动力新科（600841）历史涨停原因

1、据2025年年度报告，公司抢抓数据中心电站配套市场机遇，自主品牌12VK/16VK等适配1.8-2.4MW机组的新产品积极开拓数据中心市场，主配数据中心3MW机组的20VK项目有序推进，合资公司上海菱重2025年大功率电站发动机销量1117台同比增长53%。

2、据2026年4月28日一季报，公司一季度发动机业务实现销售50013台同比增长16.55%，实现营收15.29亿元同比增长11.48%，归母净利润3619.96万元同比扭亏为盈。

3、公司主营业务为生产制造销售柴油发动机，主要为商用车、工程机械及船舶和发电机组等制造企业配套，公司最终控制人为上海市国有资产监督管理委员会。

1、据2026年4月28日一季报，公司一季度发动机业务实现销售50,013台，同比增长16.55%；实现营业收入15.29亿元，同比增长11.48%；归母净利润为3,619.96万元，同比扭亏为盈。

2、据2025年年度报告，公司瞄准矿卡市场、数据中心建设等机遇，配套数据中心的16VK项目完成点火成功和性能开发、耐久验证、机组验证；合资公司上海菱重发动机有限公司2025年大功率电站发动机销量1,117台，同比增长53%。

3、公司主营业务为生产制造销售柴油发动机，主要为国内商用车企业、工程机械企业以及船舶和发电机组等制造企业配套；公司最终控制人为上海市国有资产监督管理委员会。

1、国家数据局披露显示，我国日均Token调用量已于2026年3月突破140万亿，两年增长超千倍。

2、据证券日报，Token调用量直接带动AI算力需求。算力租赁成为缓解算力供给缺口的重要模式。IDC预测，2026年全球算力租赁市场规模将突破800亿美元，年复合增长率超25%。

1、据2025年度报告2026年3月28日披露，公司自主品牌12VK/16VK柴油机已配套1.8-2.4MW机组切入数据中心备用电源市场，20VK项目适配3,000kW机组正推进，2025年电站类销量同比增长53%。

2、据2025年度报告2026年3月28日披露，上汽红岩自2025年12月起不再并表，公司确认股权处置收益35.32亿元，2025年归母净利润28.72亿元，实现扭亏。

3、据2025年度报告2026年3月28日披露，公司最终控制人为上海市国资委，控股股东为上海汽车集团。

1、据2025年12月4日公告，董事会批准将7,718万元节余募资投向“20VK电站产品开发项目”，产品面向数据中心、矿山及常用电站，进一步丰富大功率电站机组产品型谱。

2、据2025年8月26日半年度报告，公司2025年上半年柴油机销量8.63万台，同比增长13.6%，其中船机电站配套含数据中心销量增长48.8%，并开发了12/16VK电站机型。

3、据2025年4月26日年报，公司最终控制人为上海市国资委，控股股东为上汽集团，具备地方国企属性。

1、近日亚马逊、谷歌、微软等北美大厂最新财报中纷纷大幅上调资本开支。

2、全球AI算力扩张带动变压器、燃气轮机等电力设备需求爆发，数据中心能源链订单排至2028年。

1、据2026年1月16日公告，公司预计2025年度归母净利润27.52亿元至28.52亿元，同比扭亏，主因上汽红岩自2025年12月起不再纳入合并报表范围带来一次性股权处置收益约33.67亿元至34.67亿元。

2、据2025年8月26日半年度报告，公司主营柴油发动机及重卡，2025年上半年柴油机销量8.63万台，同比增长13.60%，产品配套商用车、工程机械、船舶、数据中心电站等。

3、据2025年4月26日年报，公司最终控制人为上海市国资委，控股股东为上汽集团，具备地方国企属性。

1、据2026年1月16日公告，公司预计2025年度归母净利润27.52亿元至28.52亿元，同比扭亏，主因上汽红岩2025年12月起不再并表带来一次性股权处置收益约33.67亿元至34.67亿元。

2、据2025年8月26日半年度报告，公司主营柴油发动机及重卡，2025年上半年柴油机销量8.63万台，同比增长13.60%，产品配套商用车、工程机械、船舶、数据中心电站等。

3、据2025年4月26日年报，公司最终控制人为上海市国资委，控股股东为上汽集团，具备地方国企属性。

1、据2026年1月16日公告，公司预计2025年度归母净利润27.52亿元至28.52亿元，同比扭亏，主要因上汽红岩2025年12月起不再并表带来一次性股权处置收益约33.67亿元至34.67亿元。

2、据2025年半年度报告，公司主业为柴油发动机及重卡，2025年上半年柴油机销量8.63万台，同比增长13.60%，产品配套商用车、工程机械、船舶、数据中心电站等。

3、据2025年4月26日年报，公司最终控制人为上海市国资委，控股股东为上汽集团，具备地方国企属性。

1、据2025年7月14日公告，公司预计2025年上半年净利润亏损3.6亿元至2.7亿元，但同比减亏47.75%至60.81%，主要因柴油机业务销量增长及子公司成本费用管控加强导致亏损收窄。

2、据动力新科2024年年度报告，公司主营业务为设计、生产、制造和销售柴油发动机和重型卡车，柴油机产品应用于商用车、工程机械等领域，曾获中国汽车工程学会科技进步奖等技术创新荣誉。

3、据2025年3月24日互动易信息，公司12VK柴油机产品已应用于数据中心，且正研发16VK柴油机以满足该领域需求；合营企业菱重发动机SR系列产品批量用于数据中心等高端领域。

4、据公司2025年2月27日公告，最终控制人为上海市国有资产监督管理委员会，属国有企业。

1、据2025年7月14日公告，公司预计2025年上半年净利润亏损3.6亿元至2.7亿元，但同比减亏47.75%至60.81%，主要因柴油机业务销量增长及子公司成本费用管控加强导致亏损收窄。

2、据动力新科2024年年度报告，公司主营业务为设计、生产、制造和销售柴油发动机和重型卡车，柴油机产品应用于商用车、工程机械等领域，曾获中国汽车工程学会科技进步奖等技术创新荣誉。

3、据2025年3月24日互动易信息，公司12VK柴油机产品已应用于数据中心，且正研发16VK柴油机以满足该领域需求；合营企业菱重发动机SR系列产品批量用于数据中心等高端领域。

4、据公司2025年2月27日公告，最终控制人为上海市国有资产监督管理委员会，属国有企业。

1、公司主营业务是生产制造销售重型卡车和柴油发动机，主要产品是柴油发动机、重型卡车。

2、3月24日互动：公司已开发并投产的12VK柴油机产品适用于商业地产、通讯、工业动力、数据中心等领域，并已开始实现在数据中心的应用案例；目前，公司正在研发16VK等柴油机产品，以更好地满足数据中心等领域的市场需求。公司合营企业上海菱重发动机有限公司（公司持有其50%的股权）生产的SR系列柴油发动机产品已批量应用于国内地产、数据中心、油田、矿产等高端领域。

3、3月25日互动：全资子公司上汽红岩与友道智途合作的线控无人驾驶重卡项目目前已完成在港口、矿区等特定场景的无人驾驶。截止2025年1月已实现260余辆整车市场投放，但在上汽红岩有关销量中占比较低。

4、公司最终控制人为上海市国有资产监督管理委员会，属于地方国资委。

1、公司主营业务是生产制造销售重型卡车和柴油发动机，主要产品是柴油发动机、重型卡车。

2、国泰君安研报指出，柴油发电机组是数据中心的主要后备电源之一，高等级数据中心需强制配备。海外厂商占据了全球柴油发动机的主要市场份额，近些年产能扩张有限，目前数据中心用高功率柴油发动机市场供需关系较为紧张，当前市场对于柴发环节的认知仍有限，后续产业链部分环节存在涨价预期。

3、2月27日互动：子公司上汽红岩与友道智途现阶段主要合作业务为线控无人驾驶重卡项目的合作，该项目聚焦港口、矿区、园区、干线等商业化价值的特定场景，提供面向全领域、全场景的智能驾驶解决方案。

4、公司最终控制人为上海市国有资产监督管理委员会，属于地方国资委。

1、公司主营业务是生产制造销售重型卡车和柴油发动机，主要产品是柴油发动机、重型卡车。

2、国泰君安研报指出，柴油发电机组是数据中心的主要后备电源之一，高等级数据中心需强制配备。海外厂商占据了全球柴油发动机的主要市场份额，近些年产能扩张有限，目前数据中心用高功率柴油发动机市场供需关系较为紧张，当前市场对于柴发环节的认知仍有限，后续产业链部分环节存在涨价预期。

3、2月27日互动：子公司上汽红岩与友道智途现阶段主要合作业务为线控无人驾驶重卡项目的合作，该项目聚焦港口、矿区、园区、干线等商业化价值的特定场景，提供面向全领域、全场景的智能驾驶解决方案。

4、公司最终控制人为上海市国有资产监督管理委员会，属于地方国资委。

1、公司主营业务是生产制造销售重型卡车和柴油发动机，主要产品是柴油发动机、重型卡车。

2、国泰君安研报指出，柴油发电机组是数据中心的主要后备电源之一，高等级数据中心需强制配备。海外厂商占据了全球柴油发动机的主要市场份额，近些年产能扩张有限，目前数据中心用高功率柴油发动机市场供需关系较为紧张，当前市场对于柴发环节的认知仍有限，后续产业链部分环节存在涨价预期。

3、2月27日互动：子公司上汽红岩与友道智途现阶段主要合作业务为线控无人驾驶重卡项目的合作，该项目聚焦港口、矿区、园区、干线等商业化价值的特定场景，提供面向全领域、全场景的智能驾驶解决方案。

4、公司最终控制人为上海市国有资产监督管理委员会，属于地方国资委。

1、公司主营业务是生产制造销售重型卡车和柴油发动机，主要产品是柴油发动机、重型卡车。

2、国泰君安研报指出，柴油发电机组是数据中心的主要后备电源之一，高等级数据中心需强制配备。海外厂商占据了全球柴油发动机的主要市场份额，近些年产能扩张有限，目前数据中心用高功率柴油发动机市场供需关系较为紧张，当前市场对于柴发环节的认知仍有限，后续产业链部分环节存在涨价预期。

3、公司最终控制人为上海市国有资产监督管理委员会，属于地方国资委。

1、公司主营业务是生产制造销售重型卡车和柴油发动机，主要产品是柴油发动机、重型卡车。

2、国泰君安研报指出，柴油发电机组是数据中心的主要后备电源之一，高等级数据中心需强制配备。海外厂商占据了全球柴油发动机的主要市场份额，近些年产能扩张有限，目前数据中心用高功率柴油发动机市场供需关系较为紧张，当前市场对于柴发环节的认知仍有限，后续产业链部分环节存在涨价预期。

3、公司最终控制人为上海市国有资产监督管理委员会，属于地方国资委。

1、公司主营业务是生产制造销售重型卡车和柴油发动机，主要产品是柴油发动机、重型卡车。

2、国泰君安研报指出，柴油发电机组是数据中心的主要后备电源之一，高等级数据中心需强制配备。海外厂商占据了全球柴油发动机的主要市场份额，近些年产能扩张有限，目前数据中心用高功率柴油发动机市场供需关系较为紧张，当前市场对于柴发环节的认知仍有限，后续产业链部分环节存在涨价预期。

3、公司最终控制人为上海市国有资产监督管理委员会，属于地方国资委。

1、公司主营业务是生产制造销售重型卡车和柴油发动机，主要产品是柴油发动机、重型卡车。

2、国泰君安研报指出，柴油发电机组是数据中心的主要后备电源之一，高等级数据中心需强制配备。海外厂商占据了全球柴油发动机的主要市场份额，近些年产能扩张有限，目前数据中心用高功率柴油发动机市场供需关系较为紧张，当前市场对于柴发环节的认知仍有限，后续产业链部分环节存在涨价预期。

3、公司最终控制人为上海市国有资产监督管理委员会，属于地方国资委。

1、公司主营业务是生产制造销售重型卡车和柴油发动机，主要产品是柴油发动机、重型卡车。

2、据中国汽车报官微28日报道，近段时间，上汽红岩“破产重整”的传闻甚嚣尘上。业界普遍认为，作为上汽红岩的母公司，动力新科亟需采取有力措施应对当前困境。也有观点认为，若上汽红岩经营状况持续无法改善，动力新科可能会考虑放弃施救。

3、23年7月17日互动易回复：公司全资子公司上汽红岩依托上汽商用车一体化技术，联合上海友道智途科技公司，已经研发完成在牵引车、载货车、自卸车等重卡的无人驾驶技术的商业化应用，并已在洋山港、曹妃甸、京唐港、无锡物流园等地完成L4级（高度自动驾驶）运营场景。

4、公司最终控制人为上海市国有资产监督管理委员会，属于地方国资委。

1、公司主营业务是生产制造销售重型卡车和柴油发动机，主要产品是柴油发动机、重型卡车。

2、据中国汽车报官微28日报道，近段时间，上汽红岩“破产重整”的传闻甚嚣尘上。业界普遍认为，作为上汽红岩的母公司，动力新科亟需采取有力措施应对当前困境。也有观点认为，若上汽红岩经营状况持续无法改善，动力新科可能会考虑放弃施救。

3、23年7月17日互动易回复：公司全资子公司上汽红岩依托上汽商用车一体化技术，联合上海友道智途科技公司，已经研发完成在牵引车、载货车、自卸车等重卡的无人驾驶技术的商业化应用，并已在洋山港、曹妃甸、京唐港、无锡物流园等地完成L4级（高度自动驾驶）运营场景。

4、全资子公司上汽红岩近年来顺应行业发展趋势，积极布局了纯电、充换一体、超快充和氢燃料电池等新能源的重卡产品。

5、公司最终控制人为上海市国有资产监督管理委员会，属于地方国资委。

1、公司主营业务是生产制造销售重型卡车和柴油发动机，主要产品是柴油发动机、重型卡车。

2、据中国汽车报官微28日报道，近段时间，上汽红岩“破产重整”的传闻甚嚣尘上。业界普遍认为，作为上汽红岩的母公司，动力新科亟需采取有力措施应对当前困境。也有观点认为，若上汽红岩经营状况持续无法改善，动力新科可能会考虑放弃施救。

3、23年7月17日互动易回复：公司全资子公司上汽红岩依托上汽商用车一体化技术，联合上海友道智途科技公司，已经研发完成在牵引车、载货车、自卸车等重卡的无人驾驶技术的商业化应用，并已在洋山港、曹妃甸、京唐港、无锡物流园等地完成L4级（高度自动驾驶）运营场景。

4、全资子公司上汽红岩近年来顺应行业发展趋势，积极布局了纯电、充换一体、超快充和氢燃料电池等新能源的重卡产品。

5、公司最终控制人为上海市国有资产监督管理委员会，属于地方国资委。

1、公司主营业务是生产制造销售重型卡车和柴油发动机，主要产品是柴油发动机、重型卡车。

2、据中国汽车报官微28日报道，近段时间，上汽红岩“破产重整”的传闻甚嚣尘上。业界普遍认为，作为上汽红岩的母公司，动力新科亟需采取有力措施应对当前困境。也有观点认为，若上汽红岩经营状况持续无法改善，动力新科可能会考虑放弃施救。

3、23年7月17日互动易回复：公司全资子公司上汽红岩依托上汽商用车一体化技术，联合上海友道智途科技公司，已经研发完成在牵引车、载货车、自卸车等重卡的无人驾驶技术的商业化应用，并已在洋山港、曹妃甸、京唐港、无锡物流园等地完成L4级（高度自动驾驶）运营场景。

4、全资子公司上汽红岩近年来顺应行业发展趋势，积极布局了纯电、充换一体、超快充和氢燃料电池等新能源的重卡产品。

5、公司最终控制人为上海市国有资产监督管理委员会，属于地方国资委。

1、公司主营业务是生产制造销售重型卡车和柴油发动机，主要产品是柴油发动机、重型卡车。

2、据中国汽车报官微28日报道，近段时间，上汽红岩“破产重整”的传闻甚嚣尘上。业界普遍认为，作为上汽红岩的母公司，动力新科亟需采取有力措施应对当前困境。也有观点认为，若上汽红岩经营状况持续无法改善，动力新科可能会考虑放弃施救。

3、23年7月17日互动易回复：公司全资子公司上汽红岩依托上汽商用车一体化技术，联合上海友道智途科技公司，已经研发完成在牵引车、载货车、自卸车等重卡的无人驾驶技术的商业化应用，并已在洋山港、曹妃甸、京唐港、无锡物流园等地完成L4级（高度自动驾驶）运营场景。

4、全资子公司上汽红岩近年来顺应行业发展趋势，积极布局了纯电、充换一体、超快充和氢燃料电池等新能源的重卡产品。

5、公司最终控制人为上海市国有资产监督管理委员会，属于地方国资委。

1、公司主营业务是生产制造销售重型卡车和柴油发动机，主要产品是柴油发动机、重型卡车。

2、23年7月17日互动易回复：公司全资子公司上汽红岩依托上汽商用车一体化技术，联合上海友道智途科技公司，已经研发完成在牵引车、载货车、自卸车等重卡的无人驾驶技术的商业化应用，并已在洋山港、曹妃甸、京唐港、无锡物流园等地完成L4级（高度自动驾驶）运营场景。

3、全资子公司上汽红岩近年来顺应行业发展趋势，积极布局了纯电、充换一体、超快充和氢燃料电池等新能源的重卡产品。

4、公司最终控制人为上海市国有资产监督管理委员会，属于地方国资委。

1、“无人驾驶龙头”大众交通早盘再度涨停，走出14天8板，带动板块情绪。

2、据证券时报，智能驾驶企业赛可智能此前在世界人工智能大会上表示，其获得上海市无驾驶人智能网联汽车示范应用许可的无人驾驶出租车（Robotaxi），有望在8月对公众开放。

3、百度萝卜快跑此前表示，到2024年底萝卜快跑将在武汉实现收支平衡，在2025年全面进入盈利期。

1、公司主营业务是生产制造销售重型卡车和柴油发动机，主要产品是柴油发动机、重型卡车。

2、23年7月17日互动易回复：公司全资子公司上汽红岩依托上汽商用车一体化技术，联合上海友道智途科技公司，已经研发完成在牵引车、载货车、自卸车等重卡的无人驾驶技术的商业化应用，并已在洋山港、曹妃甸、京唐港、无锡物流园等地完成L4级（高度自动驾驶）运营场景。

3、全资子公司上汽红岩近年来顺应行业发展趋势，积极布局了纯电、充换一体、超快充和氢燃料电池等新能源的重卡产品。

4、公司最终控制人为上海市国有资产监督管理委员会，属于地方国资委。

1、公司主营业务是生产制造销售重型卡车和柴油发动机，主要产品是柴油发动机、重型卡车。

2、23年7月17日互动易回复：公司全资子公司上汽红岩依托上汽商用车一体化技术，联合上海友道智途科技公司，已经研发完成在牵引车、载货车、自卸车等重卡的无人驾驶技术的商业化应用，并已在洋山港、曹妃甸、京唐港、无锡物流园等地完成L4级（高度自动驾驶）运营场景。

3、全资子公司上汽红岩近年来顺应行业发展趋势，积极布局了纯电、充换一体、超快充和氢燃料电池等新能源的重卡产品。

4、公司最终控制人为上海市国有资产监督管理委员会，属于地方国资委。

1、公司主营业务是生产制造销售重型卡车和柴油发动机，主要产品是柴油发动机、重型卡车。

2、23年7月17日互动易回复：公司全资子公司上汽红岩依托上汽商用车一体化技术，联合上海友道智途科技公司，已经研发完成在牵引车、载货车、自卸车等重卡的无人驾驶技术的商业化应用，并已在洋山港、曹妃甸、京唐港、无锡物流园等地完成L4级（高度自动驾驶）运营场景。

3、全资子公司上汽红岩近年来顺应行业发展趋势，积极布局了纯电、充换一体、超快充和氢燃料电池等新能源的重卡产品。

4、公司最终控制人为上海市国有资产监督管理委员会，属于地方国资委。

1、公司主营业务是生产制造销售重型卡车和柴油发动机，主要产品是柴油发动机、重型卡车。

2、23年7月17日互动易回复：公司全资子公司上汽红岩依托上汽商用车一体化技术，联合上海友道智途科技公司，已经研发完成在牵引车、载货车、自卸车等重卡的无人驾驶技术的商业化应用，并已在洋山港、曹妃甸、京唐港、无锡物流园等地完成L4级（高度自动驾驶）运营场景。

3、全资子公司上汽红岩近年来顺应行业发展趋势，积极布局了纯电、充换一体、超快充和氢燃料电池等新能源的重卡产品。

4、公司最终控制人为上海市国有资产监督管理委员会，属于地方国资委。

1、公司主营业务是生产制造销售重型卡车和柴油发动机，主要产品是柴油发动机、重型卡车。

2、23年7月17日互动易回复：公司全资子公司上汽红岩依托上汽商用车一体化技术，联合上海友道智途科技公司，已经研发完成在牵引车、载货车、自卸车等重卡的无人驾驶技术的商业化应用，并已在洋山港、曹妃甸、京唐港、无锡物流园等地完成L4级（高度自动驾驶）运营场景。

3、全资子公司上汽红岩近年来顺应行业发展趋势，积极布局了纯电、充换一体、超快充和氢燃料电池等新能源的重卡产品。

4、公司最终控制人为上海市国有资产监督管理委员会，属于地方国资委。

1、公司主营业务是生产制造销售重型卡车和柴油发动机，主要产品是柴油发动机、重型卡车。

2、23年7月17日互动易回复：公司全资子公司上汽红岩依托上汽商用车一体化技术，联合上海友道智途科技公司，已经研发完成在牵引车、载货车、自卸车等重卡的无人驾驶技术的商业化应用，并已在洋山港、曹妃甸、京唐港、无锡物流园等地完成L4级（高度自动驾驶）运营场景。

3、全资子公司上汽红岩近年来顺应行业发展趋势，积极布局了纯电、充换一体、超快充和氢燃料电池等新能源的重卡产品。

4、公司最终控制人为上海市国有资产监督管理委员会，属于地方国资委。

1、昨日，上海印发《深化推动新城高质量发展的若干政策举措》，其中提到，加快推进上海高级别自动驾驶引领区建设。近日，北京市经信局就《北京市自动驾驶汽车条例（征求意见稿）》对外征求意见，拟支持自动驾驶汽车用于城市公共电汽车客运、网约车、汽车租赁等城市出行服务。

2、百度萝卜快跑此前表示，到2024年底萝卜快跑将在武汉实现收支平衡，在2025年全面进入盈利期。

3、今年4月，马斯克宣布，将在8月8号发布无人驾驶出租车（Robotaxi）。

1、公司主营业务是生产制造销售重型卡车和柴油发动机，主要产品是柴油发动机、重型卡车。

2、23年7月17日互动易回复：公司全资子公司上汽红岩依托上汽商用车一体化技术，联合上海友道智途科技公司，已经研发完成在牵引车、载货车、自卸车等重卡的无人驾驶技术的商业化应用，并已在洋山港、曹妃甸、京唐港、无锡物流园等地完成L4级（高度自动驾驶）运营场景。

3、全资子公司上汽红岩近年来顺应行业发展趋势，积极布局了纯电、充换一体、超快充和氢燃料电池等新能源的重卡产品。

4、公司最终控制人为上海市国有资产监督管理委员会，属于地方国资委。

1、昨日，上海印发《深化推动新城高质量发展的若干政策举措》，其中提到，加快推进上海高级别自动驾驶引领区建设。近日，北京市经信局就《北京市自动驾驶汽车条例（征求意见稿）》对外征求意见，拟支持自动驾驶汽车用于城市公共电汽车客运、网约车、汽车租赁等城市出行服务。

2、百度萝卜快跑此前表示，到2024年底萝卜快跑将在武汉实现收支平衡，在2025年全面进入盈利期。

3、今年4月，马斯克宣布，将在8月8号发布无人驾驶出租车（Robotaxi）。

1、公司主营业务是生产制造销售重型卡车和柴油发动机，主要产品是柴油发动机、重型卡车。

2、23年7月17日互动易回复：公司全资子公司上汽红岩依托上汽商用车一体化技术，联合上海友道智途科技公司，已经研发完成在牵引车、载货车、自卸车等重卡的无人驾驶技术的商业化应用，并已在洋山港、曹妃甸、京唐港、无锡物流园等地完成L4级（高度自动驾驶）运营场景。

3、1月24日互动：公司直喷式氢气发动机项目于2022年7月1日实现点火成功，目前正在推进氢气发动机关键技术开发工作。

4、公司最终控制人为上海市国有资产监督管理委员会，属于地方国资委。

1、公司直喷式氢气发动机项目于2022年7月1日实现点火成功，目前正在推进氢气发动机关键技术开发工作，包括控制器策略开发、后处理样件开发及喷射方案优化等。

2、公司主营业务是生产制造销售重型卡车和柴油发动机，主要产品是柴油发动机、重型卡车。

3、23年7月17日互动易回复：公司全资子公司上汽红岩依托上汽商用车一体化技术，联合上海友道智途科技公司，已经研发完成在牵引车、载货车、自卸车等重卡的无人驾驶技术的商业化应用，并已在洋山港、曹妃甸、京唐港、无锡物流园等地完成L4级（高度自动驾驶）运营场景。

4、公司最终控制人为上海市国有资产监督管理委员会，属于地方国资委。

1、公司直喷式氢气发动机项目于2022年7月1日实现点火成功，目前正在推进氢气发动机关键技术开发工作，包括控制器策略开发、后处理样件开发及喷射方案优化等。

2、公司主营业务是生产制造销售重型卡车和柴油发动机，主要产品是柴油发动机、重型卡车。

3、23年7月17日互动易回复：公司全资子公司上汽红岩依托上汽商用车一体化技术，联合上海友道智途科技公司，已经研发完成在牵引车、载货车、自卸车等重卡的无人驾驶技术的商业化应用，并已在洋山港、曹妃甸、京唐港、无锡物流园等地完成L4级（高度自动驾驶）运营场景。

4、公司最终控制人为上海市国有资产监督管理委员会，属于地方国资委。

1、公司直喷式氢气发动机项目于2022年7月1日实现点火成功，目前正在推进氢气发动机关键技术开发工作，包括控制器策略开发、后处理样件开发及喷射方案优化等。

2、公司主营业务是生产制造销售重型卡车和柴油发动机，主要产品是柴油发动机、重型卡车。

3、23年7月17日互动易回复：公司全资子公司上汽红岩依托上汽商用车一体化技术，联合上海友道智途科技公司，已经研发完成在牵引车、载货车、自卸车等重卡的无人驾驶技术的商业化应用，并已在洋山港、曹妃甸、京唐港、无锡物流园等地完成L4级（高度自动驾驶）运营场景。

4、公司最终控制人为上海市国有资产监督管理委员会，属于地方国资委。

1、公司直喷式氢气发动机项目于2022年7月1日实现点火成功，目前正在推进氢气发动机关键技术开发工作，包括控制器策略开发、后处理样件开发及喷射方案优化等。

2、公司主营业务是生产制造销售重型卡车和柴油发动机，主要产品是柴油发动机、重型卡车。

3、23年7月17日互动易回复：公司全资子公司上汽红岩依托上汽商用车一体化技术，联合上海友道智途科技公司，已经研发完成在牵引车、载货车、自卸车等重卡的无人驾驶技术的商业化应用，并已在洋山港、曹妃甸、京唐港、无锡物流园等地完成L4级（高度自动驾驶）运营场景。

4、公司最终控制人为上海市国有资产监督管理委员会，属于地方国资委。

1、公司直喷式氢气发动机项目于2022年7月1日实现点火成功，目前正在推进氢气发动机关键技术开发工作，包括控制器策略开发、后处理样件开发及喷射方案优化等。

2、公司主营业务是生产制造销售重型卡车和柴油发动机，主要产品是柴油发动机、重型卡车。

3、23年7月17日互动易回复：公司全资子公司上汽红岩依托上汽商用车一体化技术，联合上海友道智途科技公司，已经研发完成在牵引车、载货车、自卸车等重卡的无人驾驶技术的商业化应用，并已在洋山港、曹妃甸、京唐港、无锡物流园等地完成L4级（高度自动驾驶）运营场景。

4、公司最终控制人为上海市国有资产监督管理委员会，属于地方国资委。

1、公司直喷式氢气发动机项目于2022年7月1日实现点火成功，目前正在推进氢气发动机关键技术开发工作，包括控制器策略开发、后处理样件开发及喷射方案优化等。

2、公司主营业务是生产制造销售重型卡车和柴油发动机，主要产品是柴油发动机、重型卡车。

3、23年7月17日互动易回复：公司全资子公司上汽红岩依托上汽商用车一体化技术，联合上海友道智途科技公司，已经研发完成在牵引车、载货车、自卸车等重卡的无人驾驶技术的商业化应用，并已在洋山港、曹妃甸、京唐港、无锡物流园等地完成L4级（高度自动驾驶）运营场景。

4、公司最终控制人为上海市国有资产监督管理委员会，属于地方国资委。

1、公司直喷式氢气发动机项目于2022年7月1日实现点火成功，目前正在推进氢气发动机关键技术开发工作，包括控制器策略开发、后处理样件开发及喷射方案优化等。

2、公司主营业务是生产制造销售重型卡车和柴油发动机，主要产品是柴油发动机、重型卡车。

3、23年7月17日互动易回复：公司全资子公司上汽红岩依托上汽商用车一体化技术，联合上海友道智途科技公司，已经研发完成在牵引车、载货车、自卸车等重卡的无人驾驶技术的商业化应用，并已在洋山港、曹妃甸、京唐港、无锡物流园等地完成L4级（高度自动驾驶）运营场景。

4、公司最终控制人为上海市国有资产监督管理委员会，属于地方国资委。