海航控股（600221）历史涨停原因

行业原因：

1、据央视网12月18日报道，海南自贸港正式启动全岛封关，实施“一线放开、二线管住、岛内自由”，零关税商品税目由21%提至74%，享惠主体大幅拓宽。

2、经济参考报12月19日报道，封关后企业所得税、个人所得税均降至15%，免税商品种类由1900项扩至6600项，直接降低企业经营成本并激活消费。

公司原因：

1、据2025年12月21日海南自由贸易港官微，三亚—布拉格第七航权航线正式开通，海航控股作为海南主基地航司将直接受益新增航权客流。

2、据2025年11月27日投资者关系活动记录表，公司2025年1-10月海口美兰机场国际旅客量同比增79%，并依托第五、第七航权政策加密国际骨干网络。

3、据2025年4月30日年度报告，公司享受海南自贸港15%企业所得税、飞机及航材零关税等优惠，显著降低运营成本。

4、据2025年半年度报告，公司运营国内外航线逾1,700条，在海口、三亚市场份额居首，持续打造“自贸港快线”品牌。

行业原因：

据央视新闻，国家发展改革委相关负责人23日在国新办发布会上表示，经党中央批准，海南自由贸易港定于2025年12月18日正式启动封关。

公司原因：

1、据2024年年报及2025年3月17日机构调研，公司作为海南自贸港主基地航司，享受企业所得税15%优惠和关税减免政策，已新开和恢复海口至香港、伦敦等多条国际航线，拓展航空辅业维修业务。

2、据2024年年报，公司为境内第四大航空运输企业，运营国内外航线逾1,700条，通航境外52个城市，并自2011年起蝉联SKYTRAX五星航空荣誉。

3、据2025年7月15日公告，公司预计2025年中报净利润4500万元至6500万元，同比增长107.08%至110.22%，扭亏为盈，源于民航市场向好、人民币升值带来汇兑收益、航油价格下降及资产处置收益。

行业原因：

据外交部消息，外交部和海南省人民政府将于12月4日下午在蓝厅举行海南自贸港全球推介活动，这次活动的主题是“中国式现代化的地方实践：海南自由贸易港新时代 新使命 新机遇”。

公司原因：

1、公司是海南本地股，主要从事国际、国内（含港澳）航空客货邮运输业务；与航空运输相关的服务业务；航空旅游；机上供应品，航空器材，航空地面设备及零配件的生产；候机楼服务和经营；保险兼业代理服务（限人身意外险）。

2、10月30日晚公告：公司第三季度净利润大增，第三季度净利润28.09亿元，同比增长12.60%；前三季度净利润21.73亿元，同比增长145.43%。主要系航空业市场复苏，公司积极抢抓市场机遇，扩大运力投放，持续完善航线网络，加强精细化管理，提质增效，业务量增加所致。

3、公司股价低于3元，属于低价股。

1、10月30日晚公告：公司第三季度净利润大增，第三季度净利润28.09亿元，同比增长12.60%；前三季度净利润21.73亿元，同比增长145.43%。主要系航空业市场复苏，公司积极抢抓市场机遇，扩大运力投放，持续完善航线网络，加强精细化管理，提质增效，业务量增加所致。

2、公司股价低于3元，属于低价股。公司是海南本地股，主要从事国际、国内（含港澳）航空客货邮运输业务；与航空运输相关的服务业务；航空旅游；机上供应品，航空器材，航空地面设备及零配件的生产；候机楼服务和经营；保险兼业代理服务（限人身意外险）。

1、10月30日晚公告：公司第三季度净利润大增，第三季度净利润28.09亿元，同比增长12.60%；前三季度净利润21.73亿元，同比增长145.43%。主要系航空业市场复苏，公司积极抢抓市场机遇，扩大运力投放，持续完善航线网络，加强精细化管理，提质增效，业务量增加所致。

2、公司股价低于3元，属于低价股。公司是海南本地股，主要从事国际、国内（含港澳）航空客货邮运输业务；与航空运输相关的服务业务；航空旅游；机上供应品，航空器材，航空地面设备及零配件的生产；候机楼服务和经营；保险兼业代理服务（限人身意外险）。

行业原因：

据大众日报，在10月9日举行的新闻发布会上，海南省委常委、宣传部部长，省委新闻发言人王斌透露，海南自贸港今年将全面完成封关软硬件建设，并于2025年底实现封关运作。

公司原因：

1、10月30日晚公告：公司第三季度净利润大增，第三季度净利润28.09亿元，同比增长12.60%；前三季度净利润21.73亿元，同比增长145.43%。主要系航空业市场复苏，公司积极抢抓市场机遇，扩大运力投放，持续完善航线网络，加强精细化管理，提质增效，业务量增加所致。

2、公司股价低于2元，属于低价股。公司是海南本地股，主要从事国际、国内（含港澳）航空客货邮运输业务；与航空运输相关的服务业务；航空旅游；机上供应品，航空器材，航空地面设备及零配件的生产；候机楼服务和经营；保险兼业代理服务（限人身意外险）。

1、10月30日晚公告：公司第三季度净利润大增，第三季度净利润28.09亿元，同比增长12.60%；前三季度净利润21.73亿元，同比增长145.43%。主要系航空业市场复苏，公司积极抢抓市场机遇，扩大运力投放，持续完善航线网络，加强精细化管理，提质增效，业务量增加所致。

2、公司股价低于2元，属于低价股。

1、10月30日晚公告：公司第三季度净利润大增，第三季度净利润28.09亿元，同比增长12.60%；前三季度净利润21.73亿元，同比增长145.43%。主要系航空业市场复苏，公司积极抢抓市场机遇，扩大运力投放，持续完善航线网络，加强精细化管理，提质增效，业务量增加所致。

2、公司股价低于2元，属于低价股。

公司第三季度净利润大增，第三季度净利润28.09亿元，同比增长12.60%；前三季度净利润21.73亿元，同比增长145.43%。主要系航空业市场复苏，公司积极抢抓市场机遇，扩大运力投放，持续完善航线网络，加强精细化管理，提质增效，业务量增加所致。

1、海航控股6月30日晚间公告称，公司收到控股股东之一致行动人American Aviation通知，American Aviation计划自2024年6月28日起6个月内继续通过上海证券交易所集中竞价交易系统增持公司B股股份，增持股份的金额不低于500万美元，不超过1000万美元（含28日已增持金额）。海控B股6月27日、7月1日连续两日涨停。

2、海航控股6月27日一度触及1元面值退市关口，今日涨停价报1.12元。