8月27日公告，公司总股本13,408万股，控股股东及一致行动人持股75%，流通盘仅25%，存在非理性炒作风险。

1、据2025年8月22日公告，公司实际控制人尤建义筹划控制权变更事项，中昊芯英、海南芯繁合计持有天普控股50.01%股权，杨龚轶凡将成为新实控人。

2、据2024年年报，公司是国内汽车橡胶管路行业的领先企业，主要从事汽车用高分子材料流体管路系统及密封系统零件及总成的研发、生产及销售，主要客户包括日产全球、日本马自达、福特等，并拥有从原材料到成品的完整产业链。

1、据2025年8月22日公告，公司实际控制人尤建义筹划控制权变更事项，中昊芯英、海南芯繁合计持有天普控股50.01%股权，杨龚轶凡将成为新实控人。

2、据2024年年报，公司是国内汽车橡胶管路行业的领先企业，主要从事汽车用高分子材料流体管路系统及密封系统零件及总成的研发、生产及销售，主要客户包括日产全球、日本马自达、福特等，并拥有从原材料到成品的完整产业链。

1、据2025年8月22日公告，公司实际控制人尤建义筹划控制权变更事项，中昊芯英、海南芯繁合计持有天普控股50.01%股权，杨龚轶凡将成为新实控人。

2、据2024年年报，公司是国内汽车橡胶管路行业的领先企业，主要从事汽车用高分子材料流体管路系统及密封系统零件及总成的研发、生产及销售，主要客户包括日产全球、日本马自达、福特等，并拥有从原材料到成品的完整产业链。

1、据2025年8月22日公告，公司实际控制人尤建义筹划控制权变更事项，本次增资完成后，中昊芯英、海南芯繁合计持有天普控股50.01%股权，杨龚轶凡通过中昊芯英、海南芯繁控制天普控股，进而控制上市公司，杨龚轶凡将成为上市公司的新实控人。

2、据2024年年报，公司是国内汽车橡胶管路行业的领先企业，主要从事汽车用高分子材料流体管路系统和密封系统零件及总成的研发、生产和销售。据2024年年报，公司境外地区营收占比达47.11%。

1、据2024年年报，公司是国内汽车橡胶管路行业的领先企业，主要经营汽车用高分子材料流体管路系统和密封系统零件及总成的研发、生产和销售。

2、公司产品应用于新能源车的汽车零部件包括水管、空调管、空气管。

3、据2024年年度报告，公司境外地区营收占比达47.11%。

1、据2024年年报，公司是国内汽车橡胶管路行业的领先企业，主要经营汽车用高分子材料流体管路系统和密封系统零件及总成的研发、生产和销售。

2、公司产品应用于新能源车的汽车零部件包括水管、空调管、空气管。

3、据2024年年度报告，公司境外地区营收占比达47.11%。

1、据2024年年报，公司是国内汽车橡胶管路行业的领先企业，主要经营汽车用高分子材料流体管路系统和密封系统零件及总成的研发、生产和销售。

2、公司产品应用于新能源车的汽车零部件包括水管、空调管、空气管。

3、据2024年年度报告，公司境外地区营收占比达47.11%。

1、据2024年年报，公司是国内汽车橡胶管路行业的领先企业，主要经营汽车用高分子材料流体管路系统和密封系统零件及总成的研发、生产和销售。

2、公司产品应用于新能源车的汽车零部件包括水管、空调管、空气管。

3、据2024年年度报告，公司境外地区营收占比达47.11%。

1、公司新能源汽车产品覆盖燃料电池专用冷却胶管及空调管路系统。 2、公司为日产、东风日产等头部车企一级供应商，2023年报显示其橡胶软管总成产品在国内汽车流体管路领域市占率居前。

商务部3月25日表示将扩大汽车以旧换新补贴范围并开展流通消费改革试点，新能源汽车1-2月产销同比均增长52%。

1、公司新能源汽车产品覆盖燃料电池专用冷却胶管及空调管路系统。 2、公司为日产、东风日产等头部车企一级供应商，2023年报显示其橡胶软管总成产品在国内汽车流体管路领域市占率居前。

1、公司主要从事汽车用高分子材料流体管路系统和密封系统零件及总成的研发、生产及销售，为汽车整车厂商及其一级供应商提供橡胶软管及总成产品。通过不断发展，公司已逐步成长为汽车用高分子流体管路行业的专业供应商之一。

2、公司与诸多优质的客户保持了长期稳定的良好合作关系，主要客户为日产投资、东风日产、日本仓敷、江铃汽车、道尔曼、邦迪等。目前公司在上海金山、浙江宁海设有三大生产基地。

3、公司主要产品为汽车用高分子流体管路系统及密封系统零件及总成。公司生产的汽车胶管种类结构较为完善，按照产品的功能和用途，可具体划分为发动机附件系统软管及总成、燃油系统胶管及总成、空调系统软管及总成、动力转向系统软管及总成、其他车身附件系统胶管及模压件等。

1、公司主要从事汽车用高分子材料流体管路系统和密封系统零件及总成的研发、生产及销售，为汽车整车厂商及其一级供应商提供橡胶软管及总成产品。通过不断发展，公司已逐步成长为汽车用高分子流体管路行业的专业供应商之一。

2、公司与诸多优质的客户保持了长期稳定的良好合作关系，主要客户为日产投资、东风日产、日本仓敷、江铃汽车、道尔曼、邦迪等。目前公司在上海金山、浙江宁海设有三大生产基地。

3、公司主要产品为汽车用高分子流体管路系统及密封系统零件及总成。公司生产的汽车胶管种类结构较为完善，按照产品的功能和用途，可具体划分为发动机附件系统软管及总成、燃油系统胶管及总成、空调系统软管及总成、动力转向系统软管及总成、其他车身附件系统胶管及模压件等。

1、公司主要从事汽车用高分子材料流体管路系统和密封系统零件及总成的研发、生产及销售，为汽车整车厂商及其一级供应商提供橡胶软管及总成产品。通过不断发展，公司已逐步成长为汽车用高分子流体管路行业的专业供应商之一。

2、公司与诸多优质的客户保持了长期稳定的良好合作关系，主要客户为日产投资、东风日产、日本仓敷、江铃汽车、道尔曼、邦迪等。目前公司在上海金山、浙江宁海设有三大生产基地。

3、公司主要产品为汽车用高分子流体管路系统及密封系统零件及总成。公司生产的汽车胶管种类结构较为完善，按照产品的功能和用途，可具体划分为发动机附件系统软管及总成、燃油系统胶管及总成、空调系统软管及总成、动力转向系统软管及总成、其他车身附件系统胶管及模压件等。

1、公司主要从事汽车用高分子材料流体管路系统和密封系统零件及总成的研发、生产及销售，为汽车整车厂商及其一级供应商提供橡胶软管及总成产品。通过不断发展，公司已逐步成长为汽车用高分子流体管路行业的专业供应商之一。

2、公司与诸多优质的客户保持了长期稳定的良好合作关系，主要客户为日产投资、东风日产、日本仓敷、江铃汽车、道尔曼、邦迪等。目前公司在上海金山、浙江宁海设有三大生产基地。

3、公司主要产品为汽车用高分子流体管路系统及密封系统零件及总成。公司生产的汽车胶管种类结构较为完善，按照产品的功能和用途，可具体划分为发动机附件系统软管及总成、燃油系统胶管及总成、空调系统软管及总成、动力转向系统软管及总成、其他车身附件系统胶管及模压件等。

1、公司的主营业务是汽车用高分子材料流体管路系统和密封系统零件及总成的研发、生产及销售，为汽车整车厂商及其一级供应商提供橡胶软管及总成产品。

2、20年9月11日互动平台回复：公司正在进行的主要研发项目包括新能源汽车燃料电池专用冷却胶管研制等。

1、20年9月11日互动平台回复：公司正在进行的主要研发项目包括新能源汽车燃料电池专用冷却胶管研制等。

2、公司的主营业务是汽车用高分子材料流体管路系统和密封系统零件及总成的研发、生产及销售，为汽车整车厂商及其一级供应商提供橡胶软管及总成产品。

1、20年9月11日互动平台回复：公司正在进行的主要研发项目包括新能源汽车燃料电池专用冷却胶管研制等。

2、公司的主营业务是汽车用高分子材料流体管路系统和密封系统零件及总成的研发、生产及销售，为汽车整车厂商及其一级供应商提供橡胶软管及总成产品。

3、公司属于小盘股，此前跌幅较大，2月6日收盘价为10.91元，创历史新低。今日涨停或存在超跌反弹因素驱动。

1、20年9月11日互动平台回复：公司正在进行的主要研发项目包括新能源汽车燃料电池专用冷却胶管研制等。

2、23年10月25日公司披露2023年第三季度报告，前三季度公司实现营收2.56亿元，同比增长10.74%;归母净利润2329万元，同比增长2.93%。

3、公司的主营业务是汽车用高分子材料流体管路系统和密封系统零件及总成的研发、生产及销售，为汽车整车厂商及其一级供应商提供橡胶软管及总成产品。

1、20年9月11日互动平台回复：公司正在进行的主要研发项目包括新能源汽车燃料电池专用冷却胶管研制等。

2、23年10月25日公司披露2023年第三季度报告，前三季度公司实现营收2.56亿元，同比增长10.74%;归母净利润2329万元，同比增长2.93%。

3、公司的主营业务是汽车用高分子材料流体管路系统和密封系统零件及总成的研发、生产及销售，为汽车整车厂商及其一级供应商提供橡胶软管及总成产品。

3、公司的主营业务是汽车用高分子材料流体管路系统和密封系统零件及总成的研发、生产及销售，为汽车整车厂商及其一级供应商提供橡胶软管及总成产品。

1、近期市场炒作有进一步延伸至“天字辈”迹象。

2、10月25日公司披露2023年第三季度报告，前三季度公司实现营收2.56亿元，同比增长10.74%;归母净利润2329万元，同比增长2.93%。

3、公司的主营业务是汽车用高分子材料流体管路系统和密封系统零件及总成的研发、生产及销售，为汽车整车厂商及其一级供应商提供橡胶软管及总成产品。

1、10月25日公司披露2023年第三季度报告，前三季度公司实现营收2.56亿元，同比增长10.74%;归母净利润2329万元，同比增长2.93%。

2、公司的主营业务是汽车用高分子材料流体管路系统和密封系统零件及总成的研发、生产及销售，为汽车整车厂商及其一级供应商提供橡胶软管及总成产品。

1、10月25日公司披露2023年第三季度报告，前三季度公司实现营收2.56亿元，同比增长10.74%;归母净利润2329万元，同比增长2.93%。

2、公司的主营业务是汽车用高分子材料流体管路系统和密封系统零件及总成的研发、生产及销售，为汽车整车厂商及其一级供应商提供橡胶软管及总成产品。