晋亿实业（601002）历史涨停原因

1、据2026年7月11日业绩预增公告，公司预计2026年半年度实现归母净利润1.85亿元到2.2亿元，同比增加57.67%到87.50%。

2、据2026年7月11日业绩预增公告，业绩增长主因中标高铁线路集中供货，铁道扣件产品销售额增加；同时积极拓展新能源汽车紧固件市场，相关产品销售额增加。

3、据2026年7月11日业绩预增公告，公司转让全资子公司泉州晋亿物流有限公司100%股权，确认相应投资收益，优化了资产结构。

1、据2026年3月20日年报，公司是国内唯一能够自主生产制造全套时速250公里和350公里高铁扣配件及整件产品的企业，铁路扣件系统产品齐全，行业地位领先。

2、据2026年3月20日年报，公司2025年归母净利润2.42亿元，同比增长86.12%，拟每10股派0.8元。

3、据2025年半年报，公司实际控制人为中国台湾籍蔡氏家族，具备海峡两岸概念。

1、据2026年3月20日年报，公司2025年营收23.36亿元，归母净利润2.42亿元，同比增长86.12%，拟每10股派0.8元。

2、据2026年3月20日年报，公司是国内唯一能够自主生产制造全套时速250公里和350公里高铁扣配件及整件产品的企业，铁路扣件系统产品齐全，行业地位领先。

3、据2025年半年报，公司实际控制人为中国台湾籍蔡氏家族，具备海峡两岸概念。

1、据2025年8月13日晋亿实业公告，签订日常经营合同金额334,667,697.50元，对公司经营业绩产生积极影响。

2、据2025年7月15日业绩预告，预计2025年半年度净利润9500万元至12500万元，同比扭亏为盈，增长450.83%至561.61%。

3、据2024年年报，公司专业从事紧固件和铁道扣件生产销售，是国内唯一能够自主生产制造全套时速250公里和350公里高铁扣件系统的企业。

1、3月17日晚公司发布2024年年报，公司实现营业总收入23.70亿元，同比增长2.40%，归母净利润1.30亿元，同比扭亏为盈。

2、2月18日公告：公司近日与京昆高速铁路西昆有限公司签订了《新建重庆至昆明高速铁路国铁集团管理甲供物资供应云贵段(高速扣配件)供货合同》，合同金额为人民币3.01亿元。

3、公司主要从事于各类紧固件的研究和开发，生产销售各类紧固件、铁道扣件、五金制品、精线、自动化仓储设备、钢轨等产品。公司是目前唯一一家能够生产制造全套时速250公里和350公里高铁扣配件及整件产品的企业，是高速铁路扣配件系统的集成供应商。公司目前仍保持在紧固件和高铁扣件行业领先的市场地位。

4、23年10月9日互动：公司部分产品已应用于核电领域，目前收入占比较低。

1、3月17日晚公司发布2024年年报，公司实现营业总收入23.70亿元，同比增长2.40%，归母净利润1.30亿元，同比扭亏为盈。

2、2月18日公告：公司近日与京昆高速铁路西昆有限公司签订了《新建重庆至昆明高速铁路国铁集团管理甲供物资供应云贵段(高速扣配件)供货合同》，合同金额为人民币3.01亿元。

3、公司主要从事于各类紧固件的研究和开发，生产销售各类紧固件、铁道扣件、五金制品、精线、自动化仓储设备、钢轨等产品。公司是目前唯一一家能够生产制造全套时速250公里和350公里高铁扣配件及整件产品的企业，是高速铁路扣配件系统的集成供应商。公司目前仍保持在紧固件和高铁扣件行业领先的市场地位。

4、23年10月9日互动：公司部分产品已应用于核电领域，目前收入占比较低。

1、2月18日公告：公司近日与京昆高速铁路西昆有限公司签订了《新建重庆至昆明高速铁路国铁集团管理甲供物资供应云贵段(高速扣配件)供货合同》，合同金额为人民币3.01亿元。

2、公司主要从事于各类紧固件的研究和开发，生产销售各类紧固件、铁道扣件、五金制品、精线、自动化仓储设备、钢轨等产品。

3、公司是目前唯一一家能够生产制造全套时速250公里和350公里高铁扣配件及整件产品的企业，是高速铁路扣配件系统的集成供应商。公司目前仍保持在紧固件和高铁扣件行业领先的市场地位。

4、23年10月9日互动：公司部分产品已应用于核电领域，目前收入占比较低。

1、10月29日晚发布2024年前三季度业绩报告：其中，净利润8147.31万元，扭亏为盈。

2、公司主要从事于各类紧固件的研究和开发，生产销售各类紧固件、铁道扣件、五金制品、精线、自动化仓储设备、钢轨等产品。

3、公司是目前唯一一家能够生产制造全套时速250公里和350公里高铁扣配件及整件产品的企业，是高速铁路扣配件系统的集成供应商。公司目前仍保持在紧固件和高铁扣件行业领先的市场地位。

4、23年10月9日互动易显示，公司部分产品已应用于核电领域，目前收入占比较低。

1、10月29日晚发布2024年前三季度业绩报告：其中，净利润8147.31万元，扭亏为盈。

2、公司主要从事于各类紧固件的研究和开发，生产销售各类紧固件、铁道扣件、五金制品、精线、自动化仓储设备、钢轨等产品。

3、公司是目前唯一一家能够生产制造全套时速250公里和350公里高铁扣配件及整件产品的企业，是高速铁路扣配件系统的集成供应商。公司目前仍保持在紧固件和高铁扣件行业领先的市场地位。

4、23年10月9日互动易显示，公司部分产品已应用于核电领域，目前收入占比较低。

1、10月29日晚发布2024年前三季度业绩报告：其中，净利润8147.31万元，扭亏为盈。

2、公司主要从事于各类紧固件的研究和开发，生产销售各类紧固件、铁道扣件、五金制品、精线、自动化仓储设备、钢轨等产品。

3、公司是目前唯一一家能够生产制造全套时速250公里和350公里高铁扣配件及整件产品的企业，是高速铁路扣配件系统的集成供应商。公司目前仍保持在紧固件和高铁扣件行业领先的市场地位。

4、23年10月9日互动易显示，公司部分产品已应用于核电领域，目前收入占比较低。

1、10月29日晚发布2024年前三季度业绩报告：其中，净利润8147.31万元，扭亏为盈。

2、公司主要从事于各类紧固件的研究和开发，生产销售各类紧固件、铁道扣件、五金制品、精线、自动化仓储设备、钢轨等产品。

3、公司是目前唯一一家能够生产制造全套时速250公里和350公里高铁扣配件及整件产品的企业，是高速铁路扣配件系统的集成供应商。公司目前仍保持在紧固件和高铁扣件行业领先的市场地位。

4、23年10月9日互动易显示，公司部分产品已应用于核电领域，目前收入占比较低。

1、公司主要从事于各类紧固件的研究和开发，生产销售各类紧固件、铁道扣件、五金制品、精线、自动化仓储设备、钢轨等产品。

2、公司是目前唯一一家能够生产制造全套时速250公里和350公里高铁扣配件及整件产品的企业，是高速铁路扣配件系统的集成供应商。公司目前仍保持在紧固件和高铁扣件行业领先的市场地位。

3、23年10月9日互动易显示，公司部分产品已应用于核电领域，目前收入占比较低。

1、公司主要从事于各类紧固件的研究和开发，生产销售各类紧固件、铁道扣件、五金制品、精线、自动化仓储设备、钢轨等产品。

2、公司是目前唯一一家能够生产制造全套时速250公里和350公里高铁扣配件及整件产品的企业，是高速铁路扣配件系统的集成供应商。公司目前仍保持在紧固件和高铁扣件行业领先的市场地位。

3、23年10月9日互动易显示，公司部分产品已应用于核电领域，目前收入占比较低。